公交车站台自动报站装置，它包括站台发射机（５）、站台接收机（６）、公汽发射机（８）、公汽接收机（７）、站台报车器（１０）和公汽报站器（９）；所述站台发射机（５）发射站台信号给公汽接收机（７），公汽接收机（７）接收到站台信号后通过公汽报站器（９）报出公汽的车路；所述公汽接收机（７）将另一路信号发射给公汽发射机（８），公汽发射机（８）将接收到的信号发射给站台接收机（６），站台接收机（６）接收到公汽发射的信号后通过站台报车器（１０）报出公汽的车号。本实用新型专利技术克服了现有装置容易造成乘客误车的不足；同时解决了乘客和司机的麻烦。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交车站台自动报站装置。
技术介绍
在大中城市中，公交车是都人们出行的主要交通工具，并深受市民喜 爱，可是由于公交车是按点发车，按站下车，人们只能到车站等车，这样 当公交路线较多或是遇到乘车髙峰时，车站往往是人满为患，而且为了不 错过A己耍乘路线的-乍辆，人们往往需耍不时注意路过的各路公交车，对 于残疾人特别是盲人，要避免错过车更是难上加难。另一方而，在公交汽 车上如果没有报站的设备，每到一站司机或售票员只能大声向乘客报站， 劳神又费力，即使是现在安装有报站的设备，也都需要司机在要到站时进 行手动操作，易使司机分心。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种公 交车站台自动报站装置。本技术的目的是通过如下措施来达到的公交车站台自动报站装置，其特征在于它包括站台发射机5、站台接收机6、公汽发射机8、公汽 接收机7、站台报车器10和公汽报站器9;所述站台发射机5发射站台信 号给公汽接收机7，公汽接收机7接收到站台信号后通过公汽报站器9报出 公汽的车路；所述公汽接收机7将另一路信号发射给公汽发射机8，公汽发 射机8将接收到的信号发射给站台接收机6,站台接收机6接收到公汽发射 的信号后通过站台报车器10报出公汽的车号。 在上述技术方案中，所述站台报车器10和公汽报站器9为扬声器。 本技术公交车站台自动报站装置，克服了现有装置容易造成乘客误车的不足，同时解决了乘客和司机的麻烦。有了这套装置，公交站台上甚至可设一个遮风挡雨的休息室，由站台喇叭提醒到站车辆，方便乘客上、下车。附图说明图1为本技术公交车站台自动报站装置工作结构图2为本技术公交车站台自动报站装置的使用状态图。图中1.2.站台(同一站名，不同方向)，3. 4.公交车(线路号码可不同)，5.站台发射机,6.站台接收机，7.公汽接收机,8.公汽发射机，9.公汽报站器，10.站台报车器。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的实施情况参阅图l、图2可知本技术公交车站台自动报站装置，它包括站 台发射机5、站台接收机6、公汽发射机8、公汽接收机7、站台报车器10 和公汽报站器9;所述站台发射机5发射站台信号给公汽接收机7，公汽接收机7接收到站台信号后通过公汽报站器9报出公汽的车路；所述公汽接收机7将另一路信号发射给公汽发射机8,公汽发射机8将接收到的信号发 射给站台接收机6,站台接收机6接收到公汽发射的信号后通过站台报车器 10报出公汽的车号；所述站台报车器10和公汽报站器9为扬声器。工作时，当公交车3、 4 (路线号码可不同)通过站台1、 2 (同一站名， 不同方向)，站台发射机5通过无线电发射站台信息，可覆盖车道两边(也 可分别设置)，站台接收机6和公汽接收机7为分别连接站台报车器10 (可为报车线路喇叭)和公汽报站器9 (可为报站喇叭)，当公交车3、 4 (图中 箭头所指方向为车辆行进的方向)经过站台1、 2并停车时，站台发射机5 的站台信息，车内公汽报站器9向乘客报站，同时，公汽发射机8发射自 身的路线编号信息，并被站台接收机6接收，站台报车器10报出公交车3、 4的车辆路线给等候者。需要说明的是发射机、接收机等技术均为现有技术，普通无线电爱 好者和教科书上均有记载，在此不再描述。权利要求1、公交车站台自动报站装置，其特征在于它包括站台发射机(5)、站台接收机(6)、公汽发射机(8)、公汽接收机(7)、站台报车器(10)和公汽报站器(9)；所述站台发射机(5)发射站台信号给公汽接收机(7)，公汽接收机(7)接收到站台信号后通过公汽报站器(9)报出公汽的车路；所述公汽接收机(7)将另一路信号发射给公汽发射机(8)，公汽发射机(8)将接收到的信号发射给站台接收机(6)，站台接收机(6)接收到公汽发射的信号后通过站台报车器(10)报出公汽的车号。2、根据权利要求l所述的公交车站台自动报站装置，其特征在 于所述站台报车器(10)和公汽报站器(9)为扬声器。专利摘要公交车站台自动报站装置，它包括站台发射机(5)、站台接收机(6)、公汽发射机(8)、公汽接收机(7)、站台报车器(10)和公汽报站器(9)；所述站台发射机(5)发射站台信号给公汽接收机(7)，公汽接收机(7)接收到站台信号后通过公汽报站器(9)报出公汽的车路；所述公汽接收机(7)将另一路信号发射给公汽发射机(8)，公汽发射机(8)将接收到的信号发射给站台接收机(6)，站台接收机(6)接收到公汽发射的信号后通过站台报车器(10)报出公汽的车号。本技术克服了现有装置容易造成乘客误车的不足；同时解决了乘客和司机的麻烦。文档编号G08G1/123GK201063203SQ20072008597公开日2008年5月21日 申请日期2007年7月19日 优先权日2007年7月19日专利技术者舜 余, 笛 吴 申请人:笛 吴本文档来自技高网...
【技术保护点】
公交车站台自动报站装置，其特征在于它包括站台发射机（５）、站台接收机（６）、公汽发射机（８）、公汽接收机（７）、站台报车器（１０）和公汽报站器（９）；所述站台发射机（５）发射站台信号给公汽接收机（７），公汽接收机（７）接收到站台信号后通过公汽报站器（９）报出公汽的车路；所述公汽接收机（７）将另一路信号发射给公汽发射机（８），公汽发射机（８）将接收到的信号发射给站台接收机（６），站台接收机（６）接收到公汽发射的信号后通过站台报车器（１０）报出公汽的车号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴笛，余舜，
申请(专利权)人：吴笛，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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