一种包括至少一个参数和信号解码电路的交通灯控制系统。一个参数或多个参数有助于区分多通信模式。信号解码电路具有前置电路和后置电路。前置电路适宜于接收各自在多通信模式下传输的信号。前置电路适宜于产生表示各自信号的至少一部分的数据。后置电路适宜于根据各自与多通信模式相关联的多交通灯控制协议中至少之一解析和处理所产生的数据。信号解码电路适宜于访问所述的至少一个参数并把所产生的数据与多通信模式中之一相关联。
Multimodal transport priority preemption / intersection device
Traffic light control system comprising at least one parameter and signal decoding circuit. A parameter or multiple parameters help to distinguish between multiple communication modes. The signal decoding circuit is provided with a front circuit and a back circuit. The front circuit is suitable for receiving signals transmitted in the communication mode. The pre circuit is adapted to generate data representing at least a portion of the respective signal. The rear circuit is suitable for analyzing and processing the data generated by at least one of a plurality of traffic light control protocols associated with the multiple communication modes. The signal decoding circuit is suitable for accessing the at least one parameter and associating the generated data with one of the plurality of communication modes.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及允许通过使用数据通信而远程控制交通灯系统的方 法和系统，特别涉及从光发射机到光探测器的光脉冲传输，所述光探 测器与交叉路口的交通灯控制器是通讯耦合的。
技术介绍
交通信号很早就被使用以控制交叉路口处的交通流。通常，交通 信号依靠计时器或车辆传感器而确定何时改变交通信号灯的状态，从 而从而指示出交替的禁止通行和其它可通行的交通方向。紧急车辆，例如警车，救火车，救护车，通常被允许不必考虑交 通信号而穿过交叉路口。紧急车辆典型的依靠喇叭，汽笛和警示灯来 警示接近交叉路口的其他司机紧急车辆将要穿过交叉路口。然而，由 于听觉障碍、空调、音频系统和其他使注意力分散的事物，靠近交叉 路口的车辆的司机经常没有意识到由接近的紧急车辆所发出的警示。当前有许多光学交通优先系统允许紧急车辆先占在其所处的交 叉路口的交通信号的常规操作从而使车辆能够迅速通过交叉路口 。这 些光学交通优先系统允许在光通信系统中嵌入代码从而能够标识每 个车辆并提供安全性。这种代码能够与在交叉路口处的授权码表相比 较从而限制非授权用户的通过。然而，各种光学交通优先系统是不兼 容的，因为用于每个光学交通优先系统的车辆识别码是通过使用不一 致的调制方式被嵌入在光通信系统内的。通常，使用特殊调制方式的光学交通优先系统是独立购买的并在 每个管辖区域内实施，比如一个城市。因而，此管辖区域内的交通灯 和紧急车辆被装配而使用此特殊的调制方式。然而，邻近管辖区域可 能使用利用不兼容的调制方式嵌入车辆识别码的装置。通常，警车追 击或救护车的路线可能会穿越几个使用不兼容的调制方式嵌入车辆 识别信息的管辖区域。授权允许从邻近管辖区域内来的车辆先占交通灯同时保持合适的安全性而防止非特许用户先占交通灯可能是繁重的和昂贵的。
技术实现思路
本专利技术集中于克服上述挑战和其他与上面讨论的和其他应用中 的方法和实施相关的类型。本专利技术以大量实施例和应用作为示例，其 中一些将在下面概述。关于第一实施例，本专利技术集中于允许通过使用多通信系统而远程 控制交通灯系统的实现方案。在更多特殊的实施例中，交通灯控制系统包括至少一个参数和信 号解码电路。这一个或多个参数有助于多通信模式间的区分。信号解 码电路具有前置电路和后置电路。前置电路适用于接收在多通信模式 中传输的各自的信号。前置电路适用于产生代表各自信号的至少一部 分的数据。根据各自与多通信模式相关联的多交通灯控制协议中的至 少之一，后置电路适用于解释和处理所产生的数据。信号解码电路适 用于访问至少 一个参数并把所产生的数据与多通信才莫式之一相关联。本专利技术的上述概括不意味着描述了每个有附图的实施例或每一 个本专利技术的实现。下面的附图和详细描述是这些实施例的更特别的示 例。附图说明通过参考本专利技术的各种实施例的详细的描述以及结合附图，本专利技术可能会被更完全的理解，其中图1所示为接近一个典型交通交叉路口的公共汽车和救护车的立 体图，安装在公共汽车和救护车上的发射机各自使用本专利技术的各自不 一致的通信模式发送光信号；图2A，2B和2C所示为在车辆和交叉路口处的装置间传输的光脉 沖，其用于本专利技术的各种示例通信模式；图3所示为用于本专利技术 一个实施例的光学交通先占系统的组件的框图4所示为本专利技术的另 一 个实施例的光学交通先占系统的组件的 框附图中的示例展示了本专利技术的特点并将在下文中详细描述，同 时，本专利技术可以通过修改以形成各种改进和替代形式。然而，应该理 解本专利技术不应该局限于所描述的特殊的实施例。相反，本专利技术涵盖所 有落入被所附权利要求所定义的本专利技术的思想主旨和保护范围内的 改进，等同和替代方案。具体实施例方式本专利技术被认为可以应用于光学交通先占系统中的各种不同通信 模式。在本专利技术不应该被局限于这些途径的同时，通过使用这些和其 他相关文字对各种具体实施例的讨论，本专利技术的各个方面可以被更好 的理解。图1中所示的光学交通先占系统以概括的方式展示出用于实现本 专利技术具体实施例的基本电路。关于这一点，图l展示了典型的具有交 通信号灯12的交叉3各口 10。交通信号控制器14通过状态序列对交通 信号灯进行序列控制，该状态序列允许交通流交替通过交叉路口 10。 交叉路口 10安装有光学交通先占系统，所述光学交通先占系统具有 本专利技术相关的特定的方面和特性以便能够以有效、灵活和实用的方式 支持多通信模式。通过光发射机24A、 24B和24C、」探测器集合16A和16B,和状态 选择器18的方式，这种对多通信模式的支持功能被提供在图1所示 的光学交通先占系统中。探测器集合16A和16B被配置以便探测来自 安装在接近交叉路口的授权车辆上的光发射机24A、 24B和24C的光 脉沖。探测器集合16A和16B与状态选择器18通信，所述状态选择 器典型地位于与交通控制器14所处的位置相同的盒体内。在图1中，救护车20和公共汽车22正接近交叉路口 10。光发射 机24A安装在救护车20上并且光发射机24B安装在/>共汽车22上。光发射机24A和24B均发送光脉冲流。光脉冲流能够传输标识了所要 求的操作的数据值，例如先占交通灯12的常规操作从而允许车辆20 或22能够迅速穿过交叉路口 1G。探测器集合16A和16B接收这些光 脉冲并发送输出信号到状态选择器18。状态选择器18处理并验证来 自于#:测器集合16A和16B的输出信号。光发射机24A和24B可以使用不兼容的通信模式和调制方式把数 据值嵌入在光脉冲流中。不管特殊的光发射机24A和24B使用的是何 种通信模式，本专利技术的不同的实施例能够通过监测器集合16A和16B 以及状态选择器18提供对嵌入在光脉冲流中的数据值的提取和验证。 在对要求的操作进行了提取和成功的验证之后，状态选择器18能够 向交通信号控制器14发出状态请求从而先占交通信号灯12的常A见操作。图1还显示出操作便携式光发射机24C的授权个人21，显示出所 述便携光发射机安装在摩托车23上。在一个实施例中，根据各自与 多通信模式相关联的多交通灯控制协议，发射机24C被用于构造^t笨测 器集合16A和16B和/或状态选择器18的参数，包括用于区分各种通 信才莫式和用于验证嵌入在光脉沖流中的数据值的参数。在另 一个实施 例中，发射机24C被授权的个人21用于在需要人工控制交叉路口 10 的情况下控制交通信号灯12。典型地，用于请求操作的数据值包括有车辆识别码。根据本专利技术 构造的状态选择器可以被配置为以各种不同的方式使用车辆识别码。 在一种配置中，状态选择器18设置有可提供授权识别码表的参数。 在这一配置中，状态选择器18确认车辆是否确实被授权可先占常规 交通信号序列。如果接收的车辆识别码不与列表中的某个授权识别码 相匹配，则先占行为不能发生。在另一个配置中，状态选择器18设 置有可以特定限制授权识别码值的范围的参数，并且对于紧急车辆20 和大运量客运车辆22来说所述参数可能具有单独的范围。如果接收 到的车辆识别码没有在合适的值的范围内，则先占行为不能发生。在另一个配置中，通过记录先占时刻、先占方向、先占持续时间、识别码、在#:测器的预定义范围内的请求车辆的通过证实、和由于不 正确的授权信息而对先占请求的拒绝，状态选择器18纪录所有先占请求。在此配置中，可以通过^本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种交通灯控制系统，包括：至少一个用于协助区分多通信模式的参数；具有前置电路和后置电路的信号解码电路，所述前置电路适宜于接收在多通信模式下传输的各自信号，并产生表示所述各自信号的至少一部分的数据，所述后置电路适宜于根据各自与 所述多通信模式相关联的多交通灯控制协议中至少之一解析和处理所产生的数据；并且其中所述信号解码电路适宜于访问所述的至少一个参数并把所述所产生的数据与所述多通信模式中之一相关联。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：马克A施瓦茨，
申请(专利权)人：全球交通技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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