一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具，属于汽车生产组件技术领域，包括底模和顶模，所述顶模安装在底模顶部，所述底模内部中间位置开设有排屑孔，所述顶模底部固定连接有冲头，所述顶模底部安装有弹簧且弹簧为两个，所述弹簧底部均固定连接有压板，其在实际冲压过程中，由于压板的底部低于冲头，所以在冲压时先于冲头接触工件，压板与工件的接触位置处于工件冲压位置的两侧，随后顶模继续下压直至冲头插入底模内完成冲压作业，在下压时弹簧弹力向下使得压板始终抵触工件表面，通过压板对工件冲压位置周边的的按压，可以避免冲压过程中冲孔附近发生翘边现象，提高了冲压的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具
本技术涉及汽车生产组件
，尤其涉及一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具。
技术介绍
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，在汽车零部件的加工中需要使用冲压模具配合冲压设备对生产原料进行冲压加工。专利号为CN207756698U的公布了一种阵列式冲孔模具，根据孔的位置，在不影响加工的情况下在下模板镶件背部避空处增加加强筋，使其板厚度增加，防止模具出现裂纹，降低报废率，增加冲压使用次数，增加使用寿命。上述阵列式冲压模具在使用过程中存在以下缺点1、阵列式冲孔模具在使用过程中，由于长时间对工件进行连续的冲压，容易导致工件板材发生翘边现象，影响正常使用；2、阵列式冲孔模具在使用过程中产生的废料一般通过排屑孔直接排出，在实际使用时，由于废料下落角度和冲压强度等影响，废料容易卡在排屑孔内部，影响正常排出，为此，我们提出一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具。
技术实现思路
本技术提供一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具，旨在进行连续冲压时避免工件发生翘边现象，同时避免冲压产生的废料堵塞排屑孔。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具，包括底模和顶模，所述顶模安装在底模顶部，所述底模内部中间位置开设有排屑孔，所述顶模底部固定连接有冲头，所述顶模底部安装有弹簧且弹簧为两个，所述弹簧底部均固定连接有压板，所述顶模底部固定连接有贯穿底模的连杆且连杆为两个，所述连杆底部之间固定连接有安装架，所述安装架顶部安装有收集盒，所述收集盒顶部中间位置固定连接有插接至排屑孔内部的固定杆。可选的，所述压板分别位于冲头左右两侧。可选的，所述底模底部固定连接有限位柱且限位柱为两个，所述限位柱均位于弹簧内部。可选的，所述安装架顶部两侧均固定连接有卡块，所述收集盒安装在卡块之间。本技术的有益效果如下：1、模具主体由底模和顶模组成，工件置于底模的顶部，顶模与冲压设备相连接并在工作时通过冲头进行冲压作业，顶模的底部固定有弹簧并通过弹簧连接压板，在实际冲压过程中，由于压板的底部低于冲头，所以在冲压时先于冲头接触工件，压板与工件的接触位置处于工件冲压位置的两侧，随后顶模继续下压直至冲头插入底模内完成冲压作业，在下压时弹簧弹力向下使得压板始终抵触工件表面，通过压板对工件冲压位置周边的的按压，可以避免冲压过程中冲孔附近发生翘边现象，提高了冲压的质量。2、底模的顶部通过连杆固定有安装架，安装架的顶部安装有收集盒且收集盒顶部固定有插接至排屑孔内部的固定杆，顶模高度较高与底模分离时，通过连杆带动安装架高度升高，固定杆插接至排屑孔内部，在顶模下压过程中，收集盒和固定杆同步下移，使得排屑孔暴露，正常排放的废料直接穿过排屑孔排入至收集盒的内部进行收集，部分废料会出现卡在排屑孔内部的情况，在开模过程中顶模上升，安装架带动固定杆插入至排屑孔内部，固定杆在上移过程中可以对排屑孔内部废屑进行推动，矫正废屑角度，并在固定杆抽出时使得废屑随固定杆一起同步落下排出，避免废屑卡住排屑孔影响正常排出废料的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具的安装架与收集盒连接处结构示意图。图中：1、底模；101、排屑孔；2、顶模；201、冲头；3、弹簧；301、限位柱；4、压板；5、连杆；6、安装架；601、卡块；7、收集盒；8、固定杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具进行详细的说明。参考图1和图2所示，本技术实施例提供的一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具，包括底模1和顶模2，所述顶模2安装在底模1顶部，所述底模1内部中间位置开设有排屑孔101，所述顶模2底部固定连接有冲头201，所述顶模2底部安装有弹簧3且弹簧3为两个，所述弹簧3底部均固定连接有压板4，所述顶模2底部固定连接有贯穿底模1的连杆5且连杆5为两个，所述连杆5底部之间固定连接有安装架6，所述安装架6顶部安装有收集盒7，所述收集盒7顶部中间位置固定连接有插接至排屑孔101内部的固定杆8。示例的，在实际冲压过程中，由于压板4的底部低于冲头201，所以在冲压时先于冲头201接触工件，压板4与工件的接触位置处于工件冲压位置的两侧，随后顶模2继续下压直至冲头201插入底模1内完成冲压作业，在下压时弹簧3弹力向下使得压板4始终抵触工件表面，通过压板4对工件冲压位置周边的的按压，可以避免冲压过程中冲孔附近发生翘边现象，提高了冲压的质量，在开模过程中顶模2上升，安装架6带动固定杆8插入至排屑孔101内部，固定杆8在上移过程中可以对排屑孔101内部废屑进行推动，矫正废屑角度，并在固定杆8抽出时使得废屑随固定杆8一起同步落下排出，避免废屑卡住排屑孔101影响正常排出废料的问题。参考图1所示，所述压板4分别位于冲头201左右两侧。示例的，压板4分别位于冲头201的两侧，可在冲头201下压时稳定压住工件冲压位置两侧。参考图1所示，所述底模1底部固定连接有限位柱301且限位柱301为两个，所述限位柱301均位于弹簧3内部。示例的，通过在底模1底部固定的位于弹簧3内部的限位柱301，可以在弹簧3变形达到一定量后抵触至压板4的顶部，固定压板4的位置。参考图1和图2所示，所述安装架6顶部两侧均固定连接有卡块601，所述收集盒7安装在卡块601之间。示例的，通过在安装架6顶部固定的卡块601，可以在收集盒7安装后固定住收集盒7的位置，避免收集盒7偏移。使用时，模具主体由底模1和顶模2组成，工件置于底模1的顶部，顶模2与冲压设备相连接并在工作时通过冲头201进行冲压作业，顶模2的底部固定有弹簧3并通过弹簧3连接压板4，在实际冲压过程中，由于压板4的底部低于冲头201，所以在冲压时先于冲头201接触工件，压板4与工件的接触位置处于工件冲压位置的两侧，随后顶模2继续下压直至冲头201插入底模1内完成冲压作业，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具，包括底模(1)和顶模(2)，其特征在于，所述顶模(2)安装在底模(1)顶部，所述底模(1)内部中间位置开设有排屑孔(101)，所述顶模(2)底部固定连接有冲头(201)，所述顶模(2)底部安装有弹簧(3)且弹簧(3)为两个，所述弹簧(3)底部均固定连接有压板(4)，所述顶模(2)底部固定连接有贯穿底模(1)的连杆(5)且连杆(5)为两个，所述连杆(5)底部之间固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)顶部安装有收集盒(7)，所述收集盒(7)顶部中间位置固定连接有插接至排屑孔(101)内部的固定杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用任意工位的阵列式冲压模具，包括底模(1)和顶模(2)，其特征在于，所述顶模(2)安装在底模(1)顶部，所述底模(1)内部中间位置开设有排屑孔(101)，所述顶模(2)底部固定连接有冲头(201)，所述顶模(2)底部安装有弹簧(3)且弹簧(3)为两个，所述弹簧(3)底部均固定连接有压板(4)，所述顶模(2)底部固定连接有贯穿底模(1)的连杆(5)且连杆(5)为两个，所述连杆(5)底部之间固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)顶部安装有收集盒(7)，所述收集盒(7)顶部中间位置固定连接有插接至排屑孔(101)内部的固定杆(8)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪毅，
申请(专利权)人：天津讯飞技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12