一种新型电动助力车电池盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动助力车电池盒，包括上盖组件、铝桶、下盖组件、电池盒以及控制器组件，所述上盖组件包括电池盒上盖、触控显示灯罩、触控电路板、充电口以及防水密封圈，所述下盖组件包括电池盒下盖、保险丝、放电簧片、放电簧片压板以及防水密封圈，所述控制器组件包括控制器盒、放电公端连接器、弹簧锁、导轨、上固定块、上固定块加强片、控制器盒灌胶隔离板、控制器盒盖、出线防护塞以及控制器灌胶堵塞。该新型电动助力车电池盒，拆装方便、便于和不同电动助力车整车车架装配，配合新型防水密封圈防水等级可以达到IP67，大大提高了防水性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动助力车电池盒
本技术涉及电池盒
，具体为一种新型电动助力车电池盒。
技术介绍
当前电动助力车电池
电池盒朝向简洁、美观、可靠、科技方向发展。但常规现有电池盒防水性能不佳，与实际使用环境有所差异，因此在现有技术基础上进行开拓改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电动助力车电池盒，以解决上述
技术介绍
中提出常规现有电池盒防水性能不佳，与实际使用环境有所差异的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电动助力车电池盒，包括上盖组件、铝桶、下盖组件、电池盒以及控制器组件，所述上盖组件包括电池盒上盖、触控显示灯罩、触控电路板、充电口以及防水密封圈。所述下盖组件包括电池盒下盖、保险丝、放电簧片、放电簧片压板以及防水密封圈。所述控制器组件包括控制器盒、放电公端连接器、弹簧锁、导轨、上固定块、上固定块加强片、控制器盒灌胶隔离板、控制器盒盖、出线防护塞以及控制器灌胶堵塞。所述触控显示灯罩套设于电池盒上盖上，所述充电口位于电池盒上盖内侧，所述触控电路板固定安装于电池盒上盖上，两个防水密封圈分别与电池盒上盖和电池盒下盖卡接固定，所述铝桶的两端均与两个防水密封圈卡接固定，所述放电簧片通过放电簧片压板固定于电池盒下盖上，所述控制器盒灌胶隔离板位于控制器盒盖的顶部，所述出线防护塞以及控制器灌胶堵塞卡接于控制器盒盖内，所述放电公端连接器位于控制器盒内，所述弹簧锁固定安装于控制器盒的一侧，所述上固定块套接于导轨的顶部。优选的，所述电池盒组装后外观呈圆柱形。优选的，所述电池盒上盖和电池盒下盖分别设置于铝桶两端的开口处，且电池盒上盖、电池盒下盖以及铝挤型材铝桶三者形成一个密闭的空间。优选的，所述铝桶为铝合金挤出成型工艺，所述铝桶上设置有导向槽。优选的，所述导轨上设置有安装孔，所述上固定块上设置有限位块，所述电池盒上盖以及电池盒下盖在与铝桶装配前组装有新型结构防水圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型电动助力车电池盒，拆装方便、便于和不同电动助力车整车车架装配，配合新型防水密封圈防水等级可以达到IP67，大大提高了防水性能。附图说明图1为本技术结构上盖组件以及下盖组件的爆炸示意图；图2为本技术结构控制器组件的爆炸示意图；图3为本技术结构上盖组件、铝桶以及下盖组件的立体图；图4为本技术结构电池盒以及控制器组件的立体图；图5为本技术装配完成示意图。图中：1、触控显示灯罩；2、触控电路板；3、电池盒上盖；4、防水密封圈；5、放电簧片压板；6、放电簧片；7、保险丝；8、电池盒下盖；9、上固定块加强片；10、上固定块；11、导轨；12、放电公端连接器；13、弹簧锁；14、控制器盒；15、控制器盒灌胶隔离板；16、控制器盒盖；17、控制器灌胶堵塞；18、出线防护塞；19、充电口；A、上盖组件；B、铝桶；C、下盖组件；D、电池盒；E、控制器组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供如下技术方案：一种新型电动助力车电池盒，包括上盖组件A、铝桶B、下盖组件C、电池盒D以及控制器组件E，上盖组件A包括电池盒上盖3、触控显示灯罩1、触控电路板2、充电口19以及防水密封圈4。下盖组件C包括电池盒下盖8、保险丝7、放电簧片6、放电簧片压板5以及防水密封圈4。控制器组件E包括控制器盒14、放电公端连接器12、弹簧锁13、导轨11、上固定块10、上固定块加强片9、控制器盒灌胶隔离板15、控制器盒盖16、出线防护塞18以及控制器灌胶堵塞17。触控显示灯罩1套设于电池盒上盖3上，充电口19位于电池盒上盖3内侧，触控电路板2固定安装于电池盒上盖3上，两个防水密封圈4分别与电池盒上盖3和电池盒下盖8卡接固定，铝桶B的两端均与两个防水密封圈4卡接固定，放电簧片6通过放电簧片压板5固定于电池盒下盖8上，控制器盒灌胶隔离板15位于控制器盒盖16的顶部，出线防护塞18以及控制器灌胶堵塞17卡接于控制器盒盖16内，放电公端连接器12位于控制器盒14内，弹簧锁13固定安装于控制器盒14的一侧，上固定块10套接于导轨11的顶部。本技术中：电池盒D组装后外观呈圆柱形。本技术中：电池盒上盖3和电池盒下盖8分别设置于铝桶B两端的开口处，且电池盒上盖3、电池盒下盖8以及铝挤型材铝桶三者形成一个密闭的空间。本技术中：铝桶B为铝合金挤出成型工艺，铝桶B上设置有导向槽。本技术中：导轨11上设置有安装孔，上固定块10上设置有限位块；电池盒D通过控制器组件E上的上固定块10和弹簧锁13装配，电池盒下盖3上设置有保险丝7和放电簧片6，其中保险丝7在电池盒D外部可更换，电池盒上盖3、电池盒下盖8在与铝桶B装配前组装有新型结构防水圈。综上所述：该新型电动助力车电池盒，拆装方便、便于和不同电动助力车整车车架装配，配合新型防水密封圈防水等级可以达到IP67，大大提高了防水性能。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动助力车电池盒，包括上盖组件（A）、铝桶（B）、下盖组件（C）、电池盒（D）以及控制器组件（E），其特征在于：所述上盖组件（A）包括电池盒上盖（3）、触控显示灯罩（1）、触控电路板（2）、充电口（19）以及防水密封圈（4）；/n所述下盖组件（C）包括电池盒下盖（8）、保险丝（7）、放电簧片（6）、放电簧片压板（5）以及防水密封圈（4）；/n所述控制器组件（E）包括控制器盒（14）、放电公端连接器（12）、弹簧锁（13）、导轨（11）、上固定块（10）、上固定块加强片（9）、控制器盒灌胶隔离板（15）、控制器盒盖（16）、出线防护塞（18）以及控制器灌胶堵塞（17）；/n所述触控显示灯罩（1）套设于电池盒上盖（3）上，所述充电口（19）位于电池盒上盖（3）内侧，所述触控电路板（2）固定安装于电池盒上盖（3）上，两个防水密封圈（4）分别与电池盒上盖（3）和电池盒下盖（8）卡接固定，所述铝桶（B）的两端均与两个防水密封圈（4）卡接固定，所述放电簧片（6）通过放电簧片压板（5）固定于电池盒下盖（8）上，所述控制器盒灌胶隔离板（15）位于控制器盒盖（16）的顶部，所述出线防护塞（18）以及控制器灌胶堵塞（17）卡接于控制器盒盖（16）内，所述放电公端连接器（12）位于控制器盒（14）内，所述弹簧锁（13）固定安装于控制器盒（14）的一侧，所述上固定块（10）套接于导轨（11）的顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型电动助力车电池盒，包括上盖组件（A）、铝桶（B）、下盖组件（C）、电池盒（D）以及控制器组件（E），其特征在于：所述上盖组件（A）包括电池盒上盖（3）、触控显示灯罩（1）、触控电路板（2）、充电口（19）以及防水密封圈（4）；
所述下盖组件（C）包括电池盒下盖（8）、保险丝（7）、放电簧片（6）、放电簧片压板（5）以及防水密封圈（4）；
所述控制器组件（E）包括控制器盒（14）、放电公端连接器（12）、弹簧锁（13）、导轨（11）、上固定块（10）、上固定块加强片（9）、控制器盒灌胶隔离板（15）、控制器盒盖（16）、出线防护塞（18）以及控制器灌胶堵塞（17）；
所述触控显示灯罩（1）套设于电池盒上盖（3）上，所述充电口（19）位于电池盒上盖（3）内侧，所述触控电路板（2）固定安装于电池盒上盖（3）上，两个防水密封圈（4）分别与电池盒上盖（3）和电池盒下盖（8）卡接固定，所述铝桶（B）的两端均与两个防水密封圈（4）卡接固定，所述放电簧片（6）通过放电簧片压板（5）固定于电池盒下盖（8）上，所述控制器盒灌胶隔离板（15）位于控制器盒盖（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志涵，高燕，
申请(专利权)人：东莞市力持新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44