一种高速弯轨往复式穿梭车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流配送、立体仓储运输领域，尤其涉及一种高速弯轨往复式穿梭车。它解决了现有技术利用链条传递动力，机械损耗率会增加，运行不稳定等缺陷。一种高速弯轨往复式穿梭车包括行走在两条转弯轨道上的输送架台，输送架台通过至少一个驱动轮组和若干载重辅助轮组行走在所述转弯轨道上，驱动轮组行走在其中一条转弯轨道上，载重辅助轮组行走在另外一条转弯轨道上，所述的驱动轮组和直接驱动电机连接。本实用新型专利技术优点在于：行走电机驱动驱动轴带动走行车轮运转，由于是直接作用在走行车轮上，可节省80％的机械损耗；运动过程中利用侧导轮作用在铝型材质带90°转弯轨道上，使输送架台不会偏离轨道，从而顺着轨道平稳运行。

【技术实现步骤摘要】
一种高速弯轨往复式穿梭车
本技术涉及物流配送、立体仓储运输领域，尤其涉及一种高速弯轨往复式穿梭车。
技术介绍
现有穿梭车主要由下部框架、上部输送装置组成；上部输送装置由一台或两台标准输送机构成；下部框架由两根传动轴和四个走行车轮构成，传动形式为电机通过链条传动的下部驱动轴带动走行车轮运转，从而使整个设备直线往复式运作。但是当设备长期运行时，使用电机通过链条传动给下部驱动轴带动走行车轮的方式会有以下三个问题：1、利用链条传递动力，机械损耗率会增加；2、链条本身由于长期运转会产生较大的张紧间隙，使该设备在定位精度上存在误差；3、在空间和长度有限的情况下无法正常的与运行方向垂直的设备对接。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种可以解决上述技术问题的一种高速弯轨往复式穿梭车。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种高速弯轨往复式穿梭车包括行走在两条转弯轨道上的输送架台，输送架台通过至少一个驱动轮组和若干载重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速弯轨往复式穿梭车，包括行走在两条转弯轨道(3)上的输送架台(2)，其特征在于，输送架台(2)通过至少一个驱动轮组(5)和若干载重辅助轮组(6)行走在所述转弯轨道(3)上，驱动轮组(5)行走在其中一条转弯轨道(3)上，载重辅助轮组(6)行走在另外一条转弯轨道(3)上，所述的驱动轮组(5)和直接驱动电机(4)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速弯轨往复式穿梭车，包括行走在两条转弯轨道(3)上的输送架台(2)，其特征在于，输送架台(2)通过至少一个驱动轮组(5)和若干载重辅助轮组(6)行走在所述转弯轨道(3)上，驱动轮组(5)行走在其中一条转弯轨道(3)上，载重辅助轮组(6)行走在另外一条转弯轨道(3)上，所述的驱动轮组(5)和直接驱动电机(4)连接。


2.根据权利要求1所述的一种高速弯轨往复式穿梭车，其特征在于，所述驱动轮组(5)有两组并且行走在上述其中一条转弯轨道(3)上，每个驱动轮组(5)分别与直接驱动电机(4)连接，所述载重辅助轮组(6)为万向轮组，该载重辅助轮组(6)有两组并且行走在上述另外一条转弯轨道(3)上。


3.根据权利要求2所述的一种高速弯轨往复式穿梭车，其特征在于，所述驱动轮组(5)包括与输送架台(2)底部连接的顶座(50)，以及固定在顶座(50)下方的驱动轮座(51)，在驱动轮座(51)上穿设有与驱动轮座(51)转动连接的行走动轴(9)，行走动轴(9)的动力输入端和直接驱动电机(4)连接并且直接驱动电机(4)固定在驱动轮座(51)上，在行走动轴(9)的动力输出端套设有行走在上述转弯轨道(3)上表面的行走车轮(12)，在驱动轮座(51)上连接有至少两个分别与上述转弯轨道(3)侧面接触的侧向导轮组(11)。


4.根据权利要求2所述的一种高速弯轨往复式穿梭车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡春梅，
申请(专利权)人：嘉兴立晟自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33