一种汽车HVAC系统总成紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车HVAC系统总成紧固装置，包括壳体和铝片，所述壳体的外部上方通过螺栓与盖体相连接，且壳体的内部从左往右依次设置有隔音棉和珍珠棉，所述隔音棉的外部设置有安装块，且安装块的上方固定有胶垫，所述壳体的外部两侧固定有固定杆，且固定杆的下方设置有T形杆，所述T形杆的外部安装有弹簧，且弹簧的外部设置有T形套。该汽车HVAC系统总成紧固装置，与现有的普通紧固装置相比，使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具有良好的抗震效果，能够有效吸收汽车HVAC系统总成运行时所带来的震动，防止震动损坏汽车HVAC系统总成紧固装置，同时也避免震动导致一些零部件松动掉落，从而使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具有良好的可靠性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车HVAC系统总成紧固装置
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车HVAC系统总成紧固装置。
技术介绍
我国国家最新标准中对汽车有如下定义，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和（或）货物，牵引载运人员和（或）货物的车辆，特殊用途，其中汽车HVAC系统总成是汽车重要的零部件之一，用于汽车供热通风与空气调节。现有的紧固装置功能单一，结构简单，不具备减震结构，在汽车HVAC系统总成运行过程中会产生振动，长时间的振动会导致紧固装置与汽车HVAC系统总成之间的连接件松动脱落，从而导致故障，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的紧固装置基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车HVAC系统总成紧固装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的紧固装置功能单一，结构简单，不具备减震结构，在汽车HVAC系统总成运行过程中会产生振动，长时间的振动会导致紧固装置与汽车HVAC系统总成之间的连接件松动脱落，从而导致故障，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车HVAC系统总成紧固装置，包括壳体（1）和铝片（13），其特征在于：所述壳体（1）的外部上方通过螺栓（2）与盖体（3）相连接，且壳体（1）的内部从左往右依次设置有隔音棉（4）和珍珠棉（5），所述隔音棉（4）的外部设置有安装块（6），且安装块（6）的上方固定有胶垫（7），所述壳体（1）的外部两侧固定有固定杆（8），且固定杆（8）的下方设置有T形杆（9），所述T形杆（9）的外部安装有弹簧（10），且弹簧（10）的外部设置有T形套（11），所述T形套（11）的下方固定有安装脚（12），所述铝片（13）位于壳体（1）的外部下方，所述铝片（13）的外部固定有铝板（14），且铝板（14）的下方...

【技术特征摘要】
1.一种汽车HVAC系统总成紧固装置，包括壳体（1）和铝片（13），其特征在于：所述壳体（1）的外部上方通过螺栓（2）与盖体（3）相连接，且壳体（1）的内部从左往右依次设置有隔音棉（4）和珍珠棉（5），所述隔音棉（4）的外部设置有安装块（6），且安装块（6）的上方固定有胶垫（7），所述壳体（1）的外部两侧固定有固定杆（8），且固定杆（8）的下方设置有T形杆（9），所述T形杆（9）的外部安装有弹簧（10），且弹簧（10）的外部设置有T形套（11），所述T形套（11）的下方固定有安装脚（12），所述铝片（13）位于壳体（1）的外部下方，所述铝片（13）的外部固定有铝板（14），且铝板（14）的下方安装有风机（15）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车HVAC系统总成紧固装置，其特征在于：所述壳体（1）通过螺栓（2）与盖体（3）构成连接结构，且盖体（3）的中轴线与隔音棉（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红，蔡灿灿，唐运冕，杨建锋，
申请(专利权)人：苏州立阳螺丝工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32