一种高速公路隧道沉管预制模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道沉管预制模板，包括箱体，所述箱体的顶端设有若干均匀分布的支撑架，所述支撑架互相靠近的一侧均设有连接轴，所述连接轴通过活动辊相连接，所述活动辊套设有塑料薄膜，所述塑料薄膜的底端设有若干均匀分布的粘着层。有益效果为：通有效的避免混凝土凝聚形成的沉管与内模和外模一紧密连接，从而很难取出沉管或对沉管的外表面造成较大的损坏，影响了沉管的质量；当沉管较为凝固时，通过液压缸带动外模二和沉管共同下移，松动连接块，推动外模二，更换新的外模二，重新固定好连接块，使外模二与外模一重新接触，在倒入混凝土，有效的提高预制模板的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道沉管预制模板
本技术涉及模板
，具体来说，涉及一种高速公路隧道沉管预制模板。
技术介绍
模板虽然是辅助性结构，但在混凝土施工中至关重要，模板工程的造价和劳动力用量在整个工程中具有一定比重，对结构复杂的工程，立模与绑扎钢筋所占的时间，比混凝土浇筑的时间长得多，因此模板的设计与组装工艺是混凝土施工中不容忽视的一个重要环节。现有的沉管预制模板工作效率较低，只有混凝土完全凝固时才能将其取出，占用模板，不能制造下一个沉管；现有的混凝土完全凝固时，与模板的表面完全连接，不易取出，同时易损坏其表面。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种高速公路隧道沉管预制模板，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种高速公路隧道沉管预制模板，包括箱体，所述箱体的顶端设有若干均匀分布的支撑架，所述支撑架互相靠近的一侧均设有连接轴，所述连接轴通过活动辊相连接，所述活动辊套设有塑料薄膜，所述塑料薄膜的底端设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路隧道沉管预制模板，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶端设有若干均匀分布的支撑架(2)，所述支撑架(2)互相靠近的一侧均设有连接轴(3)，所述连接轴(3)通过活动辊(4)相连接，所述活动辊(4)套设有塑料薄膜(5)，所述塑料薄膜(5)的底端设有若干均匀分布的粘着层(6)，所述粘着层(6)的底端均设有保护膜(7)，所述连接轴(3)套设有与所述支撑架(2)和所述活动辊(4)相连接的复位弹簧(8)，所述箱体(1)内设有与其相连接的内模(9)，所述箱体(1)内设有与其相连接的外模一(10)，所述外模一(10)的底端设有与其相接触的外模二(11)，所述外模二(11)的底端设有若...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道沉管预制模板，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶端设有若干均匀分布的支撑架(2)，所述支撑架(2)互相靠近的一侧均设有连接轴(3)，所述连接轴(3)通过活动辊(4)相连接，所述活动辊(4)套设有塑料薄膜(5)，所述塑料薄膜(5)的底端设有若干均匀分布的粘着层(6)，所述粘着层(6)的底端均设有保护膜(7)，所述连接轴(3)套设有与所述支撑架(2)和所述活动辊(4)相连接的复位弹簧(8)，所述箱体(1)内设有与其相连接的内模(9)，所述箱体(1)内设有与其相连接的外模一(10)，所述外模一(10)的底端设有与其相接触的外模二(11)，所述外模二(11)的底端设有若干均匀分布的支撑柱一(12)，所述箱体(1)的底端设有对称设置的凹槽(13)，所述凹槽(13)内均设有与其相连接的液压缸(14)，所述液压缸(14)为对称设置，所述液压缸(14)的底端均设有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)的底端设有与所述外模二(11)相连接的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡亚川，龚志宏，
申请(专利权)人：江西中基钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36