【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁减震缓冲的基座结构
本技术涉及桥梁减震基座
，具体为一种道路桥梁减震缓冲的基座结构。
技术介绍
目前，桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础。桥梁的减震基座作为桥梁的基础必要结构，对桥梁起到至关重要的作用，很多减震基座通过减震橡胶垫进行减震，在使用过程中橡胶易老化，现有技术的基座，不便于对其减震橡胶垫进行更换。因此，我们提出一种道路桥梁减震缓冲的基座结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，通过设置减震结构位于基座和支座之间，基座两侧下方表面均固定有支块，支块的橡胶槽内支撑有千斤顶，在减震橡胶垫磨损严重时可以使千斤顶将上方桥梁稍支撑起，然后可以便于将减震橡胶垫进行更换，且支座表面的橡胶支块能够使支座防滑的被支撑在桥梁底部，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，包括基座（1）和支座（2），其特征在于：所述支座（2）横向设置在基座（1）的正上方，基座（1）的表面中部开设有减震槽（13）；/n所述减震槽（13）内置有减震橡胶垫（12），减震橡胶垫（12）的上方表面开设有柱槽（5），支座（2）的下方竖向固定有支柱（6），且支柱（6）支撑于柱槽（5）内，支柱（6）的外圈环绕固定有挡板（7），且挡板（7）支撑在减震橡胶垫（12）的上方，所述基座（1）的两侧下方表面均横向固定有支块（11），支块（11）的上方开设有橡胶槽（9），且橡胶槽（9）内支撑有千斤顶（8），所述支座（2）的上表面开设有支槽（4），且支...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，包括基座（1）和支座（2），其特征在于：所述支座（2）横向设置在基座（1）的正上方，基座（1）的表面中部开设有减震槽（13）；
所述减震槽（13）内置有减震橡胶垫（12），减震橡胶垫（12）的上方表面开设有柱槽（5），支座（2）的下方竖向固定有支柱（6），且支柱（6）支撑于柱槽（5）内，支柱（6）的外圈环绕固定有挡板（7），且挡板（7）支撑在减震橡胶垫（12）的上方，所述基座（1）的两侧下方表面均横向固定有支块（11），支块（11）的上方开设有橡胶槽（9），且橡胶槽（9）内支撑有千斤顶（8），所述支座（2）的上表面开设有支槽（4），且支槽（4）内置有橡胶支块（3）。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱春潇，闫薇，
申请(专利权)人：山东鸿瑞达路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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