一种捞钢机升降梁侧导向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种捞钢机升降梁侧导向机构，包括升降梁、液压缸、导向轮和主车架，所述升降梁两端均设有导向轮孔，所述导向轮连接在所述导向轮孔上，所述导向轮外侧和所述主车架相套接，所述升降梁的底部和所述液压缸连接。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：本捞钢机升降梁侧导向机构安装简单且智能化，拆卸方便，降低加工精度，减少材料，降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种捞钢机升降梁侧导向机构
本技术涉及捞钢机
，具体是指一种捞钢机升降梁侧导向机构。
技术介绍
捞钢机是连铸机生产线上的重要设备，它的功能主要是把铸坯由液压缸通过提升梁把铸坯捞到冷床上，在升降过程中，由于两液压缸提升时可能不同步，对侧导向轮要求较高，所以导向轮采用交叉滚轮轴承，交叉滚子轴承内部结构采用滚子呈90°相互垂直交叉排列，滚子之间装有间隔保持器或隔离快，可以防止滚子的倾斜所滚子之间相互摩擦，有效防止旋转扭矩的增加，并且可以承受很大的径向负荷、轴向负荷及力矩负责等所有方向的负荷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种安装简单的、方便拆卸的、降低加工成本减少材料的一种捞钢机升降梁侧导向机构。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种捞钢机升降梁侧导向机构，包括升降梁、液压缸、导向轮和主车架，所述升降梁两端均设有导向轮孔，所述导向轮连接在所述导向轮孔上，所述导向轮外侧和所述主车架相套接，所述升降梁的底部和所述液压缸连接。本技术与现有技术相比的优点在于：一种捞钢机升降梁侧导向机构，包括升降梁、液压缸、导向轮和主车架，所述升降梁两端均设有导向轮孔，所述导向轮连接在所述导向轮孔上，所述导向轮外侧和所述主车架相套接，所述升降梁的底部和所述液压缸连接。作为改进，所述导向轮内部设有润滑油管。作为改进，所述升降梁设有两个，每一个升降梁上都连接两个所述导向轮。作为改进，所述升降梁和所述导向轮孔通过螺栓固定连接。本技术的优点在于：本捞钢机升降梁侧导向机构安装简单且智能化，拆卸方便，降低加工精度，减少材料，降低成本。附图说明图1是本技术一种捞钢机升降梁侧导向机构的结构主视图。图2是本技术一种捞钢机升降梁侧导向机构的结构俯视图。如图所示：1、升降梁，2、液压缸，3、导向轮，4、主车架。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。本技术在具体实施时，提供一种捞钢机升降梁侧导向机构，包括升降梁1、液压缸2、导向轮3和主车架4，所述升降梁1两端均设有导向轮孔，所述导向轮3连接在所述导向轮孔上，所述导向轮3外侧和所述主车架4相套接，所述升降梁1的底部和所述液压缸2连接。所述导向轮3内部设有润滑油管。所述升降梁1设有两个，每一个升降梁1上都连接两个所述导向轮3。所述升降梁1和所述导向轮孔通过螺栓固定连接。本技术的工作原理是：本捞钢机升降梁侧导向机构，包括升降梁1、液压缸2、导向轮3和主车架4，所述升降梁1两端均和所述导向轮孔通过螺栓固定连接，所述导向轮3连接在所述导向轮孔上，所述导向轮3外侧和所述主车架4相套接，所述升降梁1设有两个，每一个升降梁1上都连接两个所述导向轮3，所述升降梁1的底部和所述液压缸2连接，另外，所述导向轮3内部设有润滑油管，可以时刻加油，防止磨损，实施升降梁1靠液压缸2上下移动，侧边有导向轮3，为了防止升降时升降梁1扭动，有效防止旋转扭矩的增加，并且可以承受很大的径向负荷、轴向负荷及力矩负责等所有方向的负荷，该机构比较智能化且调节简单，传动方式稳定可靠。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种捞钢机升降梁侧导向机构，包括升降梁(1)、液压缸(2)、导向轮(3)和主车架(4)，其特征在于：所述升降梁(1)两端均设有导向轮孔，所述导向轮(3)连接在所述导向轮孔上，所述导向轮(3)外侧和所述主车架(4)相套接，所述升降梁(1)的底部和所述液压缸(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种捞钢机升降梁侧导向机构，包括升降梁(1)、液压缸(2)、导向轮(3)和主车架(4)，其特征在于：所述升降梁(1)两端均设有导向轮孔，所述导向轮(3)连接在所述导向轮孔上，所述导向轮(3)外侧和所述主车架(4)相套接，所述升降梁(1)的底部和所述液压缸(2)连接。


2.根据权利要求1所述的一种捞钢机升降梁侧导向机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成武，
申请(专利权)人：唐山渤海冶金智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13