智能停车位管理系统技术方案

本发明专利技术是关于一种智能停车位管理系统，其主要包括：数据采集系统、数据通讯系统、中央控制系统和报警系统，其中，数据采集系统主要包括充放电电路、信号放大电路、模数转换电路、磁场传感器、第一单片机和遥控信号接收器，数据通讯系统主要包括第二单片机，其接收第一单片机发送的信息，并将接收到的信息通过串口通讯传送给中央控制系统；中央控制系统由中央控制计算机构成，在中央控制计算机中存储有车位的信息；在上述的第一单片机上连接报警系统，由第一单片机控制报警系统发出报警信号。本发明专利技术智能停车位管理系统不占有地面空间，可以使停车位安全整齐。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种停车位管理系统，特别是涉及一种减少设备在停车位地面占用空间的智能停车管理系统。
技术介绍
目前，随着现代化的生活节奏越来越快，越来越多的汽车进入到用户的家中。因此，对汽车的停车位管理也成为一个急需解决的问题。现有各个社区的私人车位一般是通过安装各种车位锁来实现管理的。而现有的车位锁普遍采用的是金属支架结构的机械锁，利用金属支架立起来后高于汽车底盘来阻止非本车位车辆的使用。这种机械锁虽然可以有效阻挡非专用车辆的驶入，但同时也存在一定的弊端(1)当专用车辆离开车位后，车位锁便会屹立于车位前，而大大减少了附近居民的活动空间；(2)由于车位锁凸于地面，给老人的活动和孩子玩耍留下了安全隐患。由此可见，上述现有的停车位管理系统在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决停车位管理系统存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的智能停车位管理系统，便成了当前业界极需改进的目标。有鉴于上述现有的停车位管理系统存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的智能停车位管理系统，能够改进一般现有的停车位管理系统，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有的停车位管理系统中停车位机械锁存在的减少了小区住户活动空间、增加老人孩子出行玩耍的不安全因素以及使小区停车场不美观等缺陷，而提供一种新型结构的智能停车位管理系统，所要解决的技术问题是使其不仅可以防止其他车辆停于固定的车位，而且由于地面以上不增加任何设施，因而使用更加安全，可以达到使小区停车区安全整洁的目的，从而更加适于实用。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的智能停车位管理系统，其主要包括数据采集系统1、数据通讯系统2、中央控制系统3和报警系统4，其中，数据采集系统1主要包括充放电电路5、信号放大电路6、模数转换电路27、磁场传感器15、单片机21和遥控信号接收器26，磁场传感器15检测停车位的磁场变化，磁场传感器15的输出端连接有信号放大电路6对磁场传感器15输出的信号进行放大，前述的信号放大电路6的输出端连接有模/数转换器27，对上述放大后的信号进行模拟/数字转换，模/数转换器27的输出端连接前述的单片机21，由单片机21对传来的信号进行处理，遥控信号接收器26也连接在单片机21上，其检测遥控器发出的信号，在接收到遥控信号后传给单片机21，充放电电路5连接在前述的磁场传感器15上，给磁场传感器提供复位电流；数据通讯系统2主要包括单片机222，其接收单片机21发送的信息，并将接收到的信息通过串口通传送给中央控制系统3；中央控制系统3由中央控制计算机10构成，在中央控制计算机10中存储有车位的信息；在上述的单片机21上连接报警系统4，由单片机21控制报警系统4发出报警信号。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的智能停车位管理系统，其中所述的数据通讯系统2还包括至少一个单片机333，连接在单片机222和中央控制计算机10之间，接收单片机222传送的信号并转给中央控制计算机10。前述的智能停车位管理系统，其中所述的磁场传感器15采用的是HMC1022磁阻传感器芯片。前述的智能停车位管理系统，其中所述的单片机21、222和333采用的是AT89C51芯片。前述的智能停车位管理系统，其中所述的信号放大电路6至少包括两个放大器，分别连接在磁场传感器21的两个输出端。前述的智能停车位管理系统，其中所述的放大器为AD623型放大器。前述的智能停车位管理系统，其中所述的放大器都为AD623型放大器。前述的智能停车位管理系统，其中所述的遥控信号接收器26采用的是单一按键的遥控信号接收器。前述的智能停车位管理系统，其中所述的模/数转换器采用的是ADC0809模/数转换器。前述的智能停车位管理系统，其中所述的数据采集系统、数据通讯系统和报警系统可以埋入停车位的地面下。本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本专利技术智能停车位管理系统至少具有下列优点本专利技术停车位管理系统中的大部分部件可以埋于地下而无需凸于地面，当车辆驶离车位后，原地就是一块平整地面，给予广大社区居民更大的活动空间。综上所述，本专利技术特殊结构的智能停车位管理系统，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在产品结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的停车位管理系统具有增进的多项功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是车辆距磁场传感器不同距离时的磁场曲线。图2表示图1中磁场随车辆和磁场传感器距离变化的曲线。图3是本专利技术智能停车位管理系统的结构示意图。图4所示是对图3的数据采集系统中部分具体实施电路的详细描述。图5所示是对图3的数据采集系统中另一部分具体实施电路的详细描述。图6是本专利技术数据通讯系统的示意图。图7是图6中的光隔离器和电平转换器的连接示意图。1数据采集系统2数据通讯系统3中央控制系统4报警系统5充放电电路6信号放大电路7遥控器8数据发送模块9数据接收模块10中央控制计算机11、14、17、18、19、110、111、113、115、116、117、118电阻12单键开关13钽电容15磁场传感器16、114滑动变阻器21、222、333单片机 22触发器23、24或非门25与非门26遥控信号接收器27模/数转换器32光耦芯片31、33电平转换器112、119放大器具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的智能停车位管理系统其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。地球的磁场在大约几公里的区域内是一定的，当铁磁性物体进入到磁场中便会引起磁场的变化。磁场大小的变化表明了铁磁性物体对地磁场整体的干扰程度，通过观察磁场大小的变化便可以检测出磁场中铁磁性物体的存在。本专利技术就是应用上述的原理来工作的，其中的铁磁性物体即为汽车。请参阅图1和图2所示，图1所示分别为车辆距传感器1英尺、5英尺、10英尺和21英尺时的磁场曲线。在不同距离的情况下，图1中的各个曲线的形状虽然很相似，但是其中所表示的信号强度却大不相同。结合图2可以看出，车辆距传感器由1英尺到5英尺的过程中，信号强度衰减得非常快。根据上述的特点，当传感器只检测单一车道车辆，而忽略其他车道车辆的存在时，在车辆距传感器一定距离的情形下，对上述的曲线进行平滑处理后，可用来指示车辆的存在。通过建立合适的阀值，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能停车位管理系统，其特征在于其主要包括：数据采集系统（１）、数据通讯系统（２）、中央控制系统（３）和报警系统（４），其中，数据采集系统（１）主要包括充放电电路（５）、信号放大电路（６）、模数转换电路（２７）、磁场传感器 （１５）、单片机（２１）和遥控信号接收器（２６），磁场传感器（１５）检测停车位的磁场变化，磁场传感器（１５）的输出端连接有信号放大电路（６）对磁场传感器（１５）输出的信号进行放大，前述的信号放大电路（６）的输出端连接有模／数转换器（２７），对上述放大后的信号进行模拟／数字转换，模／数转换器（２７）的输出端连接前述的单片机（２１），由单片机（２１）对传来的信号进行处理，遥控信号接收器（２６）也连接在单片机（２１）上，其检测遥控器发出的信号，在接收到遥控信号后传给单片机（２１），充放电电路（５）连接在前述的磁场传感器（１５）上，给磁场传感器提供复位电流；数据通讯系统（２）主要包括单片机（２２２），其接收单片机（２１）发送的信息，并将接收到的信息通过串口通讯传送给中央控制系统（３）；中央控制系统（３） 由中央控制计算机（１０）构成，在中央控制计算机（１０）中存储有车位的信息；在上述的单片机（２１）上连接报警系统（４），由单片机（２１）控制报警系统（４）发出报警信号。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵贵恒，赵志齐，
申请(专利权)人：北京市顺义区市政管理委员会，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]