限位连接机构以及储物盒制造技术

本申请公开了一种限位连接机构以及储物盒，限位连接机构包括：壳体，所述壳体与仪表板上安装储物盒的腔体的腔壁连接，所述壳体上设置有容置槽；限位连接销，所述限位连接销贯穿所述容置槽的相对两侧的槽壁且与所述壳体相对固定；所述储物盒的连接部从槽口进入所述容置槽内，所述连接部与所述限位连接销可转动连接，以带动所述储物盒绕所述限位连接销往复转动。本申请提供一种限位连接机构以及储物盒，限位连接机构可避免储物盒与限位连接机构的分离，使用寿命和使用效果均能得到有效保证。

【技术实现步骤摘要】
限位连接机构以及储物盒
本申请涉及车辆内饰，更具体地，涉及一种限位连接机构以及储物盒。
技术介绍
储物盒是车辆内饰的重要组成部分，通常，储物盒可安装在副驾驶对应的仪表板上，用于存储小型物品，保持车辆内部整洁。在现有技术中，储物盒的相对两侧均设置有卡接结构，每个卡接结构上设置导向机构；例如，导向机构为导向槽，导向槽设置在卡接结构上；仪表板上设置有用于容置储物盒的开口，开口相对两侧边沿各延伸出旋转结构，卡接结构与旋转结构一一对应，每个旋转结构通过导向槽引导进入卡接结构，且两者之间间隙配合。完成装配后，旋转结构伸入到卡接结构内的一端和卡接结构可发生相对转动，使得储物盒可相对于仪表板来回转动，来开启或关闭。上述储物盒在使用过程中，旋转结构的选取影响储物盒的使用效果和使用寿命，例如，旋转结构伸入到卡接结构内的一端旋转到一定角度后，容易从导向槽退出，造成储物盒与仪表板分离，影响正常使用。而且，在使用过程中，如长期频繁开合储物盒，卡接结构和旋转结构可能因磨损增加分离频率。因此，需要一种限位连接机构以及储物盒，来解决上述问题。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限位连接机构，其特征在于，包括：/n壳体，所述壳体与仪表板上安装储物盒的腔体的腔壁连接，所述壳体上设置有容置槽；/n限位连接销，所述限位连接销贯穿所述容置槽的相对两侧的槽壁且与所述壳体相对固定；所述储物盒的连接部从槽口进入所述容置槽内，所述连接部与所述限位连接销可转动连接，以带动所述储物盒绕所述限位连接销往复转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种限位连接机构，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体与仪表板上安装储物盒的腔体的腔壁连接，所述壳体上设置有容置槽；
限位连接销，所述限位连接销贯穿所述容置槽的相对两侧的槽壁且与所述壳体相对固定；所述储物盒的连接部从槽口进入所述容置槽内，所述连接部与所述限位连接销可转动连接，以带动所述储物盒绕所述限位连接销往复转动。


2.根据权利要求1所述的限位连接机构，其特征在于，
所述壳体包括连接板以及分别从所述连接板相对两端向同侧延伸出的侧板，所述连接板和两个所述侧板围合形成容置槽；所述侧板为所述槽壁，所述连接板与所述腔体的腔壁连接，每个所述侧板上均设置有贯穿安装所述限位连接销的安装孔。


3.根据权利要求2所述的限位连接机构，其特征在于，
所述连接板的顶端延伸出顶板，两个所述侧板的顶端均与所述顶板连接，所述顶板用于密封所述容置槽的顶部。


4.根据权利要求2或3所述的限位连接机构，其特征在于，
所述限位连接销包括限位端以及从所述限位端延伸出的销体，所述连接部与所述销体可转动连接，与所述限位端相对设置的所述侧板上设置有第一限位部，所述第一限位部限定所述限位端转动。


5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德均，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44