铁路车辆用高磷闸瓦瓦背附件隔板的成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路车辆用高磷闸瓦瓦背附件隔板的成型模具，包括上模板、上模套、上模、依次相联的底板、连接板及下模连接板，在下模连接板上固设有下模定位板及下模；在下模连接板上固设有导料架，导料架底部设有通槽，在导料架两侧均固设有导料板及导向套，一滑动架置于导料架后侧，滑动架固联有送料块，滑动架两侧固联有与导向套配合的导向柱，滑动架下方固联有推料块，滑动架与下模连接板上的固定物通过复位弹簧相连；成型凹槽下方设有依靠弹性元件复位的顶杆；上模板固联有纵向的两推板；本发明专利技术可实现自动送料及退料，具有自动化程度高、加工效率高的优点，并降低工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
铁路车辆用高磷闸瓦瓦背附件隔板的成型模具
本专利技术涉及一种成型模具，特别是用于铁路车辆高磷闸瓦瓦背附件隔板的成型模具。
技术介绍
铁路车辆用高磷闸瓦瓦背的附件隔板是其重要组成部分，其作用是隔离浇注时高磷摩擦材料进入瓦签孔内、使瓦签无法穿过；附件隔板的半成品如图5所示，其成品如图6所示；该产品现均采用模具、冲压成型，但无法实现自动送料及退料，加工效率低，工人劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种铁路车辆用高磷闸瓦瓦背附件隔板的成型模具，它可实现自动送料及退料，具有自动化程度高、加工效率高的优点，并降低工人劳动强度。为达到上述目的，本专利技术的铁路车辆用高磷闸瓦瓦背附件隔板的成型模具，包括上模板、固联于上模板上的上模套、与上模套相联的上模、依次相联的底板、连接板及下模连接板，在下模连接板上固设有下模定位板及下模，下模设有成型凹槽；其特征在于在下模连接板上固设有位于下模后方的纵向的导料架，导料架底部设有通槽，在导料架两侧均固设有导料板及导向套，一滑动架置于导料架后侧，滑动架固联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆用高磷闸瓦瓦背附件隔板的成型模具，包括上模板、固联于上模板上的上模套、与上模套相联的上模、依次相联的底板、连接板及下模连接板，在下模连接板上固设有下模定位板及下模，下模设有成型凹槽；其特征在于在下模连接板上固设有位于下模后方的纵向的导料架，导料架底部设有通槽，在导料架两侧均固设有导料板及导向套，一滑动架置于导料架后侧，滑动架固联有与通槽对应的送料块，滑动架两侧固联有与导向套配合的导向柱，滑动架下方固联有与成型凹槽对应的推料块，滑动架与下模连接板上的固定物通过复位弹簧相连；成型凹槽下方的下模连接板及连接板设有相连的内孔，在内孔中滑动的设有顶杆，顶杆中部设有台阶，台阶下方的顶杆置于...

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆用高磷闸瓦瓦背附件隔板的成型模具，包括上模板、固联于上模板上的上模套、与上模套相联的上模、依次相联的底板、连接板及下模连接板，在下模连接板上固设有下模定位板及下模，下模设有成型凹槽；其特征在于在下模连接板上固设有位于下模后方的纵向的导料架，导料架底部设有通槽，在导料架两侧均固设有导料板及导向套，一滑动架置于导料架后侧，滑动架固联有与通槽对应的送料块，滑动架两侧固联有与导向套配合的导向柱，滑动架下方固联有与成型凹槽对应的推料块，滑动架与下模连接板上的固定物通过复位弹簧相连；成型凹槽下方的下模连接板及连接板设有相连的内孔，在内孔中滑动的设有顶杆，顶杆中部设有台阶，台阶下方的顶杆置于弹性元件中；上模板固联有纵向的两推板，推板的下端均设有与导向柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世华，曾文祥，顾铁军，曾能忠，
申请(专利权)人：隆昌华盛铁路配件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51