本发明专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，包括有U型框、隔离框、支撑座、推动组件等；U型框安装在换电站的地面上，U型框一侧联接有隔离框，U型框上联接有支撑座，U型框上设有推动组件。通过防偏位板，防偏位板会沿着斜槽向上运动，使得防偏位板可以校正驾驶员控制新能源车辆行驶的方向，进而可以有效地防止驾驶员在驾驶新能源车辆时不慎将其驶偏，从而便于电池能够精确地对准新能源车辆底部的螺栓孔位，实现了能够便于电池准确地对准新能源车辆底部的螺栓孔位的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架。
技术介绍
新能源汽车是综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进的汽车。新能源汽车采用非燃油动力装置，减少了二氧化碳等气体的排放，达到了保护环境的目的，因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市采用汽车限号方式，限制私家车出行，但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，新能源汽车也就不在限号范围内，更方便出行，因此使用新能源汽车出行的人越来越多。但是新能源汽车被使用一段时间后，需要对其上的电池进行更换，更换电池通常在换电站进行，现有技术是将新能源车辆驶入台架上，台架两侧的夹紧板会将新能源车辆夹住以防止偏位，再将电池卸下，然后将新的电池装在新能源汽车上，但是缺乏对新能源车辆的行驶方向进行校准的功能，且缺乏防止新能源汽车在行驶过程中打滑的功能，造成电池不能准确快速地嵌入新能源车辆上。
技术实现思路
基于此，有必要针对以上问题，提出一种能够校准新能源车辆的行驶方向以便于其快速准确地更换电池、能够防止新能源汽车在行驶过程中打滑的适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，以解决上述
技术介绍
中提出的缺乏对新能源车辆的行驶方向进行校准的功能、缺乏防止新能源汽车在行驶过程中打滑的功能、不能准确快速地将电池嵌入新能源车辆上的问题。技术方案：一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，包括有U型框、隔离框、支撑座、推动组件、防偏位组件、遮盖组件、阻拦组件、摆动调节组件和限位组件，U型框安装在换电站的地面上，U型框一侧联接有隔离框，U型框上联接有支撑座，U型框上设有推动组件，U型框上设有防偏位组件，U型框上设有遮盖组件，U型框上设有阻拦组件，U型框上设有摆动调节组件，U型框上设有限位组件。此外，特别优选的是，推动组件包括有斜面块、第一压缩弹簧、支撑板、连接杆、双槽摆动杆、L型拉动杆和导轨板，斜面块滑动式连接于U型框上，斜面块底部连接有一对第一压缩弹簧，第一压缩弹簧另一端与U型框连接，U型框内部对称联接有支撑板，斜面块底部联接有连接杆，连接杆与U型框滑动式连接，U型框上转动式连接有双槽摆动杆，双槽摆动杆与连接杆限位配合，U型框上滑动式连接有L型拉动杆，L型拉动杆与双槽摆动杆限位配合，L型拉动杆上联接有导轨板，导轨板与U型框接触。此外，特别优选的是，防偏位组件包括有防偏位板和斜弹簧，U型框内壁对称设置有两对斜槽，导轨板上滑动式连接有一对防偏位板，防偏位板与斜槽滑动式配合，斜槽对防偏位板起着导向作用，斜槽上连接有斜弹簧，斜弹簧另一端与防偏位板连接。此外，特别优选的是，遮盖组件包括有遮盖板和第一扭力弹簧，U型框上转动式连接有一对遮盖板，遮盖板与U型框之间连接有一对第一扭力弹簧。此外，特别优选的是，阻拦组件包括有旋转轴、第一阻拦板、第二阻拦板、驱动齿轮和第二扭力弹簧，U型框上转动式连接有两旋转轴，其中一旋转轴上联接有第一阻拦板，另一旋转轴上联接有第二阻拦板，第一阻拦板与第二阻拦板均与U型框接触，旋转轴上均联接有驱动齿轮，驱动齿轮上连接有第二扭力弹簧，第二扭力弹簧另一端与U型框连接。此外，特别优选的是，摆动调节组件包括有活动条、第二压缩弹簧、楔形条、导向套、活动杆、连杆和圆杆，U型框上滑动式连接有活动条，活动条与U型框之间连接有第二压缩弹簧，活动条上联接有楔形条，导向套联接于支撑座上，活动杆滑动式连接于导向套上，连杆转动式连接于活动杆上，第一阻拦板上焊接有圆杆，圆杆与连杆转动式连接。此外，特别优选的是，限位组件包括有导向板、撑开条、第一拉伸弹簧、推动块、限位架和第二拉伸弹簧，U型框上焊接有导向板，导向板上滑动式连接有撑开条，撑开条与导向板之间连接有第一拉伸弹簧，推动块联接于斜面块上，推动块顶部与撑开条上部接触，限位架滑动式连接于支撑座上，限位架与撑开条下部接触，限位架与支撑座之间连接有两第二拉伸弹簧。此外，特别优选的是，还包括有摩擦条，斜面块上分布式联接有摩擦条。本专利技术的有益效果是：通过防偏位板，防偏位板会沿着斜槽向上运动，使得防偏位板可以校正驾驶员控制新能源车辆行驶的方向，进而可以有效地防止驾驶员在驾驶新能源车辆时不慎将其驶偏，从而便于电池能够精确地对准新能源车辆底部的螺栓孔位，实现了能够便于电池准确地对准新能源车辆底部的螺栓孔位的目的。通过第一阻拦板与第二阻拦板的配合，第一阻拦板、第二阻拦板可以阻止新能源车辆继续行驶，可以提醒驾驶员停止继续行驶，便于后续将电池精准快速地对准新能源车辆底部的螺栓孔位，达到了能够便于新能源车辆快速准确地更换电池的效果。附图说明图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。图3为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。图4为本专利技术防偏位组件的拆分立体结构示意图。图5为本专利技术遮盖组件的立体结构示意图。图6为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。图7为本专利技术推动组件的部分立体结构示意图。图8为本专利技术阻拦组件的部分立体结构示意图。图9为本专利技术阻拦组件的立体结构示意图。图10为本专利技术摆动调节组件的立体结构示意图。图11为本专利技术A的放大立体结构示意图。在图中：1、U型框，2、隔离框，3、支撑座，4、推动组件，41、斜面块，42、第一压缩弹簧，43、支撑板，44、连接杆，45、双槽摆动杆，46、L型拉动杆，47、导轨板，5、防偏位组件，51、斜槽，52、防偏位板，53、斜弹簧，6、遮盖组件，61、遮盖板，62、第一扭力弹簧，7、阻拦组件，71、旋转轴，72、第一阻拦板，73、第二阻拦板，74、驱动齿轮，75、第二扭力弹簧，8、摆动调节组件，81、活动条，82、第二压缩弹簧，83、楔形条，84、导向套，85、活动杆，86、连杆，87、圆杆，9、限位组件，91、导向板，92、撑开条，93、第一拉伸弹簧，94、推动块，95、限位架，96、第二拉伸弹簧，10、摩擦条。具体实施方式本专利技术中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。实施例1一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，如图1-11所示，包括有U型框1、隔离框2、支撑座3、推动组件4、防偏位组件5、遮盖组件6、阻拦组件7、摆动调节组件8和限位组件9，U型框1安装在换电站的地面上，U型框1一侧联接有隔离框2，U型框1上联接有支撑座3，U型框1上设有推动组件4，U型框1上设有防偏位组件5，防偏位组件5用于有效地防止驾驶员在驾驶新能源车辆时不慎将其驶偏，U型框1上设有遮盖组件6，遮盖组件6用于有效地保护此设备使其能够稳定运行，U型框1上设有阻拦组件7，阻拦组件7用于提醒驾驶员停止继续行驶，U型框1上设有摆动调节组件8，U型框1上设有限位组件9。防偏位组件5包括有防偏位板52和斜弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，其特征是，包括有U型框(1)、隔离框(2)、支撑座(3)、推动组件(4)、防偏位组件(5)、遮盖组件(6)、阻拦组件(7)、摆动调节组件(8)和限位组件(9)，U型框(1)安装在换电站的地面上，U型框(1)一侧联接有隔离框(2)，U型框(1)上联接有支撑座(3)，U型框(1)上设有推动组件(4)，U型框(1)上设有防偏位组件(5)，U型框(1)上设有遮盖组件(6)，U型框(1)上设有阻拦组件(7)，U型框(1)上设有摆动调节组件(8)，U型框(1)上设有限位组件(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，其特征是，包括有U型框(1)、隔离框(2)、支撑座(3)、推动组件(4)、防偏位组件(5)、遮盖组件(6)、阻拦组件(7)、摆动调节组件(8)和限位组件(9)，U型框(1)安装在换电站的地面上，U型框(1)一侧联接有隔离框(2)，U型框(1)上联接有支撑座(3)，U型框(1)上设有推动组件(4)，U型框(1)上设有防偏位组件(5)，U型框(1)上设有遮盖组件(6)，U型框(1)上设有阻拦组件(7)，U型框(1)上设有摆动调节组件(8)，U型框(1)上设有限位组件(9)。
2.如权利要求1所述的一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，其特征是，推动组件(4)包括有斜面块(41)、第一压缩弹簧(42)、支撑板(43)、连接杆(44)、双槽摆动杆(45)、L型拉动杆(46)和导轨板(47)，斜面块(41)滑动式连接于U型框(1)上，斜面块(41)底部连接有一对第一压缩弹簧(42)，第一压缩弹簧(42)另一端与U型框(1)连接，U型框(1)内部对称联接有支撑板(43)，斜面块(41)底部联接有连接杆(44)，连接杆(44)与U型框(1)滑动式连接，U型框(1)上转动式连接有双槽摆动杆(45)，双槽摆动杆(45)与连接杆(44)限位配合，U型框(1)上滑动式连接有L型拉动杆(46)，L型拉动杆(46)与双槽摆动杆(45)限位配合，L型拉动杆(46)上联接有导轨板(47)，导轨板(47)与U型框(1)接触。
3.如权利要求2所述的一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，其特征是，防偏位组件(5)包括有防偏位板(52)和斜弹簧(53)，U型框(1)内壁对称设置有两对斜槽(51)，导轨板(47)上滑动式连接有一对防偏位板(52)，防偏位板(52)与斜槽(51)滑动式配合，斜槽(51)对防偏位板(52)起着导向作用，斜槽(51)上连接有斜弹簧(53)，斜弹簧(53)另一端与防偏位板(52)连接。
4.如权利要求3所述的一种适用于新能源电站的车辆前轮校准限位架，其特征是，遮盖组件(6)包括有遮盖板(61)和第一扭力弹簧(62)，U型框(1)上转动式连接有一对遮盖板(61)，遮盖板(61)与U型框...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢海红，
申请(专利权)人：卢海红，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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