一种润滑油分级连锁可控罐装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种润滑油分级连锁可控罐装装置，包括主油箱，所述主油箱的外侧面连通有进油管，且主油箱的底部设置有两个灌装组件，所述灌装组件包括分级油箱、输油管一和输油管二，所述分级油箱通过输油管一与主油箱相连通，所述输油管二连通在分级油箱的底部，所述输油管一和输油管二的管段上分别安装有阀门一和阀门二，所述分级油箱的顶部连通有进气管。该润滑油分级连锁可控罐装装置，通过设置分级油箱、输油管一和输油管二，再配合阀门一和阀门二，能够先将润滑油灌入分级油箱内，然后再灌入容器内，实现了润滑油的分级灌装，有利于提高灌装精度，同时利用两组灌装组件间隔灌装，有效提高了灌装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油分级连锁可控罐装装置
本技术涉及润滑油灌装
，尤其涉及一种润滑油分级连锁可控罐装装置。
技术介绍
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，润滑油灌装就是将润滑油封装以便运输。目前市场上用于润滑油的灌装装置基本都是直接将主油箱内部的润滑油灌入到容器中，这种方式会因管道内部的残余油量导致灌装精度差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种润滑油分级连锁可控罐装装置，解决了目前市场上用于润滑油的灌装装置基本都是直接将主油箱内部的润滑油灌入到容器中，这种方式会因管道内部的残余油量导致灌装精度差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种润滑油分级连锁可控罐装装置，包括主油箱，所述主油箱的外侧面连通有进油管，且主油箱的底部设置有两个灌装组件，所述灌装组件包括分级油箱、输油管一和输油管二，所述分级油箱通过输油管一与主油箱相连通，所述输油管二连通在分级油箱的底部，所述输油管一和输油管二的管段本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油分级连锁可控罐装装置，其特征在于，包括主油箱（1），所述主油箱（1）的外侧面连通有进油管（2），且主油箱（1）的底部设置有两个灌装组件；/n所述灌装组件包括分级油箱（3）、输油管一（4）和输油管二（5），所述分级油箱（3）通过输油管一（4）与主油箱（1）相连通，所述输油管二（5）连通在分级油箱（3）的底部，所述输油管一（4）和输油管二（5）的管段上分别安装有阀门一和阀门二；/n所述分级油箱（3）的顶部连通有进气管（10），且进气管（10）的管段上安装有阀门三，所述进气管（10）远离分级油箱（3）的一端设置有净化组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种润滑油分级连锁可控罐装装置，其特征在于，包括主油箱（1），所述主油箱（1）的外侧面连通有进油管（2），且主油箱（1）的底部设置有两个灌装组件；
所述灌装组件包括分级油箱（3）、输油管一（4）和输油管二（5），所述分级油箱（3）通过输油管一（4）与主油箱（1）相连通，所述输油管二（5）连通在分级油箱（3）的底部，所述输油管一（4）和输油管二（5）的管段上分别安装有阀门一和阀门二；
所述分级油箱（3）的顶部连通有进气管（10），且进气管（10）的管段上安装有阀门三，所述进气管（10）远离分级油箱（3）的一端设置有净化组件。


2.根据权利要求1所述的一种润滑油分级连锁可控罐装装置，其特征在于，所述输油管二（5）的底端通过机械密封（7）可旋转安装有暂存箱（6），所述暂存箱（6）的底端连通有出油管（8），所述出油管（8）的管段上安装有阀门四。


3.根据权利要求1所述的一种润滑油分级连锁可控罐装装置，其特征在于，所述净化组件包括方框（11）与过滤网（12），所述方框（11）固定安装在分级油箱（3）的侧面上，所述过滤网（12）安装在方框（11）的内部，所述过滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊宏，牛金岭，郭巍，李红金，石振轩，李东升，吕晓光，
申请(专利权)人：郑州宏润科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41