乘用车转向臂独衬套压装设备制造技术

本实用新型专利技术提供乘用车转向臂独衬套压装设备。包括箱体，所述箱体顶端的一侧通过连接箱与顶箱固定连接，所述顶箱底端远离所述连接箱一侧的中心位置处固定设有液压缸，所述液压缸伸缩端的端部设有可拆卸的压板，所述箱体顶端的另一侧设有可拆卸的操作台，所述操作台顶端固定设有限位柱和定位柱，所述限位柱的顶部开设有限位孔A。本实用新型专利技术提供的乘用车转向臂独衬套压装设备具有丰富的功能性，通过设有限位柱和定位柱，能够对工件进行限位，使工件稳定，通过设有限位杆和限位凸体，进一步加强工件的稳定性，不仅便于压装工作的进行，还使压装过程较为安全，限位柱和定位柱的顶端均设有衬套柱，能够满足多个位置衬套的压装。

【技术实现步骤摘要】
乘用车转向臂独衬套压装设备
本技术涉及乘用车零件加工领域，尤其涉及乘用车转向臂独衬套压装设备。
技术介绍
乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。乘用车组装的过程中，使用到不同的零部件，其中包括转向臂部件，转向臂在组装前需要压装衬套，现有的压装设备在压装衬套过程中，仅能对同一个规格的转向臂进行限位压装，导致压装设备的功能单一，影响压装设备的实用性，且工件压装的位置较为单一，不利于对多种工件的压装，因此，有必要提供乘用车转向臂独衬套压装设备解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供乘用车转向臂独衬套压装设备，解决了现有的压装设备在压装衬套过程中，仅能对同一个规格的转向臂进行限位压装，导致压装设备的功能单一，影响压装设备的实用性，且工件压装的位置较为单一，不利于对多种工件的压装的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的乘用车转向臂独衬套压装设备，包括箱体，所述箱体顶端的一侧通过连接箱与顶箱固定连接，所述顶箱底端远离所述连接箱一侧的中心位置处固定设有液压缸，所述液压缸伸缩端的端部设有可拆卸的压板，所述箱体顶端的另一侧设有可拆卸的操作台，所述操作台顶端固定设有限位柱和定位柱，所述限位柱的顶部开设有限位孔A，所述限位柱的顶端开设有立柱槽，所述立柱槽的内部插接有立柱，所述立柱的顶部开设有限位孔B，所述立柱的顶端固定设有壳体，所述壳体的内部嵌设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端固定设有衬套柱，所述限位孔A和所述限位孔B穿插连接有限位杆，所述限位杆的一端固定设有限位凸体。优选的，所述顶箱的背面固定设有连接臂，所述连接臂呈L形，所述连接臂远离所述顶箱一侧的底端通过转轴与开关面板转动连接。优选的，所述操作台的底端固定设有若干根等间距设置的插杆，所述插杆与所述箱体顶端开设的插孔相匹配。优选的，所述限位杆的直径小于所述限位凸体的直径，所述限位凸体远离所述限位杆的一端呈子弹头状。优选的，所述衬套柱顶端的直径小于所述衬套柱底端的直径，所述衬套柱为空心柱。优选的，所述压缩弹簧的底端通过焊接与所述壳体内部的底端固定连接，所述壳体的横截面积等于所述限位柱的横截面积。优选的，所述开关面板的表面固定设有液压缸开关，所述液压缸通过液压缸开关与外接电源电性连接。与相关技术相比较，本技术提供的乘用车转向臂独衬套压装设备具有如下有益效果：本技术提供乘用车转向臂独衬套压装设备，通过设有限位柱和定位柱，能够对工件进行限位，使工件稳定，通过设有限位杆和限位凸体，进一步加强工件的稳定性，不仅便于压装工作的进行，还使压装过程较为安全，限位柱和定位柱的顶端均设有衬套柱，能够满足多个位置衬套的压装，操作台的底端固定设有若干根等间距设置的插杆，插杆与箱体顶端开设的插孔相匹配，方便拆卸和安装操作台，用于更换不同操作台，依据更换的操作台而更换相应的压板，方便对不同的工件进行压装，丰富该设备的功能性，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。附图说明图1为本技术提供的乘用车转向臂独衬套压装设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示操作台仰视的结构示意图；图3为图1所示限位柱放大的结构示意图；图4为图1所示壳体剖面的结构示意图。图中标号：1、箱体；2、连接箱；3、顶箱；4、液压缸；5、压板；6、操作台；7、插杆；8、限位柱；9、定位柱；10、限位孔A；11、限位杆；12、限位凸体；13、立柱槽；14、立柱；15、限位孔B；16、壳体；17、衬套柱；18、压缩弹簧；19、连接臂；20、开关面板。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为乘用车转向臂独衬套压装设备；图2为操作台；图3为限位柱；图4为壳体。乘用车转向臂独衬套压装设备包括箱体1，箱体1顶端的一侧通过连接箱2与顶箱3固定连接，顶箱3底端远离连接箱2一侧的中心位置处固定设有液压缸4，液压缸4伸缩端的端部设有可拆卸的压板5，箱体1顶端的另一侧设有可拆卸的操作台6，操作台6顶端固定设有限位柱8和定位柱9，限位柱8的顶部开设有限位孔A10，限位柱8的顶端开设有立柱槽13，立柱槽13的内部插接有立柱14，立柱14的顶部开设有限位孔B15，立柱14的顶端固定设有壳体16，壳体16的内部嵌设有压缩弹簧18，压缩弹簧18的顶端固定设有衬套柱17，限位孔A10和限位孔B15穿插连接有限位杆11，限位杆11的一端固定设有限位凸体12。顶箱3的背面固定设有连接臂19，连接臂19呈L形，连接臂19远离顶箱3一侧的底端通过转轴与开关面板20转动连接，连接臂19用于安装开关面板20，使开关面板20稳定，在操作压装工作过程中通过转轴能够调整开关面板20的朝向，方便工人操作开关面板20。操作台6的底端固定设有若干根等间距设置的插杆7，插杆7与箱体1顶端开设的插孔相匹配，方便安装和拆卸操作台6。限位杆11的直径小于限位凸体12的直径，限位凸体12远离限位杆11的一端呈子弹头状，起到导向作用，有助于稳定转向臂或者其他工件。衬套柱17顶端的直径小于衬套柱17底端的直径，方便安装转向臂或者其他压装工件，起到导向作用，衬套柱17为空心柱，减轻总重量，节省材料的使用，比较环保。压缩弹簧18的底端通过焊接与壳体16内部的底端固定连接，使压缩弹簧18稳定，间接达到衬套柱17稳定的目的，壳体16的横截面积等于限位柱8的横截面积，壳体16与限位柱8的边角对齐，使壳体16稳定在限位柱8的顶端，使用起来比较安全。开关面板20的表面固定设有液压缸开关，液压缸4通过液压缸开关与外接电源电性连接，液压缸开关控制液压缸4工作，方便工人控制液压缸4的开关。本技术提供的乘用车转向臂独衬套压装设备的工作原理如下：依据压装转向臂的规格，操作台6的底端固定设有若干根等间距设置的插杆7，插杆7与箱体1顶端开设的插孔相匹配，方便更换相应的操作台6和压板5，在限位柱8的顶部插接有限位杆11，限位杆11贯穿限位孔A10和限位孔B15，使限位杆11能够稳定，限位柱8顶端开设的立柱槽13内部安装立柱14，限位杆11提高限位柱8与立柱14连接的稳定性，转向臂与限位凸体12卡和连接，限位柱8和定位柱9的安装结构相似，限位柱8为长方体结构，定位柱9为圆柱形结构，限位柱8和定位柱9亦可为其他形状的结构，依据需要客户需要进行加工，便于满足不同压装厂的需求，使转向臂需要压装衬套的位置置于定位柱9的顶端，并穿过衬套柱17，将衬套与衬套柱17穿插连接，通过开关面板20表面的液压缸开关控制液压缸4工作，使液压缸4的伸缩端推动压板5下移，使压板5压制衬套，同时使衬套柱17被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.乘用车转向臂独衬套压装设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶端的一侧通过连接箱（2）与顶箱（3）固定连接，所述顶箱（3）底端远离所述连接箱（2）一侧的中心位置处固定设有液压缸（4），所述液压缸（4）伸缩端的端部设有可拆卸的压板（5），所述箱体（1）顶端的另一侧设有可拆卸的操作台（6），所述操作台（6）顶端固定设有限位柱（8）和定位柱（9），所述限位柱（8）的顶部开设有限位孔A（10），所述限位柱（8）的顶端开设有立柱槽（13），所述立柱槽（13）的内部插接有立柱（14），所述立柱（14）的顶部开设有限位孔B（15），所述立柱（14）的顶端固定设有壳体（16），所述壳体（16）的内部嵌设有压缩弹簧（18），所述压缩弹簧（18）的顶端固定设有衬套柱（17），所述限位孔A（10）和所述限位孔B（15）穿插连接有限位杆（11），所述限位杆（11）的一端固定设有限位凸体（12）。/n

【技术特征摘要】
1.乘用车转向臂独衬套压装设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶端的一侧通过连接箱（2）与顶箱（3）固定连接，所述顶箱（3）底端远离所述连接箱（2）一侧的中心位置处固定设有液压缸（4），所述液压缸（4）伸缩端的端部设有可拆卸的压板（5），所述箱体（1）顶端的另一侧设有可拆卸的操作台（6），所述操作台（6）顶端固定设有限位柱（8）和定位柱（9），所述限位柱（8）的顶部开设有限位孔A（10），所述限位柱（8）的顶端开设有立柱槽（13），所述立柱槽（13）的内部插接有立柱（14），所述立柱（14）的顶部开设有限位孔B（15），所述立柱（14）的顶端固定设有壳体（16），所述壳体（16）的内部嵌设有压缩弹簧（18），所述压缩弹簧（18）的顶端固定设有衬套柱（17），所述限位孔A（10）和所述限位孔B（15）穿插连接有限位杆（11），所述限位杆（11）的一端固定设有限位凸体（12）。


2.根据权利要求1所述的乘用车转向臂独衬套压装设备，其特征在于，所述顶箱（3）的背面固定设有连接臂（19），所述连接臂（19）呈L形，所述连接臂（19）远离所述顶箱（3）一侧的底端通过转轴与...

【专利技术属性】
技术研发人员：戢太琴，
申请(专利权)人：十堰和瑞零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42