【技术实现步骤摘要】
基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警方法
本专利技术涉及桥梁
，具体涉及一种基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警方法。
技术介绍
多年来，桥梁结构的安全状况一直是公众特别关心的问题。现代化大型立交桥是城市交通主干道的重要节点，对城市交通运输的发展具有重大影响，是国家、地区经济发展与技术进步的象征。然而，目前国内外许多城市立交桥都存在不同程度的隐患。其中，独柱墩立交桥是一种上部结构横截面下仅有一个墩柱作桥墩的立交桥。由于独墩立交桥结构简单、占地面积小、适应性强、经济性好，近数十年在国内大量建造和使用。但使用至今，这些独柱墩桥梁存在明显的安全隐患：由于独柱墩结构为单点支撑，所以其结构本身抗倾覆能力差；有大量的独柱墩桥建成服役时间已经超过20年，且由于服役期间交通越发繁忙，车流量早已超过当年的设计值，疲劳损伤已经迅速积累；部分桥梁建造于软土地带等不利地段，或建成之后桥梁周边有新建的地铁、隧道等地下工程结构，在长期交通荷载作用下，有发生沉降或倾斜的风险。近年来，桥梁垮塌、倾覆、断裂崩塌等严重工程事故屡有发生，已经造...
【技术保护点】
1.一种基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警方法，其特征在于，包括以下步骤：/n交通载荷监测单元对桥梁上行驶的交通车辆的载荷信息进行实时采集，获得载荷参量，通过边缘计算将载荷参量处理成载荷数据；/n桥梁挠度变形监测单元对桥梁的挠度变形量进行实时采集，获得第一几何参量，通过边缘计算将第一几何参量处理成第一几何数据；/n桥梁相对位移监测单元对桥梁支座之间的相对位移量、桥面板伸缩缝、桥梁的裂缝中的一个或多个进行实时采集，获得第二几何参量，通过边缘计算将第二几何参量处理成第二几何数据；/n桥梁倾覆风险监测单元对桥梁的倾斜量进行实时采集，获得第三几何参量，通过边缘计算将第三几何...
【技术特征摘要】
1.一种基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警方法，其特征在于，包括以下步骤：
交通载荷监测单元对桥梁上行驶的交通车辆的载荷信息进行实时采集，获得载荷参量，通过边缘计算将载荷参量处理成载荷数据；
桥梁挠度变形监测单元对桥梁的挠度变形量进行实时采集，获得第一几何参量，通过边缘计算将第一几何参量处理成第一几何数据；
桥梁相对位移监测单元对桥梁支座之间的相对位移量、桥面板伸缩缝、桥梁的裂缝中的一个或多个进行实时采集，获得第二几何参量，通过边缘计算将第二几何参量处理成第二几何数据；
桥梁倾覆风险监测单元对桥梁的倾斜量进行实时采集，获得第三几何参量，通过边缘计算将第三几何参量处理成第三几何数据；
桥梁支座反力监测单元对桥梁支座反力进行实时采集，获得反力参量，通过边缘计算将反力参量处理成反力数据；
云平台分别调取并分析载荷数据、第一几何数据、第二几何数据、第三几何数据和反力数据，分析完成后，所述云平台根据分析的结果进行评估，所述云平台根据评估的结果选择是否报警。
2.根据权利要求1所述的基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警方法，其特征在于，所述云平台内预设有与分析载荷数据、第一几何数据、第二几何数据、第三几何数据和反力数据分别对应的监测报警阈值，若分析载荷数据、第一几何数据、第二几何数据、第三几何数据和反力数据超出了对应的监测报警阈值，所述云平台报警；若分析载荷数据、第一几何数据、第二几何数据、第三几何数据和反力数据没有超出对应的监测报警阈值，所述云平台不报警。
3.根据权利要求1所述的基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警方法，其特征在于，所述桥梁挠度变形监测单元包括动挠度计和红外目标靶，所述动挠度计内嵌设有第一边缘计算模块，所述动挠度计和红外目标靶对桥梁的挠度变形量进行实时采集，获得第一几何参量，通过第一边缘计算模块进行边缘计算，将第一几何参量处理成第一几何数据。
4.根据权利要求3所述的基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警方法，其特征在于，所述动挠度计的动态采样频率可高达1Hz。
5.根据权利要求3所述的基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警方法，其特征在于，在云平台内设置第一预警值，若监测到桥梁的挠度变形超过第...
【专利技术属性】
技术研发人员：林健富，王立新，胡荣攀，黄剑涛，赵贤任，刘军香，何玉杰，汪羽凡，
申请(专利权)人：深圳防灾减灾技术研究院，
类型：发明
国别省市：广东;44
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