【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束连接用插接件
本技术涉及汽车线束连接件
，具体为一种汽车线束连接用插接件。
技术介绍
现有汽车电路较为复杂，且不同总成之间的线束需要进行端子之间的插接，由于汽车属于运动物，在行驶过程中，会出现晃动颠簸等情况，若线束端子之间连接不牢固，在行驶过程中会造成接触不良，甚至脱落的情况，影响信息和电流的传输，而且，线束端子如果出现接触不良，且接触位置密闭性不足，当两个端子相互接触时，会出现打火的情况，严重时会造成烧车等问题，严重影响行车安全，因此应该研发一种连接牢靠且具有一定密封效果的插接件。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车线束连接用插接件，采用一体注塑的外护壳和导线插接柱，且增加止动卡，提升连接的牢固性和插接处的密封性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束连接用插接件，包括外护壳，所述外护壳内部设置有若干组导线插接柱，所述导线插接柱与外护壳一体注塑成型，所述导线插接柱内部设置有用于穿插导线和端子的通孔，所述通孔...
【技术保护点】
1.一种汽车线束连接用插接件，包括外护壳（1），其特征在于：所述外护壳（1）内部设置有若干组导线插接柱（2），所述导线插接柱（2）与外护壳（1）一体注塑成型，所述导线插接柱（2）内部设置有用于穿插导线和端子的通孔，所述通孔内壁沿轴线设置有弹性板（201），所述弹性板（201）的一端与通孔内壁固定连接，所述弹性板（201）的自由端处于通孔的中间位置，且弹性板（201）的自由端设置凸起，所述外护壳（1）内部沿导线插接柱（2）的轴线方向设置止动卡（3），所述止动卡（3）为杠杆结构，所述止动卡（3）的中间位置与外护壳（1）的内壁相对固定连接，且止动卡（3）的一端设置限位用的卡勾，当...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车线束连接用插接件，包括外护壳（1），其特征在于：所述外护壳（1）内部设置有若干组导线插接柱（2），所述导线插接柱（2）与外护壳（1）一体注塑成型，所述导线插接柱（2）内部设置有用于穿插导线和端子的通孔，所述通孔内壁沿轴线设置有弹性板（201），所述弹性板（201）的一端与通孔内壁固定连接，所述弹性板（201）的自由端处于通孔的中间位置，且弹性板（201）的自由端设置凸起，所述外护壳（1）内部沿导线插接柱（2）的轴线方向设置止动卡（3），所述止动卡（3）为杠杆结构，所述止动卡（3）的中间位置与外护壳（1）的内壁相对固定连接，且止动卡（3）的一端设置限位用的卡勾，当向下按压止动卡（3）的另一端时，带有卡勾的一端向上翘起，卡勾与所钩持的部件分离。
2.根据权利要求1所述的汽车线束连接用插接件，其特征在于：所述外护壳（1）的外部设置有用于被卡勾钩持的耳座（101），所述耳座（101）和止动卡（3）的卡勾分别处于整体的两端。
技术研发人员：赵梦睿，唐保国，赵永红，
申请(专利权)人：鹤壁市大华实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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