电子驻车开关及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子驻车开关和车辆，该电子驻车开关包括操纵件、控底座、磁铁、电路板、彼此间隔地设置在电路板上的四个霍尔传感器和罩设在底座和电路板上方的壳体。其中，操纵件可转动地连接在壳体上，它包括手持部和夹持部，磁铁设置夹持部中。当转动手持部时，转筒下方的磁铁与四个霍尔传感器的距离发生变化，以实现驻车或者驻车的释放。本实用新型专利技术提供的电子驻车开关采用电子感应的非接触触发方式保证了开关的灵敏性，避免了触点失灵所带来的安全问题。且该开关操作简便，只需相应地转动操纵件的手持部即可实现驻车或者驻车的释放。

【技术实现步骤摘要】
电子驻车开关及车辆
本申请涉及车辆
，具体涉及一种电子驻车开关及车辆。
技术介绍
随着电子控制技术在车辆上的应用越来越广泛，市面上越来越多的车型都配置了电子手刹。与传统手动机械驻车制动系统相比，电子驻车系统使用起来较为省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。同时还可以释放副仪表台区域的空间，为整车的内饰造型设计提供了更大发挥空间。但是目前市面上所使用的电子驻车开关仍是机械触点式开关。这种机械触点式开关依靠两金属零件发生碰撞而产生控制信号，因此很容易出现失灵情况，进而会导致严重的后果。因此，当前市面上的电子驻车开关还有待改进以提高其安全性和稳定性。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种电子驻车开关及车辆，以更好地保证驻车安全。本技术具体采用如下技术方案：一种电子驻车开关，所述电子驻车开关包括操纵件、底座、电路板、磁铁、四个霍尔传感器和壳体；所述操纵件可转动地连接在所述壳体上，所述操纵件包括伸出所述壳体的手持部和位于所述壳体内的夹持部；所述磁铁设置在所述夹持部中；所述电路板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子驻车开关，其特征在于，所述电子驻车开关包括操纵件(1)、底座(2)、电路板(3)、磁铁(4)、四个霍尔传感器(5)和壳体(6)；/n所述操纵件(1)可转动地连接在所述壳体(6)上，所述操纵件(1)包括伸出所述壳体(6)的手持部(11)和位于所述壳体(6)内的夹持部(12)；/n所述磁铁(4)设置在所述夹持部(12)中；/n所述电路板(3)位于所述底座(2)上；/n所述四个霍尔传感器(5)彼此间隔地设置在所述电路板(3)上，所述夹持部(12)位于所述四个霍尔传感器(5)之间的上方；/n所述壳体(6)罩设在所述电路板(3)和所述底座(2)上方；/n其中，手持部(11)被配置为：转动时使...

【技术特征摘要】
1.一种电子驻车开关，其特征在于，所述电子驻车开关包括操纵件(1)、底座(2)、电路板(3)、磁铁(4)、四个霍尔传感器(5)和壳体(6)；
所述操纵件(1)可转动地连接在所述壳体(6)上，所述操纵件(1)包括伸出所述壳体(6)的手持部(11)和位于所述壳体(6)内的夹持部(12)；
所述磁铁(4)设置在所述夹持部(12)中；
所述电路板(3)位于所述底座(2)上；
所述四个霍尔传感器(5)彼此间隔地设置在所述电路板(3)上，所述夹持部(12)位于所述四个霍尔传感器(5)之间的上方；
所述壳体(6)罩设在所述电路板(3)和所述底座(2)上方；
其中，手持部(11)被配置为：转动时使所述磁铁(4)与所述四个霍尔传感器(5)的相对距离发生变化。


2.根据权利要求1所述的电子驻车开关，其特征在于，所述夹持部(12)的底部设有定位槽(121)，且所述定位槽(121)的两侧槽壁具有向内凸起的卡固结构(122)。


3.根据权利要求2所述的电子驻车开关，其特征在于，所述操纵件(1)还包括在所述手持部(11)和所述夹持部(12)之间将两者固定在一起的转筒(13)，所述转筒(13)的轴线垂直于所述操纵件(1)长度方向，所述转筒(13)中穿设有转轴，所述转轴安装在所述壳体(6)中。


4.根据权利要求3所述的电子驻车开关，其特征在于，所述壳体(6)包括位于顶部的盖板(61)和位于四周的四个侧板(62)，且所述壳体(6)的底部开口；
所述盖板(61)上设有适于所述手持部(11)伸出所述壳体(6)外部的开口；
与所述转筒(13)的轴线垂直的两个侧板(62)上分别设有用于安装所述转筒(13)的安装孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：梅星洲，崔国庆，刘金涛，李伟帅，周静，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34