一种改进型自行车车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型自行车车把，包括有车把管和车把头，车把头包括有弯曲臂和握把，弯曲臂为相对于车把管朝前倾斜的结构，握把则分别沿弯曲臂两端朝左右两侧自然伸展；在车把管的管壁外表面设置有朝管内凹陷并沿车把管纵向延伸的定位槽，在车把管的上部位置设置有横贯车把管的限位孔。本实用新型专利技术通过在车把管上设置定位槽，而自行车的支撑管也同时设置定位凸出部，使得车把管插入支撑管后定位凸出部嵌入定位槽内，如此能确保车把不会自行转动，从而始终保持在正确的位置；而将车把设计成往前倾斜的结构，更符合人体工学，使用起来更舒适；在车把管的上部设置限位孔以拧入限位螺丝，可以防止车把插入过深导致难以拔出。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型自行车车把
本技术自行车
，具体涉及一种自行车的车把。
技术介绍
随着人们对身体健康水平越来越重视，骑自行车等兼具运动和实用功能的交通工具也越来越广泛地回到普通民众的生活中。现有的自行车车把在设计上主要还是遵循传统的理念，比如车把头直立设置或者朝后倾斜，这种结构实际上对骑行过程的舒适性并不是很有利。再如，车把管与自行车的支撑管通过圆筒插接，然后用铆箍锁紧，但即使这样车把还是会发生旋转，如用力过猛，或者受到冲击时，这会导致车把位置不正，影响正常骑行，要将车把重新调正位置操作比较麻烦。还有，虽然车把开始位置被锁紧了，但使用一段时间后与支撑管的接触就会有所松动，此时车把有可能会下降太深，导致难以拔出。另外，握把一般会采用橡胶或塑胶的把套来包裹，但在冬天气温低时把套也是冷的，会给使用者还来不适甚至畏惧。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的缺点，提供一种结构简单、设计更合理、车把始终能保持在正确位置并且不会下降太深而导致难以拔出、骑行更舒适的改进型自行车车把。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种改进型自行车车把，包括有车把管和车把头，车把头包括有弯曲臂和握把，弯曲臂的中间段与车把管的顶端连接固定，握把由弯曲臂的两端朝外延伸而成；握把上固定有把套和刹车把，其特征在于：所述弯曲臂为相对于车把管朝前倾斜的结构，握把则分别沿弯曲臂两端朝左右两侧自然伸展，使整个车把头形成朝前倾斜的结构；在车把管的管壁外表面设置有朝管内凹陷并沿车把管纵向延伸的定位槽，车把管通过该定位槽与自行车车把支撑管的管壁定位凸部形成凹凸相嵌的定位结构；在车把管的上部位置设置有横贯车把管的限位孔，通过往限位孔内穿入限位螺丝以形成可以卡住自行车车把支撑管顶端的限位结构。优选地，所述定位槽设置在车把管的背面，定位槽为横截面呈V形结构的弧形凹槽，其开口角度为50-70度，如64度。优选地，所述车把头与车把管构成的角度为30-40度，如35度，这样能让人体上身往前倾斜一些，更符合人体工学，加长前伸距离，提高了骑行舒适度，也能更好的用力蹬踏板。进一步地，限位孔设置在车把管的正面，并延伸至定位槽中，拧进螺丝后可以防止车把插入太深拔不出来。进一步地，在把套中包裹有发热部件，发热部件连接有供电装置。进一步地，所述供电装置为太阳能光伏机构，其太阳能板倾斜装设在弯曲臂的中间区域，并且太阳能板的倾斜角度与车把头的倾斜角度相同，使得太阳能板不会对自行车本身结构造成明显的影响；太阳能光伏机构通过电源线连接开关，再经过开关连接发热部件，电源线从车把头内部穿过，开关安装在握把上靠近把套的位置。进一步地，所述发热部件为PTC发热片，这种加热方式在手套、鼠标垫、鞋垫等有着广泛的应用，安全可靠，使用方便。进一步地，在车把头上还安装有LED照明灯，LED灯照明灯通过电源线连接开关，经开关连接太阳能光伏机构，通过开关既可以控制发热片开启和关闭，也可以控制LED照明灯。这样可以利用太阳能来提供用电，而这种使用方式和目前市面上广泛应用的便携式庭院太阳能灯是一样的，使用起来非常方便，无需额外充电或加装电池。本技术通过在车把管上设置定位槽，而自行车的支撑管也同时设置定位凸出部，使得车把管插入支撑管后定位凸出部嵌入定位槽内，如此能确保车把不会自行转动，从而始终保持在正确的位置；而将车把设计成往前倾斜的结构，更符合人体工学，使用起来更舒适；在车把管的上部设置限位孔以拧入限位螺丝，可以防止车把插入过深导致难以拔出。另外，通过在把套中设置发热片，并采用太阳能供电，能让手把自己发热，冬天使用更舒适。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术裸车把的立体结构图；图4为本技术裸车把的背面结构图；图5为车把管的横截面示意图。图中，1为车把管，2为弯曲臂，3为握把，4为刹车把，5为把套，6为太阳能板，7为电源线，8为定位槽，9为限位孔，10为开关。具体实施方式本实施例中，参照图1-图5，所述改进型自行车车把，包括有车把管1和车把头，车把头包括有弯曲臂2和握把3，弯曲臂2的中间段与车把管1的顶端连接固定，握把3由弯曲臂2的两端朝外延伸而成；握把3上固定有把套5和刹车把4；所述弯曲臂2为相对于车把管1朝前倾斜的结构，握把3则分别沿弯曲臂2两端朝左右两侧自然伸展，使整个车把头形成朝前倾斜的结构；在车把管1的管壁外表面设置有朝管内凹陷并沿车把管1纵向延伸的定位槽8，车把管1通过该定位槽8与自行车车把支撑管(未图示)的管壁定位凸部形成凹凸相嵌的定位结构；在车把管1的上部位置设置有横贯车把管1的限位孔9，通过往限位孔9内穿入限位螺丝以形成可以卡住自行车车把支撑管顶端的限位结构。所述定位槽8设置在车把管1的背面(即朝向坐垫)，定位槽8为横截面呈V形结构的弧形凹槽，其开口角度为50-70度，如64度。所述车把头与车把管1构成的角度为30-40度，如35度，这样能让人体上身往前倾斜一些，更符合人体工学，加长前伸距离，提高了骑行舒适度，也能更好的用力蹬踏板。限位孔9设置在车把管1的正面，并延伸至定位槽8中，拧进螺丝后可以防止车把插入太深拔不出来。在把套5中包裹有发热部件，发热部件连接有供电装置。所述供电装置为太阳能光伏机构，其太阳能板6倾斜装设在弯曲臂2的中间区域，并且太阳能板6的倾斜角度与车把头的倾斜角度相同，使得太阳能板6不会对自行车本身结构造成明显的影响；太阳能光伏机构通过电源线7连接开关10，再经过开关10连接发热部件，电源线7从车把头内部穿过，开关10安装在握把3上靠近把套5的位置。所述发热部件为PTC发热片，这种加热方式在手套、鼠标垫、鞋垫等有着广泛的应用，安全可靠，使用方便。在车把头上还安装有LED照明灯(未图示)，LED灯照明灯通过电源线7连接开关，经开关10连接太阳能光伏机构，通过开关10既可以控制发热片开启和关闭，也可以控制LED照明灯。这样可以利用太阳能来提供用电，而这种使用方式和目前市面上广泛应用的便携式庭院太阳能灯是一样的，使用起来非常方便，无需额外充电或加装电池。以上已将本技术做一详细说明，以上所述，仅为本技术之较佳实施例而已，当不能限定本技术实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型自行车车把，包括有车把管和车把头，车把头包括有弯曲臂和握把，弯曲臂的中间段与车把管的顶端连接固定，握把由弯曲臂的两端朝外延伸而成；握把上固定有把套和刹车把，其特征在于：所述弯曲臂为相对于车把管朝前倾斜的结构，握把则分别沿弯曲臂两端朝左右两侧自然伸展，使整个车把头形成朝前倾斜的结构；在车把管的管壁外表面设置有朝管内凹陷并沿车把管纵向延伸的定位槽，车把管通过该定位槽与自行车车把支撑管的管壁定位凸部形成凹凸相嵌的定位结构；在车把管的上部位置设置有横贯车把管的限位孔，通过往限位孔内穿入限位螺丝以形成可以卡住自行车车把支撑管顶端的限位结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进型自行车车把，包括有车把管和车把头，车把头包括有弯曲臂和握把，弯曲臂的中间段与车把管的顶端连接固定，握把由弯曲臂的两端朝外延伸而成；握把上固定有把套和刹车把，其特征在于：所述弯曲臂为相对于车把管朝前倾斜的结构，握把则分别沿弯曲臂两端朝左右两侧自然伸展，使整个车把头形成朝前倾斜的结构；在车把管的管壁外表面设置有朝管内凹陷并沿车把管纵向延伸的定位槽，车把管通过该定位槽与自行车车把支撑管的管壁定位凸部形成凹凸相嵌的定位结构；在车把管的上部位置设置有横贯车把管的限位孔，通过往限位孔内穿入限位螺丝以形成可以卡住自行车车把支撑管顶端的限位结构。


2.根据权利要求1所述的改进型自行车车把，其特征在于：所述定位槽设置在车把管的背面，定位槽为横截面呈V形结构的弧形凹槽，其开口角度为50-70度。


3.根据权利要求1所述的改进型自行车车把，其特征在于：所述车把头与车把管构成的角度为30-...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昆华，
申请(专利权)人：佛山市南海三鹰运动自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44