一种用于航空发动机涡轮叶片测温的六通道光学装置制造方法及图纸

本发明专利技术方案为一种用于航空发动机涡轮叶片测温的六通道光学装置，属于测试仪器领域。设计的六通道光学系统根据光路传输特性，对光纤、准直镜、分色镜、滤光片和聚焦镜进行了匹配设计。整个系统前端通过探针采集涡轮叶片的光学信息，探针与该系统通过光纤连接避免发动机恶劣环境对温度探测的影响。该系统滤光片采用滤光‑聚焦同轴轮盘系统，可以实现多波段的最优选择，同时通过下轮盘的高度调节可以依据不同的探测器和实际工况实现多焦距聚光耦合，分色镜采用可调节夹持板结构实现不同通道选取。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机涡轮叶片测温的六通道光学装置
本专利技术属于测试仪器领域，应用于复杂工况下航空发动机涡轮叶片表面温度测量。
技术介绍
伴随着科技的发展，温度作为测量测试领域的一个重要参数，发挥着越来越大的作用。而航空发动机涡轮叶片是发动机温度最高而又十分重要的热端部件,其耐高温能力直接影响着航空器件运行寿命、运行性能和运行安全。因此，如何准确地测量航空发动机涡轮叶片温度对研究叶片材料耐高温能力至关重要。非接触测温作为无损检测方式的一种主要采用的是热辐射测温，其不仅有效避免了接触测温的弊端，还有着响应时间快、灵敏度高、测温范围广和测温面积小等诸多优点。非接触辐射测温发展至今已有单通道、双通道和三通道测温系统，充分发挥着无损非接触的优势。本课题组先前发表过《一种航空发动机涡轮叶片温度监测装置》(专利申请号：CN107152972A)公开专利，该专利为一种三通道系统，能够在一定程度上有效的对航空发动机涡轮叶片目标靶面温度进行测量，但是该系统在波段选择、系统灵活性方面仍存在诸多问题，对于测温精度、算法去噪和能量损失方面仍存在进一步的发展空间。因此本文本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空发动机涡轮叶片测温的六通道光学装置，该装置包括：探针、光纤、主光路系统、第一到第六轮盘系统，所述探针伸入发动机内部采集发动机叶片辐射信息，然后通过光纤传输给主光路系统，所述主光路系统位直线光路，包括依次设置于一条直线上的：准直镜组、第一红外二向分色镜、第二红外二向分色镜、……、第五红外二向分色镜；光纤的出射光首先经过准直镜准直后，形成主光路、第一到第五红外二向分色镜各自从主光路中额外分出一路支光路；所述第一到第五红外二向分色镜额外分出的光路依次对应入射到第一到第五轮盘系统，所述第六轮盘系统直接接受第五红外二向分色镜后的主光路信号；/n所述第一到第六轮盘系统中结构相同，包括：两层...

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机涡轮叶片测温的六通道光学装置，该装置包括：探针、光纤、主光路系统、第一到第六轮盘系统，所述探针伸入发动机内部采集发动机叶片辐射信息，然后通过光纤传输给主光路系统，所述主光路系统位直线光路，包括依次设置于一条直线上的：准直镜组、第一红外二向分色镜、第二红外二向分色镜、……、第五红外二向分色镜；光纤的出射光首先经过准直镜准直后，形成主光路、第一到第五红外二向分色镜各自从主光路中额外分出一路支光路；所述第一到第五红外二向分色镜额外分出的光路依次对应入射到第一到第五轮盘系统，所述第六轮盘系统直接接受第五红外二向分色镜后的主光路信号；
所述第一到第六轮盘系统中结构相同，包括：两层轮盘，轮盘中心位置设置轴杆安装孔，每层轮盘安装孔周围设置有个数相同，位置对应的玻片安装孔，两层轮盘安装于同一轴杆上，两层轮盘之间的轴杆上设置有支撑杆，用于使两层轮盘隔离，两层轮盘的外侧通过固定螺帽固定；安装完成，两层轮盘的玻片安装孔一一对应；通过电机带动轴杆的转动，使轮盘旋转；所述两层轮盘中靠近红外二向分色镜的一层轮盘的各玻片安装孔中安装滤光片，另外一层轮盘的各玻片安装孔中安装聚焦镜；在分支光路上的聚焦镜后安装有光电探测器；
所述第一、第二、第三轮盘系统中的滤光片为窄波段近红外带通滤光片，中心波长0.7-1.7um；第一轮盘系统中三个滤光片波段范围分别是1.00～1.03um、1.03～1.07um和1.07～1.10um；第二轮盘系统中三个滤光片波段范围分别是1.20～1.24um、1.24～1.27um和1.27～1.30um；第三轮盘系统中三个滤光片波段范围分别是1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，程杰，张泽展，喻培丰，杨力豪，贾镜材，牛夷，姜晶，
申请(专利权)人：电子科技大学，
类型：发明
国别省市：四川;51