一种公路隧道增光结构制造技术

本实用新型专利技术是针对单纯依靠隧道内的照明灯具应对“黑洞”“白洞”效应存在的效果不够理想的问题，提供一种公路隧道增光结构，涉及隧道工程技术领域。一种公路隧道增光结构，包括隧道主体，所述隧道主体包括隧道入口段、隧道中间段和隧道出口段，所述隧道主体内设有照明灯具，所述隧道入口段和所述隧道出口段墙面上均设有沿隧道延伸以增加隧道口处墙面对光线的反射系数的增光层，所述增光材料层设置在隧道诱导条带上方区域。本实用新型专利技术能够更好的避免出现“黑洞”“白洞”效应，可减小事故发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道增光结构
本技术涉及隧道工程
，具体的涉及一种公路隧道增光结构。
技术介绍
公路隧道是修筑于地下供汽车行驶的道路，一般还兼做管线和人行通道。由于隧道内外光线亮度差别很大，驾驶人员在进出入隧道瞬间瞳孔迅速变化，眼睛一下难以适应，会出现视物不清的状况。这种状况被称为“黑洞”“白洞”效应。隧道内外光线变化越大，“黑洞”“白洞”效应越明显，带给司机的安全隐患也越大。现应对“黑洞”“白洞”效应的常用方法主要是增加隧道出入段内光线强度，从而减少进入隧道时的光线变化，而增加隧道出入段内光线强度方式是在隧道内设置照明灯具。由于外界光照强度受天气影响大，即外界光照强度变化不定，而让每个照明灯具的照明强度时刻根据外界变化进行相应调整又不现实，因此单存的依靠照明灯具照明，隧道内外的光线强度差难以时刻维持在一个较为理想的状态，现有的方法存在效果不够理想的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对单纯依靠隧道内的照明灯具应对“黑洞”“白洞”效应存在的效果不够理想的问题，提供一种公路隧道增光结构。<br>本技术解决其技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道增光结构，包括隧道主体(1)，所述隧道主体(1)包括隧道入口段(11)、隧道中间段(12)和隧道出口段(13)，所述隧道主体(1)内设有照明灯具(3)，其特征在于：所述隧道入口段(11)和所述隧道出口段(13)墙面上均设有沿隧道延伸以增加隧道口处墙面对光线的反射系数的增光材料层(4)，所述增光材料层(4)设置在隧道诱导条带(2)上方区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道增光结构，包括隧道主体(1)，所述隧道主体(1)包括隧道入口段(11)、隧道中间段(12)和隧道出口段(13)，所述隧道主体(1)内设有照明灯具(3)，其特征在于：所述隧道入口段(11)和所述隧道出口段(13)墙面上均设有沿隧道延伸以增加隧道口处墙面对光线的反射系数的增光材料层(4)，所述增光材料层(4)设置在隧道诱导条带(2)上方区域。


2.如权利要求1所述的一种公路隧道增光结构，其特征在于：从所述隧道主体(1)洞口向内，所述增光材料层(4)划分为反射系数依次减弱的多个区段。


3.如权利要求2所述的一种公路隧道增光结构，其特征在于：从所述隧道主体(1)洞口向内，所述增光材料层(4)依次划分为第一增光区段(41)、第二增光区段(42)和第三增光区段(43)，所述第一增光区段(41)为反射系数0.8～0.95的增光材料层，所述第二增光区段(42)为反射系数0.7～0.8的增光材料层，所述第三增...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐锐，王俊，向龙，林国进，唐协，蔚艳庆，丁尧，聂亮，何佳，李世琦，安俊吉，
申请(专利权)人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51