一种涡轮自动力反冲洗滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮自动力反冲洗滤器，涉及过滤与分离处理技术领域，包括：滤器壳体模块、涡轮自动力模块、过滤模块、反冲洗模块，所述过滤模块安置在所述滤器壳体模块的中间位置，所述反冲洗模块和所述涡轮自动力模块位于所述滤器壳体模块的下部位置，所述涡轮自动力模块与所述反冲洗模块活动连接，所述反冲洗模块与所述过滤模块通过紧固件连接。通过本实用新型专利技术的实施，涡轮自动力模块将动能转换为内部机械能，能够实现边正常过滤边反洗，无需借助电机、压缩空气等外部动力源，本实用新型专利技术整体结构紧凑，水平垂直安装均可，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮自动力反冲洗滤器
本技术涉及过滤与分离处理领域，尤其涉及一种涡轮自动力反冲洗滤器。
技术介绍
自清洗过滤器指存在于流体中杂质在一定条件下自动过滤分离，并借助一定方式进行自我清洗的装置。自动滤器适用于工业、农业、民用等领域的分离过滤，现有技术中自动滤器主要有刷式、刮片式和液流反冲洗式或空气反冲洗等，驱动装置可分为电机驱动和液压驱动两大类。虽然市面上各类自动滤器已在各行各业投运多年，但还存缺陷，以电机驱动压缩空气反冲模式为例，既要配送电也要配送压缩空气，对工程配套要求比较高；并且在很多对防爆要求比较高的场合，电机驱动本身就存在一定的安全隐患；而以液压马达为驱动方式的自动滤器则存在成本高、结构复杂、可靠性低或者运转不灵敏、故障率高等缺陷，且液压马达本身就对油液的清洁度有极高的要求，一般的工况条件很难满足其对清洁度的要求。因此，本领域的技术人员致力于开发一种涡轮自动力反冲洗滤器，以自身动力驱动的自动反冲洗滤器，解决电机驱动和液压驱动存在的问题，提高过滤效果，满足客户的各类需求。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是：如何采用自身动力驱动自动反冲洗滤器。为实现上述目的，本技术提供了一种涡轮自动力反冲洗滤器，包括：滤器壳体模块、涡轮自动力模块、过滤模块、反冲洗模块，所述过滤模块安置在所述滤器壳体模块的中间位置，所述反冲洗模块和所述涡轮自动力模块位于所述滤器壳体模块的下部位置，所述涡轮自动力模块与所述反冲洗模块活动连接，所述反冲洗模块与所述过滤模块通过紧固件连接。进一步地，所述滤器壳体模块的上部位置设有上盖组件和盖板，所述上盖组件顶部设有观察镜；所述盖板与所述过滤模块连接。进一步地，所述过滤模块包括过滤组件和安全滤网，所述安全滤网外围于所述过滤组件，所述过滤组件由多根精密滤芯、盖板和安全阀基座组成。进一步地，所述涡轮自动力模块包括涡轮、减速机、传动机构。进一步地，所述反冲洗模块包括反冲洗转臂、安全旁通阀及排污管系。进一步地，所述精密滤芯为烛式结构，材质为尼龙或金属；所述安全滤网的材质为不锈钢或尼龙；所述盖板和所述安全阀基座的材质为铝、不锈钢或铜。进一步地，所述涡轮的叶片数为4叶、5叶、6叶或7叶，材质为铝、不锈钢、铜或PTFE。进一步地，所述反冲洗旋转臂的材质为铝、不锈钢、铜。进一步地，所述滤器壳体模块为整体铸造或钢质焊接，材质为钢质、不锈钢、铜。进一步地，所述滤器壳体模块还设有进口接管和出口接管，所述进口接管和所述出口接管引出毛细管连接压差指示器和发讯器，用于将压差信号实时发往控制中心。与现有技术相比，本技术至少具有如下有益技术效果：本技术提供的涡轮自动力反冲洗滤器，采用涡轮自动力模块，通过将进口介质动能转换为内部机械能自行运转，能够实现边正常过滤边反洗，无需借助电机、压缩空气等外部动力源，设计紧凑巧妙且构造合理牢固，水平垂直安装均可，使用方便。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1是本技术涡轮自动力反冲洗滤器的结构示意图；其中：1-上盖组件；2-精密滤芯；3-安全阀；4-排污管系；5-涡轮自动力模块；6-反冲洗旋转臂；7-安全滤网；8-滤器壳体模块；9-安全阀基座；10-盖板；11-观察镜。具体实施方式以下参考说明书附图介绍本技术的优选实施例，使其
技术实现思路
更加清楚和便于理解。本技术可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，本技术的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本技术并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。如图1所示，本技术实施例提供的一种涡轮自动力反冲洗滤器，其包括滤器壳体模块8、涡轮自动力模块5、过滤模块、反冲洗模块。过滤模块由精密滤芯2与盖板10、安全滤网7、安全阀基座9组成，主要起物质分离的作用。过滤模块被安置在滤器壳体模块8的中间位置，由此壳体内部大致可分为上室、中室和下室三个腔体。过滤模块安装在中室内，由涡轮自动力模块5(涡轮、减速机、传动机构等组成)、反冲洗模块(反冲洗转臂6、安全阀基座9、安全阀3及排污管系4等组成)。反冲洗模块以安装在进口的涡轮自动力模块5在液流作用下产生的旋转运动驱动力。上盖组件1与滤器壳体模块8通过紧固件连接，上盖组件1顶部设置有观察镜11便于观察运转情况。本实施例具体工作流程如下：在涡轮自动力反冲洗滤器运行过程中，需过滤的介质从进口接管流经涡轮自动力模块5后，分两路进入精密滤芯2过滤，一路通过盖板10从腔室下部均匀进入过滤模块过滤，另一路约50％未经过滤的介质将通过安全阀基座9中空通道被送入腔室上部并通过盖板10从上至下流入两端开口的精密滤芯2中。净化后的介质将流经附加的安全滤网7至过出口接管进入下一流程。安全滤网7的精度比精密滤芯2粗。连续流的流体驱动涡轮转动，通过高减速比减速机带动反冲洗旋转臂6转动。正常过滤时，全部精密滤芯2进入过滤状态。但由于流体驱动涡轮，安装在滤器进口接管的涡轮驱动反冲洗模块，从而带动反冲洗转臂6连续转动。被反冲洗臂6从过滤状态隔离开来的精密滤芯2在其内部会产生横流，同时因精密滤芯2通过反冲洗转臂6和排污管系4相通，其内部压力下降，会有一小部分滤器出口的干净流体从精密滤芯2的外部反向冲洗精密滤芯2的内部。这些流动能对已积聚在精密滤芯2内部的脏污层进行彻底清洁，在不中断整台滤器过滤的情况下，精密滤芯2被逐个反冲洗。用未过滤的介质和极小量干净介质反洗精密滤芯2；利用介质压力和外部环境的高压差反洗精密滤芯2；涡轮连续转动，但精密滤芯2为间歇性反洗。正常情况下滤器的压力降是恒定的，但有极端情况时，压降增大到某一设定值的报警值时，内部的安全阀3打开，经过安全滤网7过滤后从出口流出。运行过程中，还可通过安装在上盖组件1上的观察镜11观察。滤器壳体模块8外部可附加安装压差指示器和发讯器，并通过毛细管分别与滤器壳体模块8进出口相连，将压差信号实时发往控制中心。与现有技术相比，本技术的涡轮自动力模块将动能转换为内部机械能，无需借助电机、压缩空气等外部手段，能够实现边正常过滤边反洗，结构紧凑且占用体积小。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮自动力反冲洗滤器，其特征在于，包括：滤器壳体模块、涡轮自动力模块、过滤模块、反冲洗模块，所述过滤模块安置在所述滤器壳体模块的中间位置，所述反冲洗模块和所述涡轮自动力模块位于所述滤器壳体模块的下部位置，所述涡轮自动力模块与所述反冲洗模块活动连接，所述反冲洗模块与所述过滤模块通过紧固件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮自动力反冲洗滤器，其特征在于，包括：滤器壳体模块、涡轮自动力模块、过滤模块、反冲洗模块，所述过滤模块安置在所述滤器壳体模块的中间位置，所述反冲洗模块和所述涡轮自动力模块位于所述滤器壳体模块的下部位置，所述涡轮自动力模块与所述反冲洗模块活动连接，所述反冲洗模块与所述过滤模块通过紧固件连接。


2.如权利要求1所述的涡轮自动力反冲洗滤器，其特征在于，所述滤器壳体模块的上部位置设有上盖组件和盖板，所述上盖组件顶部设有观察镜；所述盖板与所述过滤模块连接。


3.如权利要求1所述的涡轮自动力反冲洗滤器，其特征在于，所述过滤模块包括过滤组件和安全滤网，所述安全滤网外围于所述过滤组件，所述过滤组件由多根精密滤芯、盖板和安全阀基座组成。


4.如权利要求1所述的涡轮自动力反冲洗滤器，其特征在于，所述涡轮自动力模块包括涡轮、减速机、传动机构。


5.如权利要求1所述的涡轮自动力反冲洗滤器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊亚东，
申请(专利权)人：上海泽宇机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31