本实用新型专利技术公开一种汽车加工用打磨装置，属于打磨领域，一种汽车加工用打磨装置，包括箱体，所述箱体的下端设置有废料口与支腿，所述箱体的内部设置有固定机构、清理机构与滑轨，所述固定机构包括连杆、第一夹板、反向螺纹杆、第二夹板、第二电机、电机架与防滑垫，所述清理机构包括卡块、风机、卡槽、安装板与防尘罩，所述滑轨的下端设置有推动气缸，所述推动气缸的内部设置有推动杆，所述推动杆的下端设置有第一电机，所述第一电机的下端设置有连接轴，所述连接轴的下端设置有打磨头，所述打磨头位于固定机构的上端，通过设置的固定机构，对工件进行固定，通过设置的清理机构，清理打磨时产生的废料与粉尘。磨时产生的废料与粉尘。磨时产生的废料与粉尘。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车加工用打磨装置
[0001]本技术涉及打磨领域，更具体地说，涉及一种汽车加工用打磨装置。
技术介绍
[0002]打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。
[0003]现有的打磨装置在安装使用时，由于对工件进行打磨会产生大量废料与粉尘，如若暴露在空气中，则会影响人们的身心健康，在对装置内的废料进行清理时比较麻烦耗时耗力，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车加工用打磨装置。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车加工用打磨装置，具备防滑、便于固定、便于清理的优点，解决了对工件进行打磨产生大量废料与粉尘，清理不便的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种汽车加工用打磨装置，包括箱体，所述箱体的下端设置有废料口与支腿，所述箱体的内部设置有固定机构、清理机构与滑轨，所述固定机构包括连杆、第一夹板、反向螺纹杆、第二夹板、第二电机、电机架与防滑垫，所述清理机构包括卡块、风机、卡槽、安装板与防尘罩，所述滑轨的下端设置有推动气缸，所述推动气缸的内部设置有推动杆，所述推动杆的下端设置有第一电机，所述第一电机的下端设置有连接轴，所述连接轴的下端设置有打磨头，所述打磨头位于固定机构的上端。
[0009]优选的，所述防滑垫位于第一夹板与第二夹板的一侧，所述第二电机位于电机架的前端，所述反向螺纹杆位于第二电机的一侧，所述连杆与反向螺纹杆插入第一夹板与第二夹板的内部，所述连杆位于反向螺纹杆的下端。
[0010]优选的，所述第二电机与反向螺纹杆之间设置有旋转轴，所述第二电机的一侧通过旋转轴与反向螺纹杆的一侧为活动连接，所述反向螺纹杆与第一夹板之间设置有螺纹，所述反向螺纹杆的外部通过螺纹与第一夹板的内部为活动连接，所述反向螺纹杆与第二夹板之间设置有螺纹，所述反向螺纹杆的外部通过螺纹与第二夹板的内部为活动连接。
[0011]优选的，所述安装板位于风机的外部，所述安装板的前端开设有卡槽，所述卡块位于防尘罩的外部，所述卡块位于卡槽的内部，所述防尘罩位于安装板的前端。
[0012]优选的，所述安装板的内部与风机的外部为固定连接，所述卡块的一侧与防尘罩的外部为固定连接，所述防尘罩的后端通过卡槽与安装板的内部为可拆卸连接。
[0013]优选的，所述第一电机与连接轴之间设置有旋转轴，所述第一电机的下端通过旋转轴与连接轴的上端为活动连接，所述滑轨与推动气缸之间设置有滑块，所述滑轨的下端通过滑块与推动气缸的上端为活动连接。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016](1)本方案通过设置的固定机构，对工件进行固定，固定机构包括连杆、第一夹板、反向螺纹杆、第二夹板、第二电机、电机架与防滑垫，将工件放置于反向螺纹杆与连杆的上端，第一电机使反向螺纹杆旋转，反向螺纹杆外部设置有反向螺纹，使第一夹板与第二夹板在反向螺纹杆与连杆的外部相对移动，将工件夹紧固定，第一夹板与第二夹板的一侧设置有防滑垫，防滑垫与工件接触，增大第一夹板、第二夹板与工件之间的摩擦力，防止在进行打磨时工件打滑，影响打磨效果。
[0017](2)本方案通过设置的清理机构，清理打磨时产生的废料与粉尘，清理机构包括卡块、风机、卡槽、安装板与防尘罩，在对工件进行打磨时会产生大量粉尘与废料，风机产生风力吹动箱体内部的粉尘，粉尘通过连杆之间的间距下落，从废料口排出箱体内部，防尘罩可防止粉尘进入风机内部，影响风机正常工作，安装板的前端开设有卡槽，卡块位于防尘罩的外部，将卡块放置于卡槽内并转动防尘罩，使卡块卡在卡槽内部，将防尘罩固定住，便于拆卸与安装。
附图说明
[0018]图1为本技术一种汽车加工用打磨装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种汽车加工用打磨装置的固定机构结构示意图；
[0020]图3为本技术一种汽车加工用打磨装置的清理机构结构示意图；
[0021]图中标号说明：
[0022]1、箱体；2、废料口；3、支腿；4、固定机构；401、连杆；402、第一夹板；403、反向螺纹杆；404、第二夹板；405、第二电机；406、电机架； 407、防滑垫；5、清理机构；501、卡块；502、风机；503、卡槽；504、安装板；505、防尘罩；6、连接轴；7、推动杆；8、推动气缸；9、滑轨；10、第一电机；11、打磨头。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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3，一种汽车加工用打磨装置，包括箱体1，箱体1的下端设置有废料口2与支腿3，箱体1的内部设置有固定机构4、清理机构5与滑轨 9，固定机构4包括连杆401、第一夹板402、反向螺纹杆403、第二夹板404、第二电机405、电机架406与防滑垫407，清理机构5包括卡块501、风机502、卡槽503、安装板504与防尘罩505，防尘罩505可防止粉尘进入风机502内部，滑轨9的下端设置有推动气缸8，推动气缸8的内部设置有推动杆7，推动杆7的下端设置有第一电机10，第一电机10的下端设置有连接轴6，连接轴6的下端设置有打磨头11，打磨头11位于固定机构4的上端。
[0027]进一步的，防滑垫407位于第一夹板402与第二夹板404的一侧，第二电机405位于电机架406的前端，反向螺纹杆403位于第二电机405的一侧，连杆401与反向螺纹杆403插入第一夹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车加工用打磨装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的下端设置有废料口(2)与支腿(3)，所述箱体(1)的内部设置有固定机构(4)、清理机构(5)与滑轨(9)，所述固定机构(4)包括连杆(401)、第一夹板(402)、反向螺纹杆(403)、第二夹板(404)、第二电机(405)、电机架(406)与防滑垫(407)，所述清理机构(5)包括卡块(501)、风机(502)、卡槽(503)、安装板(504)与防尘罩(505)，所述滑轨(9)的下端设置有推动气缸(8)，所述推动气缸(8)的内部设置有推动杆(7)，所述推动杆(7)的下端设置有第一电机(10)，所述第一电机(10)的下端设置有连接轴(6)，所述连接轴(6)的下端设置有打磨头(11)，所述打磨头(11)位于固定机构(4)的上端。2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用打磨装置，其特征在于：所述防滑垫(407)位于第一夹板(402)与第二夹板(404)的一侧，所述第二电机(405)位于电机架(406)的前端，所述反向螺纹杆(403)位于第二电机(405)的一侧，所述连杆(401)与反向螺纹杆(403)插入第一夹板(402)与第二夹板(404)的内部，所述连杆(401)位于反向螺纹杆(403)的下端。3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用打磨装置，其特征在于：所述第二电机(405)与反向螺纹杆(403)之间设置有旋转轴，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王怀虎，
申请(专利权)人：武汉安耐达机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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