一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,所述纳米光学膜分为贴合面和点触面，所述贴合面和点触面上均设有可揭防护层，所述纳米光学膜包括有基材层，所述基材层靠近点触面一侧依次设有抗磨层和眩光消除层，所述基材层靠近贴合面一侧依次设有透明变色层和黏贴层。本发明专利技术不仅提高了车载中控屏在多数光线情况下的清晰度，同时还方便了驾驶员的日常观察和操作。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜
本专利技术主要涉及车载中控屏的防护膜
，具体为一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜。
技术介绍
汽车的中控区域随着技术的不断提升，已经普遍使用了液晶触摸屏来替代按钮键的操作，该方式的功能操作更加便捷，智能化程度高，但是液晶触摸屏为防止屏幕被划伤而留下划痕，则需要进行贴膜保护，一般的防护膜虽具有简单的防磨损功能，但是在日常使用过程中，驾驶员的视线从不同角度看液晶触摸屏时会有反光现象，导致看不清晰，影响功能操作，甚至有时受到外部的太阳光线直射的情况，猛烈的光线会对内屏会造成损伤，长久使用下屏幕的色彩清晰度以及整体的分辨率会不断降低。
技术实现思路
本专利技术主要提供了一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,所述纳米光学膜分为贴合面和点触面，所述贴合面和点触面上均设有可揭防护层；所述纳米光学膜包括有基材层，所述基材层靠近点触面一侧依次设有抗磨层和眩光消除层，所述基材层靠近贴合面一侧依次设有透明变色层和黏贴层。优选的，两个所述可揭防护层均为高洁净PET离型膜。优选的，所述基材层为TAC偏光片。优选的，所述抗磨层为HC材料膜，硬度等级为2.5H，且厚度为125um。优选的，所述眩光消除层为纳米镀膜涂层。优选的，所述透明变色层为透明变色膜。优选的，所述黏贴层为25umOCA光学胶水涂层。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术以基材层为基础，在基材层靠近点触面方向设置抗磨层，提高了触摸操作时对坚硬物的抗击强度，同时在抗磨层上还增加了眩光消除层，以达到防眩目和防蓝光的效果，而且在基材层靠近贴合面方向设置透明变色层，面对太阳光直射时产生的强光进行调整，根据内屏展现的颜色而改变屏幕呈现的颜色，从而使得内屏能适应外部的光线颜色，减少损伤，在透明变色层上还通过黏贴层和车载中控屏进行贴合，对纳米光学膜进行较好的黏贴固定，不仅提高了车载中控屏在多数光线情况下的清晰度，同时还方便了驾驶员的日常观察和操作。以下将结合附图与具体的实施例对本专利技术进行详细的解释说明。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的整体内部结构截面图；图3为本专利技术的消减反光的工作原理示意图；图4为本专利技术的干涉减反的工作原理示意图。附图说明：1、纳米光学膜；11、基材层；12、抗磨层；13、透明变色层；14、黏贴层；15、可揭防护层；16、眩光消除层。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更加全面的描述，附图中给出了本专利技术的若干实施例，但是本专利技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本专利技术公开的内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例，如图1和2所示，一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,其特征在于,所述纳米光学膜1分为贴合面和点触面，所述贴合面和点触面上均设有可揭防护层15，两个所述可揭防护层15均为高洁净PET离型膜，该高洁净PET离型膜厚度为0.038mm或0.05mm，并且附着力较低，具有较好的透光性，同时还便于揭开，使用时贴合面的揭开后便于纳米光学膜1的黏贴，而点触面的可保留也可揭开，取决于驾驶员的自身选择；具体的，如图2和4所示，所述纳米光学膜1包括有基材层11，所述基材层11为TAC偏光片，有效削减强光的作用，消除耀眼的反射光和散射光，实施干涉减反的效果，让凌乱的光线变成平行的光线，使视物更加柔和、清晰；具体的，如图2所示，所述基材层11靠近点触面一侧依次设有抗磨层12和眩光消除层16，所述抗磨层12为HC材料膜，硬度等级为2.5H，且厚度为125um，所述眩光消除层16为纳米镀膜涂层，在进行点触操作时，指甲的坚硬度通过HC材料膜进行抵消，难以留下划痕，同时还利用纳米镀膜涂层进一步的提高防磨效果，如图3所示，纳米镀膜涂层还将进一步的带来防蓝光、防炫目的保护效果，配合基材层11的效削减强光的作用，将外部光线进行折射至消失状态；具体的，如图2所示，所述基材层11靠近贴合面一侧依次设有透明变色层13和黏贴层14，所述透明变色层13为透明变色膜，透明变色膜是根据感光变色的原理，在常规物理性经紫外线或阳光照射，吸收系外线或阳光后，而产生颜色的变化，当失去紫外线或阳光照射时，即回复到原来的颜色，假设阳光直射到纳米光学膜1上时，首先通过眩光消除层16和基材层11进行大部分消除，但是由于光线是直射的过于强烈，将作用到透明变色膜上，而透明变色膜受到内屏的光线颜色影响，会将外部的太阳光线进行变色后的调和，尤其是对紫外线光的阻挡，以减小对内屏的伤害；具体的，如图2所示，所述黏贴层14为25umOCA光学胶水涂层，有着较高的透光率，而且在和中控触摸屏贴合时能够减少气泡的产生，同时还能够保持较高的粘性。上述结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,其特征在于,所述纳米光学膜(1)分为贴合面和点触面，所述贴合面和点触面上均设有可揭防护层(15)；/n所述纳米光学膜(1)包括有基材层(11)，所述基材层(11)靠近点触面一侧依次设有抗磨层(12)和眩光消除层(16)，所述基材层(11)靠近贴合面一侧依次设有透明变色层(13)和黏贴层(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,其特征在于,所述纳米光学膜(1)分为贴合面和点触面，所述贴合面和点触面上均设有可揭防护层(15)；
所述纳米光学膜(1)包括有基材层(11)，所述基材层(11)靠近点触面一侧依次设有抗磨层(12)和眩光消除层(16)，所述基材层(11)靠近贴合面一侧依次设有透明变色层(13)和黏贴层(14)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,其特征在于，两个所述可揭防护层(15)均为高洁净PET离型膜。


3.根据权利要求1所述的一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,其特征在于，所述基材层(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏鹏，桂敬恒，杨伟，
申请(专利权)人：安徽泰普材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34