【技术实现步骤摘要】
铁路车辆用高磷闸瓦瓦背
本技术涉及一种用于铁路车辆的高磷闸瓦瓦背。
技术介绍
铁路机车的闸瓦瓦背，安装在制动系统的机车瓦托上，需承受加较大的载荷；现有铁路机车的闸瓦瓦背，包括弧形的钢背体、设于钢背体外弧面一侧中部的瓦鼻、设于瓦鼻内的销孔；其中瓦鼻通过穿过销孔的销轴固联在瓦托上，在钢背体内弧面一侧设于摩擦体，它与车轮接触、进行制动；但对于铸铁材质的摩擦体，因其重量重，敷设于瓦背上，瓦背因强度不足易导致变形，影响摩擦体与车轮的接触，制动效果和安全性较差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种铁路车辆用高磷闸瓦瓦背，它具有强度高、不易变形的优点，从而保证摩擦体与车轮的良好接触，提高制动效果和安全性。为达到上述目的，本技术的铁路车辆用高磷闸瓦瓦背，包括弧形的钢背体、设于钢背体外弧面一侧中部的瓦鼻、设于瓦鼻内的销孔，其特征在于在钢背体的两端均设有槽口，在钢背体内弧面一侧固联有两平行的加强筋，加强筋的中部均设有位于瓦鼻内的折弯段；瓦鼻两侧的钢背体的内弧面通过加强板固联。本技...
【技术保护点】
1.一种铁路车辆用高磷闸瓦瓦背，包括弧形的钢背体、设于钢背体外弧面一侧中部的瓦鼻、设于瓦鼻内的销孔，其特征在于在钢背体的两端均设有槽口，在钢背体内弧面一侧固联有两平行的加强筋，加强筋的中部均设有位于瓦鼻内的折弯段；瓦鼻两侧的钢背体的内弧面通过加强板固联。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆用高磷闸瓦瓦背，包括弧形的钢背体、设于钢背体外弧面一侧中部的瓦鼻、设于瓦鼻内的销孔，其特征在于在钢背体的两端均设有槽口，在钢背体内弧面一侧固联有两平行的加强筋，加强筋的中部均设有位于瓦鼻内的折弯段；瓦鼻两侧的钢背体的内弧面通过加强板固联。
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄世华，曾文祥，顾铁军，曾能忠，
申请(专利权)人：隆昌华盛铁路配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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