一种油箱侧面吸能防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其是一种油箱侧面吸能防撞装置，针对油箱被撞击时易发生形变造成爆炸的问题，现提出以下方案，包括油箱本体和防护层，油箱本体设置于防护层的内部，所述防护层的底部外壁固定有固定竖板，且固定竖板的顶部外壁固定有支撑板，所述支撑板的顶端固定有第一安装板，且第一安装板的底部外壁固定有对称分布的两个第一固定板。本实用新型专利技术防护层与外界发生碰撞，吸收撞击力产生的能量，防护层发生形变，与内部缓冲结构接触，第一安装板受力向下移动，支撑板受力弯曲，第一弹簧缩短，吸收部分撞击产生的能量，卸掉大部分撞击产生的内力，保护油箱的安全，防止油箱受到强力撞击发生爆炸，造成重大损失和人员伤亡。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱侧面吸能防撞装置
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种油箱侧面吸能防撞装置。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展，交通运输承担着非常重要的角色，其中，轨道运输、公路运输等便捷、高效的运输及出行方式已经成为人们生活中不可缺少的一部分，因此安全防护问题也变得不容忽视。在没有安全防护的情况下，一旦发生事故，行驶中的车辆发生撞击时，作为高速运行的大质量体所携带的巨大动能会在瞬间以多种形式的能量耗散，造成巨大的财产损失和人员伤亡，油箱内存有易燃易爆的汽油，在撞击时，容易被撞击造成爆炸、起火，因此如何延长能量耗散时间，在短时间内将大量动能吸收，保护油箱的安全，就成为装置在车辆上的防撞吸能装置必须攻克的难题。现有技术对油箱的保护只是增加了油箱的外壁厚度，增加了油箱的结构稳定，但是在油箱受到撞击时，依然会承受较大的撞击力，且撞击力直接作用在油箱上，油箱容易受到撞击力而爆炸，无法保护油箱的安全。
技术实现思路
基于油箱被撞击时易发生形变造成爆炸的技术问题，本技术提出了一种油箱侧面吸能防撞装置。本技术提出的一种油箱侧面吸能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱侧面吸能防撞装置，包括油箱本体和防护层(5)，油箱本体设置于防护层(5)的内部，其特征在于，所述防护层(5)的底部外壁固定有固定竖板(16)，且固定竖板(16)的顶部外壁固定有支撑板(15)，所述支撑板(15)的顶端固定有第一安装板(13)，且第一安装板(13)的底部外壁固定有对称分布的两个第一固定板(10)，所述防护层(5)的底部外壁位于固定竖板(16)之间固定有固定横板(18)，且固定横板(18)的相对侧内壁固定有对称分布的两个第二固定板(17)，所述第二固定板(17)的顶部外壁固定有等距分布的第一弹簧(12)，且第一弹簧(12)的顶端固定连接于第一固定板(10)的底部外壁。/...

【技术特征摘要】
1.一种油箱侧面吸能防撞装置，包括油箱本体和防护层(5)，油箱本体设置于防护层(5)的内部，其特征在于，所述防护层(5)的底部外壁固定有固定竖板(16)，且固定竖板(16)的顶部外壁固定有支撑板(15)，所述支撑板(15)的顶端固定有第一安装板(13)，且第一安装板(13)的底部外壁固定有对称分布的两个第一固定板(10)，所述防护层(5)的底部外壁位于固定竖板(16)之间固定有固定横板(18)，且固定横板(18)的相对侧内壁固定有对称分布的两个第二固定板(17)，所述第二固定板(17)的顶部外壁固定有等距分布的第一弹簧(12)，且第一弹簧(12)的顶端固定连接于第一固定板(10)的底部外壁。


2.根据权利要求1所述的一种油箱侧面吸能防撞装置，其特征在于，所述支撑板(15)的左右相对侧内壁分别固定有第一连杆(7)和第二连杆(8)，且第一连杆(7)和第二连杆(8)的中间位置通过连接轴(11)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种油箱侧面吸能防撞装置，其特征在于，所述支撑板(15)的前后两侧内壁固定有等距分布的支撑杆(14)，且支撑板(15)的一侧外壁与固定竖板(16)的顶部外壁之间固定有加固块(9)。


4.根据权利要求1所述的一种油箱侧面吸能防撞装置，其特征在于，所述第一安装板(13)的顶部外壁设置有均匀分布的缓冲件，且缓冲件的顶端固定连接有第一底板(28)。


5.根据权利要求4所述的一种油箱侧面吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：董明钦，邓虎，
申请(专利权)人：上驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32