【技术实现步骤摘要】
一种门板侧格栅进风装置
本技术属于汽车通风
,特别涉及一种门板侧格栅进风装置。
技术介绍
目前市场上门板带有出风格栅的产品多是车门在关闭的状态才可通过仪表台侧面端盖出风口给门板进行送风,达到除霜效果,这种方式存在几个问题,在车门关闭时的送风存在漏风问题,出风量与正常风管直接供风的存在较大差异;在车门打开时就无法送风,即功能失去。因此,专利技术一种门板侧格栅进风装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种门板侧格栅进风装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种门板侧格栅进风装置,包括车门和端盖,所述车门顶部设置有出风格栅,所述出风格栅内侧设置有防护框,所述防护框内侧设置有第一卡板,所述车门前侧边设置有第二卡板,所述车门底部设置有第三卡板,所述第一卡板、第二卡板和第三卡板中心处均设置有第一安装孔;所述车门内侧面中心处设置有套框,所述套框外侧设置有开口,所述开口内部设置有与之对应的连通管,所述开口套接所述连通管一端,连通管另一端与端盖连通;所述端盖外侧面连接有出风管,所述出风管一端的对应口与开口对应匹配,所述端盖顶部设置有凹槽,所述防护框与凹槽对应匹配,所述凹槽内侧设置有第一夹板,所述端盖前侧边设置有第二夹板,所述端盖底部设置有第三夹板,所述第一夹板、第二夹板和第三夹板中心处均设置有第二安装孔,所述第一安装孔和第二安装孔一一对应,且第一安装孔内部设置有螺杆。进一步的,所述防护框包裹在出风格栅外 ...
【技术保护点】
1.一种门板侧格栅进风装置,包括车门(1)和端盖(2),其特征在于:所述车门(1)顶部设置有出风格栅(3),所述出风格栅(3)内侧设置有防护框(4),所述防护框(4)内侧设置有第一卡板(5),所述车门(1)前侧边设置有第二卡板(6),所述车门(1)底部设置有第三卡板(7),所述第一卡板(5)、第二卡板(6)和第三卡板(7)中心处均设置有第一安装孔(8);/n所述车门(1)内侧面中心处设置有套框(9),所述套框(9)外侧设置有开口(10),所述开口(10)内部设置有与之对应的连通管(11),所述开口(10)套接所述连通管(11)一端,连通管(11)另一端与端盖(2)连通;/n所述端盖(2)外侧面连接有出风管(12),所述出风管(12)一端的对应口(13)与开口(10)对应匹配,所述端盖(2)顶部设置有凹槽(14),所述防护框(4)与凹槽(14)对应匹配,所述凹槽(14)内侧设置有第一夹板(15),所述端盖(2)前侧边设置有第二夹板(16),所述端盖(2)底部设置有第三夹板(17),所述第一夹板(15)、第二夹板(16)和第三夹板(17)中心处均设置有第二安装孔(18),所述第一安装孔(8 ...
【技术特征摘要】
1.一种门板侧格栅进风装置,包括车门(1)和端盖(2),其特征在于:所述车门(1)顶部设置有出风格栅(3),所述出风格栅(3)内侧设置有防护框(4),所述防护框(4)内侧设置有第一卡板(5),所述车门(1)前侧边设置有第二卡板(6),所述车门(1)底部设置有第三卡板(7),所述第一卡板(5)、第二卡板(6)和第三卡板(7)中心处均设置有第一安装孔(8);
所述车门(1)内侧面中心处设置有套框(9),所述套框(9)外侧设置有开口(10),所述开口(10)内部设置有与之对应的连通管(11),所述开口(10)套接所述连通管(11)一端,连通管(11)另一端与端盖(2)连通;
所述端盖(2)外侧面连接有出风管(12),所述出风管(12)一端的对应口(13)与开口(10)对应匹配,所述端盖(2)顶部设置有凹槽(14),所述防护框(4)与凹槽(14)对应匹配,所述凹槽(14)内侧设置有第一夹板(15),所述端盖(2)前侧边设置有第二夹板(16),所述端盖(2)底部设置有第三夹板(17),所述第一夹板(15)、第二夹板(16)和第三夹板(17)中心处均设置有第二安装孔(18),所述第一安装孔(8)和第二安装孔(18)一一对应,且第一安装孔(8)内部设置有螺杆(19)。
2.根据权利要求1所述的门板侧格栅进风装置,其特征在于:
所述防护框(4)包裹在出风格栅(3)外侧,且防护框(4)底端与车门(1)一体成型;
所述防护框(4)顶端侧面贴合加强条,所述加强条与防护框(4)设置有一体化。
3.根据权利要求1所述的门板侧格栅进风装置,...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚龙飞,杨晨,袁由胜,何修亮,高大祥,
申请(专利权)人:延锋汽车饰件系统合肥有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。