一种汽车加工用切边模具制造技术

本实用新型专利技术公开种汽车加工用切边模具，属于切边模领域，一种汽车加工用切边模具，包括箱体，所述箱体的一侧设置有清理机构，所述箱体的内部设置有控制器、推动气缸、连杆、支撑柱与落料板，所述控制器位于推动气缸的一侧，所述推动气缸的内部设置有推动杆，所述推动杆的下端设置有上模座，所述连杆插入上模座的内部，所述上模座的下端设置有上模，所述支撑柱的上端设置有下模座，所述下模座位于连杆的下端，所述下模座的上端设置有下模，通过设置的清理机构，及时清理切边后产生的废料碎屑，抽屉可从集尘室内拆卸，方便对抽屉内部的碎屑进行处理，并对抽屉进行清洗，通过设置的下模座，将下模安装在下模座上端。将下模安装在下模座上端。将下模安装在下模座上端。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加工用切边模具


[0001]本技术涉及切边模领域，更具体地说，涉及一种汽车加工用切边模具。

技术介绍

[0002]切边模是利用冲模修边工序件的边缘，使其具有一定高度、直径和形状的冲压模具。切边模主要用于修整拉申件的边缘，让端面平整美观，便于下一步装配。
[0003]现有的切边模具在安装使用时，由于对工件进行切边处理会产生废料碎屑，碎屑如不及时进行处理，遗留在模具上可能会影响后续对工件切边的效果，一般模具与模座是固定在一起的，如需更换模具使用，需整体一起更换，比较麻烦，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车加工用切边模具。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车加工用切边模具，具备便于清理、更换模具方便的优点，解决了废料碎屑护理不及时影响后续切边效果的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种汽车加工用切边模具，包括箱体，所述箱体的一侧设置有清理机构，所述箱体的内部设置有控制器、推动气缸、连杆、支撑柱与落料板，所述控制器位于推动气缸的一侧，所述推动气缸的内部设置有推动杆，所述推动杆的下端设置有上模座，所述连杆插入上模座的内部，所述上模座的下端设置有上模，所述支撑柱的上端设置有下模座，所述下模座位于连杆的下端，所述下模座的上端设置有下模。
[0009]优选的，所述清理机构包括吸头、吸管、集尘室、抽屉、滤网与抽风机，所述吸头位于吸管的一端，所述集尘室位于吸管的另一端，所述抽风机位于集尘室的一侧，所述抽屉与滤网位于集尘室的内部，所述滤网位于抽屉的一侧。
[0010]优选的，所述吸头的一侧与吸管的一端为固定连接，所述集尘室的一侧与吸管的另一端为固定连接，所述抽风机的一侧与集尘室的另一侧为固定连接，所述抽屉与集尘室之间设置有滑轨，所述抽屉的两侧通过滑轨与集尘室的内部为可拆卸连接。
[0011]优选的，所述下模座包括螺栓、卡扣与座体，所述卡扣位于座体的上端，所述螺栓插入卡扣与座体的内部。
[0012]优选的，所述卡扣与座体之间设置有铰链，所述卡扣的一侧通过铰链与座体的上端为活动连接，所述螺栓与座体之间设置有螺纹，所述螺栓的外部通过螺纹与座体的内部为可拆卸连接。
[0013]优选的，所述推动气缸与推动杆之间设置有活塞，所述推动气缸的内部通过活塞与推动杆的外部为活动连接，所述上模座与连杆之间设置有通孔，所述上模座的内部通过
通孔与连杆的外部为活动连接。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016](1)本方案通过设置的清理机构，及时清理切边后产生的废料碎屑，清理机构包括吸头、吸管、集尘室、抽屉、滤网与抽风机，吸管位于集尘室的一侧，插入箱体内部，当切边后产生废料碎屑时，抽风机运行将碎屑哦那个吸头吸入吸管，经吸管落入集尘室内的抽屉内，抽屉的一侧设置有滤网，将碎屑与抽风机隔开，防止碎屑进入抽风机影响装置正常工作，抽屉与集尘室之间设置有滑轨，可通过滑轨将抽屉从集尘室内拆卸，方便对抽屉内部的碎屑进行处理，并对抽屉进行清洗。
[0017](2)本方案通过设置的下模座，将下模安装在下模座上端，下模座包括螺栓、卡扣与座体，下模两侧设置有连接块，将下模放置于座体上端，转动卡扣，将连接块扣在卡扣内，再使用螺栓插入卡扣与座体上端的孔内，将连接块固定其中，即可将下模安装与下模座上端，对于不同的工件也可更换不同的下模使用，便于拆卸于安装。
附图说明
[0018]图1为本技术一种汽车加工用切边模具的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种汽车加工用切边模具的清理机构结构示意图；
[0020]图3为本技术一种汽车加工用切边模具的下模座结构示意图；
[0021]图中标号说明：
[0022]1、箱体；2、控制器；3、推动气缸；4、推动杆；5、上模座；6、连杆；7、清理机构；701、吸头；702、吸管；703、集尘室；704、抽屉；705、滤网；706、抽风机；8、支撑柱；9、下模座；901、螺栓；902、卡扣；903、座体；10、下模；11、落料板；12、上模。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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3，一种汽车加工用切边模具，包括箱体1，箱体1的一侧设置有清理机
构7，箱体1的内部设置有控制器2、推动气缸3、连杆6、支撑柱8与落料板11，将切边后的工件落入落料板11上端，方便取用，控制器2位于推动气缸3的一侧，推动气缸3的内部设置有推动杆4，推动杆4的下端设置有上模座5，连杆6插入上模座5的内部，上模座5的下端设置有上模12，支撑柱8的上端设置有下模座9，下模座9位于连杆6的下端，下模座9的上端设置有下模10。
[0027]进一步的，清理机构7包括吸头701、吸管702、集尘室703、抽屉704、滤网705与抽风机706，吸头701位于吸管702的一端，集尘室703位于吸管702的另一端，抽风机706位于集尘室703的一侧，抽屉704与滤网705位于集尘室703的内部，滤网705位于抽屉704的一侧，通过设置的清理机构7，及时清理切边后产生的废料碎屑。
[0028]进一步的，吸头701的一侧与吸管702的一端为固定连接，集尘室703的一侧与吸管702的另一端为固定连接，抽风机706的一侧与集尘室703的另一侧为固定连接，抽屉704与集尘室703之间设置有滑轨，抽屉704的两侧通过滑轨与集尘室703的内部为可拆卸连接，方便对抽屉704内部的碎屑进行处理，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车加工用切边模具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧设置有清理机构(7)，所述箱体(1)的内部设置有控制器(2)、推动气缸(3)、连杆(6)、支撑柱(8)与落料板(11)，所述控制器(2)位于推动气缸(3)的一侧，所述推动气缸(3)的内部设置有推动杆(4)，所述推动杆(4)的下端设置有上模座(5)，所述连杆(6)插入上模座(5)的内部，所述上模座(5)的下端设置有上模(12)，所述支撑柱(8)的上端设置有下模座(9)，所述下模座(9)位于连杆(6)的下端，所述下模座(9)的上端设置有下模(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用切边模具，其特征在于：所述清理机构(7)包括吸头(701)、吸管(702)、集尘室(703)、抽屉(704)、滤网(705)与抽风机(706)，所述吸头(701)位于吸管(702)的一端，所述集尘室(703)位于吸管(702)的另一端，所述抽风机(706)位于集尘室(703)的一侧，所述抽屉(704)与滤网(705)位于集尘室(703)的内部，所述滤网(705)位于抽屉(704)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用切边模具，其特征在于：所述吸头(701)的一侧与吸管(702)的一端为固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怀虎，
申请(专利权)人：武汉安耐达机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：