一种交通信号灯配光镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯配光镜，包括镜面，其特征在于，该其镜内侧表面规则地设有柱状及棱柱状花纹；所述柱状及棱柱状花纹呈横竖及交叉状排列；所述棱柱状花纹由两交叉方向的棱柱凸面排列构成，棱柱凸面由弧面和斜面构成。采用上述结构的交通信号灯配光镜可以把点状分布的多光源发出的光线经过汇聚后再进行配光，从而达到光效均匀、分布合理、光强利用率高、实用性强的特点。是目前理想的ＬＥＤ交通信号灯配光镜。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种LED交通信号灯用的配光镜。传统LED信号灯配光镜只是对LED起防护的作用，未加任何配光，整个信号灯的视角靠LED本身的发散角来决定，这样容易造成对光源利用率低和光效不均的缺陷。为了解决上述问题，有人采用在配光镜内镜面设计花纹直接对LED配光，这种方式也只能对LED光源的利用率有所提高，但同样还存在上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述配光镜之不足，通过菲尼尔透镜或其它透镜对多光源的光线进行汇聚后，再使用该配光镜对汇聚后以类似平行光束进行配光，以达到光效均匀、分布合理、光强利用率高的特点。为了达到上述目的，本技术采用了如下技术方案该交通信号灯配光镜包括镜面，其镜内侧表面规则地设有柱状及棱柱状花纹，该柱状及棱柱状花纹呈横竖和交叉状排列。所述棱柱状花纹由横向及两交叉方向的棱柱凸面排列构成，棱柱凸面由弧面和斜面构成。采用上述结构的本技术的有益效果是交通信号灯采用配套的本技术配光镜，通过规则地设置的柱状及棱柱状花纹，可以把点状分布的多光源发出的光线经过菲尼尔透镜或其它透镜汇聚后再进行配光，从而达到光效均匀、分布合理、光强利用率高、实用性强的特点。以下结合附图对本技术作进一步的说明 附图说明图1为本技术的一种配光镜示意图；图2为本技术的局部结构示意图；图3为图2侧向结构示意图；图4为图2图中A向局部剖视结构示意图；图5为图2图中B向局部剖视结构示意图；图6为图2图中C向局部剖视结构示意图；图7为图3图中G部局部放大剖视结构示意图；图8为图4图中E部局部放大剖视结构示意图；图9为图5图中D部局部放大剖视结构示意图；图10为图6图中F部局部放大剖视结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的交通信号灯配光镜为圆盘形结构，圆盘形的侧裙边上设有四个安装孔1，其圆形镜面2外表面为光滑平面，其镜内侧表面横向和两交叉方向规则地设有棱柱状花纹3，纵向设有柱状花纹4。如图3～10所示，所述棱柱状花纹3由两交叉方向的棱柱凸面排列构成，棱柱凸面由弧面3-1和斜面3-2构成；纵向柱状花纹4为凸起的弧面。本交通信号灯配光镜的工作原理由于配光镜外表采用了一个光滑的平面，内表面的光学单元由柱状和棱柱状花纹呈横竖或交叉状组成，其工作原理是把多个LED光源发出的光经过一个透镜进行汇聚，得到整束平行光，而该配光镜的作用就是针对汇聚后的平行光束进行再配光，以满足国标对信号灯光强分布的要求。其中横放的棱柱状花纹分配竖直方向的光束，并把光轴以上的光束尽量折向光轴以下，竖直的柱状花纹分配水平方向的光束，而交叉的棱柱状花纹兼顾其它方位的配光。权利要求1.一种交通信号灯配光镜，包括镜面，其特征在于，该镜内侧表面规则地设有柱状及棱柱状花纹。2.根据权利要求1所述的交通信号灯配光镜，其特征在于，所述柱状及棱柱状花纹呈横竖及交叉状排列。3.根据权利要求1所述的交通信号灯配光镜，其特征在于，所述棱柱状花纹由横向和两交叉方向的棱柱凸面排列构成；棱柱凸面由弧面和斜面构成。4.根据权利要求1所述的交通信号灯配光镜，其特征在于，所述配光镜为圆盘形结构。专利摘要本技术公开了一种交通信号灯配光镜，包括镜面，其特征在于，该其镜内侧表面规则地设有柱状及棱柱状花纹；所述柱状及棱柱状花纹呈横竖及交叉状排列；所述棱柱状花纹由两交叉方向的棱柱凸面排列构成，棱柱凸面由弧面和斜面构成。采用上述结构的交通信号灯配光镜可以把点状分布的多光源发出的光线经过汇聚后再进行配光，从而达到光效均匀、分布合理、光强利用率高、实用性强的特点。是目前理想的LED交通信号灯配光镜。文档编号F21V7/22GK2615496SQ0322400公开日2004年5月12日 申请日期2003年3月6日 优先权日2003年3月6日专利技术者宁楚文 申请人:三水市京安通讯交通设施有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信号灯配光镜，包括镜面，其特征在于，该镜内侧表面规则地设有柱状及棱柱状花纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宁楚文，
申请(专利权)人：三水市京安通讯交通设施有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]