一种新型收卷去尾边结构制造技术

技术编号:29798600 阅读:14 留言:0更新日期:2021-08-24 18:19
本实用新型专利技术公开了一种新型收卷去尾边结构,整个装置为左右对称结构,包括电动缸,所述电动缸尾部和头部分别通过近卷固定板以及电动缸固定座固定连接在墙板上,所述近卷固定板上滑动连接有压轮滑板,且左右两个压轮滑板之间固定连接有燕尾座固定板,所述压轮滑板的上端固定连接有近卷导轮,所述燕尾座固定板的顶部设有压轮组件,所述压轮组件包括气缸二、小压轮、进气方管以及气缸座安装板,所述燕尾座固定板的前端设有压料组件,所述压料组件包括压料杆导向轴、气缸一、压料杆轴承座、压料杆、抚平轮、直线轴承固定块以及气缸三,本实用新型专利技术通过设有近卷导轮、小压轮以及抚平轮,可以有效的控制膜面的张紧程度,使得抹面收卷效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型收卷去尾边结构
本技术涉及收卷压辊
,具体为一种新型收卷去尾边结构。
技术介绍
目前膜材料的收卷装置采用的直接是一根由电机驱动转动的圆轴,随着圆轴转动,把薄膜材料一层一层地卷到圆轴上,但是采用这种方式在实际使用中会发生收卷轴收卷出来的薄膜卷不紧会松动,且薄膜材料卷不平整,收卷的过程中膜材料之间可能会产生气泡,直接影响到产品的收卷质量,为了解决这些问题,通常在卷轴的上方设有压辊,通过压辊对膜材料进行压紧。但是现有的压辊装置难以准确的控制膜材料的张紧程度,膜材料收卷效果不佳,此外在膜材料收卷完成后,收卷轴上收卷的膜材料尾部可能会产生翘边,不能完全的与膜卷贴合,可能会导致收卷好的膜材料再次松动,影响收卷效果。为此,我们提出一种新型收卷去尾边结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型收卷去尾边结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型收卷去尾边结构,整个装置为左右对称结构,包括电动缸,所述电动缸尾部和头部分别通过近卷滑轨固定板以及电动缸固定座固定连接在墙板上,所述近卷滑轨固定板上滑动连接有压轮滑板,且左右两个压轮滑板之间固定连接有燕尾座固定板,所述压轮滑板的上端固定连接有近卷导轮,所述燕尾座固定板的顶部设有压轮组件,所述燕尾座固定板的前端设有压料组件。优选的,所述压轮组件包括气缸二、小压轮、进气方管以及气缸座安装板,所述气缸座安装板固定连接在燕尾座固定板顶端,所述气缸座安装板顶端均匀的固定连接有多组气缸二,所述气缸二头部对应的固定连接有小压轮,所述进气方管通过钣金托板固定连接在燕尾座固定板的侧面,所述进气方管通过气管与气缸二固定连接。优选的,所述压料组件包括压料杆导向轴、气缸一、压料杆轴承座、压料杆、抚平轮、直线轴承固定块以及气缸三,所述气缸一固定连接在燕尾座固定板的两端,所述气缸一的头部与压料杆轴承座的上部固定连接,所述压料杆轴承座的底端固定连接有直线轴承固定块,所述直线轴承固定块内滑动连接有压料杆导向轴,所述压料杆导向轴的头部与压料杆轴承座的下部固定连接,所述压料杆轴承座上转动连接有压料杆,且压料杆两端与压料杆轴承座之间转动连接有尾料支板,所述尾料支板的底端转动连接抚平轮,所述压料杆轴承座的侧面固定连接有气缸三,所述气缸三的头部固定连接在尾料支板上。优选的,所述左右两个所述压料杆轴承座的顶端固定连接有收卷吸盘。优选的,所述压轮滑板的外侧壁上固定连接有螺丝。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、通过电动缸带动压轮滑板前移,可以根据电动缸的输入电流和自身功率得出其控制的压轮滑板的前移速度,进而得出位移量,精确控制膜张力。为避免算法程序故障导致整个装置滑出导轨造成损失,在压轮滑板上加一螺丝,整个装置极限位置所对应的墙板上的位置添加一个限位开关,双重限位确保安全生产;2、通过进气方管满足所有气缸的联动要求,极大方便了装配工作,同时也满足了联动需求。多个小压轮的设计可以使膜面张紧程度相同,同时也起到导向作用;3、通过给气缸一充气,使得压料杆轴承座前移,进而使用压料杆给膜提供张力,同时通过气缸三控制尾料支板运动,抚平轮随着尾料支板绕着压料杆转动一弧度位移,抚平膜表面,通过挤压使得膜材料尾部与膜卷紧密贴合,避免膜材料翘边。附图说明图1为本技术整体结构示意图;图2为本技术压轮组件结构示意图;图3为本技术压料组件结构示意图;图4为图3中压料组件的另一角度结构示意图;图5为图1的侧视图。图中:1-电动缸固定座;2-电动缸;3-压料杆导向轴;4-近卷滑轨固定板;5-气缸一;6-压料杆轴承座;7-压轮滑板;8-收卷吸盘;9-压料杆;10-近卷导轮;11-气缸二;12-小压轮;13-进气方管;14-气缸座安装板;15-抚平轮;16-燕尾座固定板;17-直线轴承固定块;18-螺丝;19-气缸三;20-尾料支板;21-压轮组件;22-压料组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供一种技术方案:一种新型收卷去尾边结构,整个装置为左右对称结构,包括电动缸2,所述电动缸2尾部和头部分别通过近卷滑轨固定板4以及电动缸固定座1固定连接在墙板上,所述近卷滑轨固定板4上滑动连接有压轮滑板7,且左右两个压轮滑板7之间固定连接有燕尾座固定板16,所述压轮滑板7的上端固定连接有近卷导轮10,所述燕尾座固定板16的顶部设有压轮组件21,所述燕尾座固定板16的前端设有压料组件22,由电动缸2控制压轮滑板7前后移动时,可以根据电动缸2的输入电流和自身功率得出其控制的压轮滑板7的前移速度,进而得出位移量,精确控制膜张力;通过压轮组件21控制膜面的张紧程度相同,同时也起到导向作用,同时通过近卷导轮10对膜材料进行疏导;再通过压料组件22进一步给膜面提供张力,同时对膜面进行抚平。所述压轮组件21包括气缸二11、小压轮12、进气方管13以及气缸座安装板14,所述气缸座安装板14固定连接在燕尾座固定板16顶端,所述气缸座安装板14顶端均匀的固定连接有多组气缸二11,所述气缸二11头部对应的固定连接有小压轮12,所述进气方管13通过钣金托板固定连接在燕尾座固定板16的侧面,所述进气方管13通过气管与气缸二11固定连接,进气方管13有上下两气路,侧方两排气孔通过气管分别连接到气缸二11的两个接口,通过进气方管13满足所有气缸二11的联动要求,极大方便了装配工作,同时也满足了联动需求。多个小压轮12的设计可以使膜面张紧程度相同,同时也起到导向作用。所述压料组件22包括压料杆导向轴3、气缸一5、压料杆轴承座6、压料杆9、抚平轮15、直线轴承固定块17以及气缸三19,所述气缸一5固定连接在燕尾座固定板16的两端,所述气缸一5的头部与压料杆轴承座6的上部固定连接,所述压料杆轴承座6的底端固定连接有直线轴承固定块17,所述直线轴承固定块17内滑动连接有压料杆导向轴3,所述压料杆导向轴3的头部与压料杆轴承座6的下部固定连接,所述压料杆轴承座6上转动连接有压料杆9,且压料杆9两端与压料杆轴承座6之间转动连接有尾料支板20,所述尾料支板20的底端转动连接抚平轮15,所述压料杆轴承座6的侧面固定连接有气缸三19,所述气缸三19的头部固定连接在尾料支板20上,通过给气缸一5充气,使得压料杆轴承座6前移,压料杆导向轴3保证压料杆轴承座6可以沿着气缸一5控制方向顺畅移动,压料杆轴承座6移动同时通过压料杆9给膜提供张力,再通过气缸三19控制尾料支板20运动,使得抚平轮15随着尾料支板20绕着压料杆9转动一弧度位移,抚平膜表面。所述左右两个所述压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型收卷去尾边结构,其特征在于,整个装置为左右对称结构,包括电动缸(2),所述电动缸(2)尾部和头部分别通过近卷滑轨固定板(4)以及电动缸固定座(1)固定连接在墙板上,所述近卷滑轨固定板(4)上滑动连接有压轮滑板(7),且左右两个压轮滑板(7)之间固定连接有燕尾座固定板(16),所述压轮滑板(7)的上端固定连接有近卷导轮(10),所述燕尾座固定板(16)的顶部设有压轮组件(21),所述燕尾座固定板(16)的前端设有压料组件(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型收卷去尾边结构,其特征在于,整个装置为左右对称结构,包括电动缸(2),所述电动缸(2)尾部和头部分别通过近卷滑轨固定板(4)以及电动缸固定座(1)固定连接在墙板上,所述近卷滑轨固定板(4)上滑动连接有压轮滑板(7),且左右两个压轮滑板(7)之间固定连接有燕尾座固定板(16),所述压轮滑板(7)的上端固定连接有近卷导轮(10),所述燕尾座固定板(16)的顶部设有压轮组件(21),所述燕尾座固定板(16)的前端设有压料组件(22)。


2.根据权利要求1所述的一种新型收卷去尾边结构,其特征在于:所述压轮组件(21)包括气缸二(11)、小压轮(12)、进气方管(13)以及气缸座安装板(14),所述气缸座安装板(14)固定连接在燕尾座固定板(16)顶端,所述气缸座安装板(14)顶端均匀的固定连接有多组气缸二(11),所述气缸二(11)头部对应的固定连接有小压轮(12),所述进气方管(13)通过钣金托板固定连接在燕尾座固定板(16)的侧面,所述进气方管(13)通过气管与气缸二(11)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型收卷去尾边结构,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖义华霍宏伟张景辉
申请(专利权)人:深圳市佳得设备科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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