车灯模组及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆照明装置，公开了一种车灯模组，包括光源(1)，所述光源(1)至少包括第一方形发光芯片(11)，并安装在能够旋转的旋转支架(2)上，以使所述光源(1)能够跟随所述旋转支架(2)被驱动为绕旋转轴线按设定频率摆动；其中，所述第一方形发光芯片(11)的一条棱边与垂直于所述旋转轴线的平面具有设定角度的夹角。本实用新型专利技术还公开了一种车辆。本实用新型专利技术的车灯模组简化了结构设计，通过发光芯片的快速移动形成具有明暗截止线的光形。的快速移动形成具有明暗截止线的光形。的快速移动形成具有明暗截止线的光形。

【技术实现步骤摘要】
车灯模组及车辆


[0001]本技术涉及车辆照明装置，具体地，涉及一种车灯模组，另外，还涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]现有及传统的光源一般都是静态布置，特别是在目前越来越多使用LED发光芯片的情况下，光源与相关光学零件进行直接或间接固定。
[0003]在现有的远近光一体车灯模组中，实现近光灯功能需要将远光区域的光线进行遮蔽，通常，通过遮光板切换来实现远光功能的开关，对应遮光板还设置有用于控制遮光板上下移动的动力驱动机构；但是，导致光源的光能损失，被遮蔽的光线还会导致遮光板及其附近的区域温度急剧上升，对机械结构的耐热性能具有较高要求。
[0004]而且，现有远光及近光车灯照明功能一般分为反射式及投射式。所述反射式主要由光源及反光碗组成，由反光碗上反射面的边界实现明暗截止线；所述投射式由光源、反光碗、遮光板及透镜组成，相对来说，结构较为复杂。
[0005]因此，需要设计一种新型的车灯模组。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种车灯模组，该车灯模组简化了结构设计，通过发光芯片的快速移动形成具有明暗截止线的光形。
[0007]本技术进一步所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆具有较高的光效。
[0008]为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种车灯模组，包括光源，所述光源至少包括第一方形发光芯片，并安装在能够旋转的旋转支架上，以使所述光源能够跟随所述旋转支架被驱动为绕旋转轴线按设定频率摆动；其中，所述第一方形发光芯片的一条棱边与垂直于所述旋转轴线的平面具有设定角度的夹角。
[0009]优选地，还包括能够与所述旋转支架上的旋转轴可旋转连接的固定支架和旋转电机，所述旋转支架通过摆动结构与所述旋转电机和所述固定支架分别连接。
[0010]进一步地，所述摆动结构包括安装在所述旋转支架上的第一轴承和设置在所述旋转支架与所述固定支架之间的扭簧，所述旋转电机的转动轴上固联有主动齿轮，所述主动齿轮通过凸轮与所述第一轴承连接，所述凸轮上设有能够与所述主动齿轮啮合的轮齿，所述扭簧包括与所述固定支架连接的弹簧端和与所述旋转支架连接的扭转臂。
[0011]典型地，所述固定支架上设有用于检测所述凸轮的旋转频率的转速传感器。
[0012]典型地，还包括透镜，所述透镜通过透镜支架与所述固定支架连接，所述旋转支架位于所述透镜支架与所述固定支架之间形成的空间内。
[0013]进一步地，所述光源位于所述透镜的焦点区域内。
[0014]更优选地，所述光源还包括与所述第一方形发光芯片并排布置的第二方形发光芯
片，所述第二方形发光芯片上端的棱边与垂直于所述旋转轴线的平面平行，所述第一方形发光芯片的左右直角点中至少一个位于所述第二方形发光芯片上端的棱边的延长线上。
[0015]进一步地，所述第一方形发光芯片为多芯片的发光芯片。
[0016]优选地，所述设定角度不小于15
°
且小于90
°
。
[0017]具体地，所述设定角度为15
°
或45
°
。
[0018]具体地，所述设定频率大于30Hz。
[0019]典型地，所述旋转轴通过第二轴承安装于所述固定支架上。
[0020]本技术第二方面提供一种车辆，包括上述第一方面技术方案中任一项所述的车灯模组。
[0021]通过上述技术方案，本技术的车灯模组将光源设计成可以周期性摆动的光源，具体地，将光源设置在旋转支架上，使得光源能够跟随旋转支架被驱动为绕旋转轴线按设定频率摆动，简化了光源设计；采用方形的发光芯片作为光源，独创性地，第一方形发光芯片的一条棱边被设置为与垂直于所述旋转轴线的平面具有设定角度的夹角，如此，当光源跟随旋转支架绕旋转轴线按设定频率摆动时，第一方形发光芯片出射的光线可以形成具有明暗截止线中的倾斜线的光形，该光形可以用于远光照明，或者，结合现有车灯照明系统，可以形成具有完整的明暗截止线的近光光形；不需要常规远近光一体车灯模组中的遮光板，提高光源的利用率，而且，简化结构设计。
[0022]进一步地，通过摆动结构将旋转支架与旋转电机和固定支架分别连接，旋转电机通过凸轮推动旋转支架绕旋转轴向一侧转动，然后在扭簧的作用下，旋转支架绕旋转轴被拉回原来位置，形成一个完整的摆动过程，如此，在旋转电机不间断地驱动下，光源能够跟随旋转支架做周期性摆动，进而可以形成连续的光形。
[0023]此外，可以与第一方形发光芯片并排布置第二方形发光芯片，第二方形发光芯片在电路板上与第一方形发光芯片布置方式是不同，第一方形发光芯片的一条棱边需要与垂直于旋转轴线的平面具有设定角度的夹角，而第二方形发光芯片上端的棱边与垂直于旋转轴线的平面平行，而且，第一方形发光芯片的左右直角点中至少一个位于第二方形发光芯片上端的棱边的延长线上，这样，在光源做周期性摆动时，就可以直接形成具有明暗截止线的近光光形。
[0024]而且，第一方形发光芯片为多芯片的发光芯片，可以将近光功能与远光功能一体设置，即通过控制第一方形发光芯片上端部分发光芯片的通断，可以实现远光的通断。
[0025]有关本技术的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。
附图说明
[0026]图1是本技术一个实施例的立体结构图；
[0027]图2是本技术一个实施例的主视图；
[0028]图3是图2中沿A
‑
A线的局部剖视图；
[0029]图4是图3中沿B
‑
B线的剖视图；
[0030]图5是本技术一个实施例的立体装配图；
[0031]图6是本技术一个实施例的侧视图；
[0032]图7是图6中沿C
‑
C线的剖视图；
[0033]图8是图7中沿D
‑
D线的剖视图；
[0034]图9是本技术一个实施例中的第一方形发光芯片摆动形成的光形示意图；
[0035]图10是本技术一个实施例中的第二方形发光芯片摆动形成的光形示意图；
[0036]图11是本技术一个实施例中的第一方形发光芯片与第二方形发光芯片之间排布位置的示意图；
[0037]图12是图11中的第一方形发光芯片与第二方形发光芯片一起摆动形成的光形示意图；
[0038]图13是本技术一个实施例中的第一方形发光芯片与第二方形发光芯片之间排布位置的示意图；其中，第一方形发光芯片为多芯片的发光芯片；
[0039]图14是图13中的第一方形发光芯片与第二方形发光芯片一起摆动形成的近光光形示意图；
[0040]图15是图13中的第一方形发光芯片上端的发光芯片单独发光形成的远光光形示意图；
[0041]图16是图13中的第一方形发光芯片与第二方形发光芯片一起摆动形成的远近光光形示意图。
[0042本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯模组，包括光源(1)，其特征在于，所述光源(1)至少包括第一方形发光芯片(11)，并安装在能够旋转的旋转支架(2)上，以使所述光源(1)能够跟随所述旋转支架(2)被驱动为绕旋转轴线按设定频率摆动；其中，所述第一方形发光芯片(11)的一条棱边与垂直于所述旋转轴线的平面具有设定角度的夹角。2.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，还包括能够与所述旋转支架(2)上的旋转轴(21)可旋转连接的固定支架(3)和旋转电机(4)，所述旋转支架(2)通过摆动结构与所述旋转电机(4)和所述固定支架(3)分别连接。3.根据权利要求2所述的车灯模组，其特征在于，所述摆动结构包括安装在所述旋转支架(2)上的第一轴承(51)和设置在所述旋转支架(2)与所述固定支架(3)之间的扭簧(52)，所述旋转电机(4)的转动轴上固联有主动齿轮(41)，所述主动齿轮(41)通过凸轮(6)与所述第一轴承(51)连接，所述凸轮(6)上设有能够与所述主动齿轮(41)啮合的轮齿，所述扭簧(52)包括与所述固定支架(3)连接的弹簧端和与所述旋转支架(2)连接的扭转臂。4.根据权利要求3所述的车灯模组，其特征在于，所述固定支架(3)上设有用于检测所述凸轮(6)的旋转频率的转速传感器(7)。5.根据权利要求2所述的车灯模组，其特征在于，还包括透镜(8)，所述透镜(8)通过透镜支架(81)与所述固定支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：