箱梁模板制造技术

本公开涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种箱梁模板。该箱梁模板包括箱梁侧模板、箱梁翼缘模板和箱梁模板支架；箱梁翼缘模板包括翼缘板模板和与翼缘板模板固定连接的支撑板，翼缘板模板的内模侧与箱梁侧模板铰接，支撑板上设有螺纹孔，支撑板通过穿设在螺纹孔内的螺杆支撑在箱梁模板支架上，螺杆的下端与箱梁模板支架抵接。通过旋拧螺杆使得与螺杆螺纹连接的支撑板向上或向下移动，从而带动与支撑板固定连接的翼缘板模板相对箱梁模板支架上下移动，由于翼缘板模板的内模侧与箱梁侧模板铰接，从而通过旋拧螺杆可调低翼缘板模板的坡度，从而可以加厚制作出的翼缘板的厚度，无需更换模板，成本较低，对梁场的施工效率的影响较小。

【技术实现步骤摘要】
箱梁模板
本公开涉及建筑施工
，尤其涉及一种箱梁模板。
技术介绍
随着经济建设的快速发展，高速公路的互联互通建设越来越多。在高速公路施工过程中，互通区的主线箱梁与匝道拼宽梁现浇拼接翼缘板需要加厚，现有技术通常是通过更换翼缘模板的方式来对翼缘板做加厚处理，成本较高，对梁场的施工效率影响较大。
技术实现思路
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种箱梁模板。本公开提供了一种箱梁模板，包括箱梁侧模板、箱梁翼缘模板和箱梁模板支架，所述箱梁翼缘模板与所述箱梁侧模板连接，所述箱梁模板支架支撑所述箱梁侧模板和所述箱梁翼缘模板；所述箱梁翼缘模板包括翼缘板模板和与所述翼缘板模板固定连接的支撑板，所述翼缘板模板的内模侧与箱梁侧模板铰接，所述支撑板上设有螺纹孔，所述支撑板通过穿设在所述螺纹孔内的螺杆支撑在所述箱梁模板支架上，所述螺杆的下端与所述箱梁模板支架抵接，以通过旋拧所述螺杆调节所述箱梁翼缘模板的高度位置。可选地，所述支撑板固定在所述翼缘板模板的外模侧。可选地，所述螺杆上设有供旋拧工具插入的径向孔。可选地，所述支撑板包括支撑板本体和连接件，所述支撑板本体上开设有通孔，所述连接件固定在所述通孔处，所述连接件上设有所述螺纹孔。可选地，所述连接件为内螺纹管或螺母，所述连接件与所述支撑板本体焊接连接，且所述连接件的高度大于所述支撑板本体的厚度。可选地，所述翼缘板模板的下板面上连接有加强肋板，所述加强肋板的一端由所述翼缘板模板的外模侧凸出所述翼缘板模板并支撑所述支撑板。可选地，所述翼缘板模板的内模侧设有垂直于所述翼缘板模板的长度方向设置的第一连接耳，所述箱梁侧模板上设有与所述第一连接耳对应且平行设置的第二连接耳，所述翼缘板模板和所述箱梁侧模板通过穿设于所述第一连接耳和所述第二连接耳的销轴铰接。可选地，所述箱梁模板支架包括支撑梁，所述支撑梁位于所述翼缘板模板的下方且沿所述翼缘板模板的宽度方向延伸设置，且所述支撑梁的一端部与所述箱梁侧模板固定连接，所述支撑梁的另一端部的上表面与所述翼缘板模板的下板面之间具有高度差，所述螺杆的下端穿过所述螺纹孔并抵在所述支撑梁上。可选地，所述支撑梁上设有限位筋板，所述限位筋板上设有限位孔，所述螺杆的下端穿过所述螺纹孔及所述限位孔，并抵在所述支撑梁上。可选地，所述支撑板的数量为多个，多个所述支撑板沿所述翼缘板模板的长度方向依次设置，所述支撑梁的数量为多个，多个所述支撑板一一对应支撑在多个所述支撑梁上。本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：本公开提供的箱梁模板，通过在翼缘板模板上固定连接支撑板，在支撑板上设置用于与螺杆螺纹连接的螺纹孔，使得箱梁翼缘模板能够通过穿设在螺纹孔内的螺杆支撑在箱梁模板支架上，螺杆的下端与箱梁模板支架抵接，如此通过旋拧螺杆可带动与螺杆螺纹连接的支撑板向上或向下移动，从而带动与支撑板固定连接的翼缘板模板相对箱梁模板支架上下移动，进而实现调节翼缘板模板的高度位置的目的，同时，由于翼缘板模板的内模侧与箱梁侧模板铰接，因而翼缘板模板的内模侧的高度位置不变，翼缘板模板的外模侧的高度位置变化较大，也即实际变化的是翼缘板模板的坡度，从而通过旋拧螺杆可实现对翼缘板模板的坡度的调节；如此，通过旋拧螺杆调低翼缘板模板的坡度，可以加厚制作出的翼缘板的厚度，尤其是增加翼缘板的外缘处的厚度，如此在互通区的主线箱梁与匝道拼宽梁现浇拼接翼缘板需要做加厚处理时，只需要通过旋拧螺杆使得翼缘板模板的坡度降低即可，无需更换模板，成本较低，对梁场的施工效率的影响较小。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本公开实施例所述箱梁翼缘模板的结构示意图；图2为本公开实施例所述箱梁翼缘模板与箱梁模板支架的装配结构示意图。其中，1-箱梁翼缘模板；11-翼缘板模板；12-支撑板；121-螺纹孔；122-支撑板本体；123-连接件；2-螺杆；21-径向孔；3-箱梁模板支架；31-支撑梁；32-限位筋板；321-限位孔。具体实施方式为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1和图2所示，本公开实施例提供了一种箱梁模板，包括箱梁侧模板(未示出)、箱梁翼缘模板1和箱梁模板支架3，箱梁翼缘模板1与箱梁侧模板连接，箱梁模板支架3支撑箱梁侧模板和箱梁翼缘模板1。其中，箱梁翼缘模板1包括翼缘板模板11和与翼缘板模板11固定连接的支撑板12，翼缘板模板11的内模侧与箱梁侧模板铰接，支撑板12上设有用于与螺杆2螺纹连接的螺纹孔121，支撑板12通过穿设在螺纹孔121内的螺杆2支撑在箱梁模板支架3上，螺杆2的下端与箱梁模板支架3抵接，以通过旋拧螺杆2调节箱梁翼缘模板1的高度位置。需要说明的是，箱梁模板除了包括上述的箱梁侧模板、箱梁翼缘模板1和箱梁模板支架3以外，还可以包括箱梁底模板、箱梁内模等结构。通常而言，箱梁底模板的两侧连接箱梁侧模板，箱梁侧模板的顶端的外缘连接箱梁翼缘模板，箱梁模板支架设于箱梁侧模板的外侧以及箱梁翼缘模板的下方，用于支撑箱梁侧模板和箱梁翼缘模板，箱梁底模板和两侧的箱梁侧模板之间形成凹槽，箱梁内模设置在凹槽内。在高速公路施工过程中，当翼缘板(例如互通区的主线箱梁与匝道拼宽梁现浇拼接翼缘板)需要加厚处理时，现有技术通常是通过更换箱梁翼缘模板的方式来对翼缘板做加厚处理，成本较高，对梁场的施工效率影响较大。本公开上述实施例提供的箱梁模板，通过在翼缘板模板11上固定连接支撑板12，在支撑板12上设置用于与螺杆2(即具有外螺纹的杆状件)螺纹连接的螺纹孔121，使得箱梁翼缘模板1通过穿设在螺纹孔121内的螺杆2支撑在箱梁模板支架3上，螺杆2的下端与箱梁模板支架3抵接，如此通过旋拧螺杆2可带动与螺杆2螺纹连接的支撑板12向上或向下移动，从而带动与支撑板12固定连接的翼缘板模板11相对箱梁模板支架3上下移动，进而实现调节翼缘板模板11的高度位置的目的，同时，由于翼缘板模板11的内模侧与箱梁侧模板铰接，因而翼缘板模板11的内模侧的高度位置不变，翼缘板模板11的外模侧的高度位置变化较大，也即实际变化的是翼缘板模板11的坡度，从而通过旋拧螺杆2可以实现对翼缘板模板11的坡度的调节；如此，通过旋拧螺杆2调低翼缘板模板11的坡度，可以加厚制作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种箱梁模板，其特征在于，包括箱梁侧模板、箱梁翼缘模板(1)和箱梁模板支架(3)，所述箱梁翼缘模板(1)与所述箱梁侧模板连接，所述箱梁模板支架(3)支撑所述箱梁侧模板和所述箱梁翼缘模板(1)；/n所述箱梁翼缘模板(1)包括翼缘板模板(11)和与所述翼缘板模板(11)固定连接的支撑板(12)，所述翼缘板模板(11)的内模侧与所述箱梁侧模板铰接，所述支撑板(12)上设有螺纹孔(121)，所述支撑板(12)通过穿设在所述螺纹孔(121)内的螺杆(2)支撑在所述箱梁模板支架(3)上，所述螺杆(2)的下端与所述箱梁模板支架(3)抵接，以通过旋拧所述螺杆(2)调节所述箱梁翼缘模板(1)的高度位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种箱梁模板，其特征在于，包括箱梁侧模板、箱梁翼缘模板(1)和箱梁模板支架(3)，所述箱梁翼缘模板(1)与所述箱梁侧模板连接，所述箱梁模板支架(3)支撑所述箱梁侧模板和所述箱梁翼缘模板(1)；
所述箱梁翼缘模板(1)包括翼缘板模板(11)和与所述翼缘板模板(11)固定连接的支撑板(12)，所述翼缘板模板(11)的内模侧与所述箱梁侧模板铰接，所述支撑板(12)上设有螺纹孔(121)，所述支撑板(12)通过穿设在所述螺纹孔(121)内的螺杆(2)支撑在所述箱梁模板支架(3)上，所述螺杆(2)的下端与所述箱梁模板支架(3)抵接，以通过旋拧所述螺杆(2)调节所述箱梁翼缘模板(1)的高度位置。


2.根据权利要求1所述的箱梁模板，其特征在于，所述支撑板(12)固定在所述翼缘板模板(11)的外模侧。


3.根据权利要求1所述的箱梁模板，其特征在于，所述螺杆(2)上设有供旋拧工具插入的径向孔(21)。


4.根据权利要求1所述的箱梁模板，其特征在于，所述支撑板(12)包括支撑板本体(122)和连接件(123)，所述支撑板本体(122)上开设有通孔，所述连接件(123)固定在所述通孔处，所述连接件(123)上设有所述螺纹孔(121)。


5.根据权利要求4所述的箱梁模板，其特征在于，所述连接件(123)为内螺纹管或螺母，所述连接件(123)与所述支撑板本体(122)焊接连接，且所述连接件(123)的高度大于所述支撑板本体(122)的厚度。


6.根据权利要求1所述的箱梁模板，其特征在于，所述翼缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：金仁贵，李伟，李永刚，潘寿东，林阳，丁慧兵，张爱军，王鑫，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第三工程有限公司，中铁十六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33