一种新型中型车收合机构制造技术

本实用新型专利技术属于推车技术领域，尤其是一种新型中型车收合机构，针对现有的推车不便于进行收合，携带不便的问题，现提出如下方案，其包括两个连接座，两个连接座的外侧均固定安装有第一支撑杆，两个第一支撑杆的外侧均滑动安装有套管，两个套管之间固定安装有同一个固定横杆，两个套管的外侧均转动安装有第一连接杆和第二连接杆，两个第一连接杆的一端均铰接有第二支撑杆，两个第二连接杆的一端均铰接有第三支撑杆，本实用新型专利技术便于进行收合，便于进行携带，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型中型车收合机构
本技术涉及推车
，尤其涉及一种新型中型车收合机构。
技术介绍
婴儿推车是婴儿的“交通工具”，需要有人协助推着或者拉着才能走的车子。现有的推车不便于进行收合，携带不便，因此我们提出了一种新型中型车收合机构，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决推车不便于进行收合，携带不便的缺点，而提出的一种新型中型车收合机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型中型车收合机构，包括两个连接座，两个连接座的外侧均固定安装有第一支撑杆，两个第一支撑杆的外侧均滑动安装有套管，两个套管之间固定安装有同一个固定横杆，两个套管的外侧均转动安装有第一连接杆和第二连接杆，两个第一连接杆的一端均铰接有第二支撑杆，两个第二连接杆的一端均铰接有第三支撑杆。优选的，两个第二支撑杆的顶部固定安装有同一个手把。优选的，两个连接座上均固定安装有安装座，两个安装座上均安装有固定座。与现有技术相比，本技术的优点在于：(1)本方案使用时，靠第一连接杆和第二连接杆拉动第二支撑杆和第三支撑杆来进行收合的,收合着地，并可以站立的时候手把往下压，前脚自动跟着一起收合，最后手把跟后轮一起收合；(2)本技术便于进行收合，便于进行携带，结构简单，使用方便。附图说明图1为本技术提出的一种新型中型车收合机构的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型中型车收合机构的侧视结构示意图。图中：1第一支撑杆、2连接座、3固定座、4第二支撑杆、5安装座、6第三支撑杆、7第二连接杆、8套管、9固定横杆、10第一连接杆。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新型中型车收合机构，包括两个连接座2，两个连接座2的外侧均固定安装有第一支撑杆1，两个第一支撑杆1的外侧均滑动安装有套管8，两个套管8之间固定安装有同一个固定横杆9，两个套管8的外侧均转动安装有第一连接杆10和第二连接杆7，两个第一连接杆10的一端均铰接有第二支撑杆4，两个第二连接杆7的一端均铰接有第三支撑杆6。本实施例中，两个第二支撑杆4的顶部固定安装有同一个手把。本实施例中，两个连接座2上均固定安装有安装座5，两个安装座5上均安装有固定座3。使用时，靠第一连接杆10和第二连接杆7拉动第二支撑杆4和第三支撑杆6来进行收合的,收合着地，并可以站立的时候手把往下压，前脚自动跟着一起收合，最后手把跟后轮一起收合。以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型中型车收合机构，包括两个连接座(2)，其特征在于，两个连接座(2)的外侧均固定安装有第一支撑杆(1)，两个第一支撑杆(1)的外侧均滑动安装有套管(8)，两个套管(8)之间固定安装有同一个固定横杆(9)，两个套管(8)的外侧均转动安装有第一连接杆(10)和第二连接杆(7)，两个第一连接杆(10)的一端均铰接有第二支撑杆(4)，两个第二连接杆(7)的一端均铰接有第三支撑杆(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型中型车收合机构，包括两个连接座(2)，其特征在于，两个连接座(2)的外侧均固定安装有第一支撑杆(1)，两个第一支撑杆(1)的外侧均滑动安装有套管(8)，两个套管(8)之间固定安装有同一个固定横杆(9)，两个套管(8)的外侧均转动安装有第一连接杆(10)和第二连接杆(7)，两个第一连接杆(10)的一端均铰接有第二支撑杆(4)，两个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，
申请(专利权)人：跃石上海婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31