一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套本体，所述橡胶保护套本体的顶部固定安装有上连接头，所述橡胶保护套本体的右侧固定安装有右连接头，所述橡胶保护套本体的外侧套接有套环，所述上连接头的内部开设有滑槽，所述上连接头的内部活动安装有与滑槽滑动连接的滚珠，所述滚珠的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部活动安装有一端延伸至橡胶保护套本体内部的线束。该防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，解决了目前汽车车门线束使用的橡胶保护套内部空间较大，这样就导致对内部线束的约束性小，很容易因车门的活动造成线束拉扯断裂，使用安全性小的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套
本技术涉及汽车配件
，具体为一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车配件包括发动机配件、传动系配件、制动系配件以及综合配件等等，汽车车门线束用橡胶保护套属于综合配件的一种，汽车车门作为一个可动部件，内部的线束都需要橡胶保护套进行固定。目前汽车车门线束使用的橡胶保护套内部空间较大，这样就导致对内部线束的约束性小，很容易因车门的活动造成线束拉扯断裂，使用安全性小，为了解决上述问题我们提出了一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，具备防拉扯断裂等优点，解决了目前汽车车门线束使用的橡胶保护套内部空间较大，这样就导致对内部线束的约束性小，很容易因车门的活动造成线束拉扯断裂，使用安全性小的问题。（二）技术方案为实现上述防拉扯断裂目的，本技术提供如下技术方案：一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套本体，所述橡胶保护套本体的顶部固定安装有上连接头，所述橡胶保护套本体的右侧固定安装有右连接头，所述橡胶保护套本体的外侧套接有套环，所述上连接头的内部开设有滑槽，所述上连接头的内部活动安装有与滑槽滑动连接的滚珠，所述滚珠的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部活动安装有一端延伸至橡胶保护套本体内部的线束，所述套环的内部开设有数量为两个的螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有一端延伸至橡胶保护套本体内部的螺杆，两个所述螺杆延伸至橡胶保护套本体内部的一端均转动连接有套杆，两个所述套杆相对的一侧均固定安装有限位板，两个所述套杆的外侧均固定安装有拉簧，所述橡胶保护套本体的内部固定安装有套设于上侧螺杆外侧的安装块，所述安装块的左侧铰接有支杆，所述支杆远离安装块的一端固定安装有与线束贴合的压杆。优选的，所述连接孔的数量不少于四个，且连接孔均匀分布于滚珠内部。优选的，所述线束与连接孔相适配，所述线束位于橡胶保护套本体内部的一端呈并排排列。优选的，所述橡胶保护套本体的外侧设置有数量为两个的通孔，所述通孔的中心线与螺纹孔的中心线重合。优选的，所述限位板为弧形板，两个所述限位板位于线束上下两侧。优选的，所述支杆的长度大于橡胶保护套本体的半径，所述压杆位于支杆底端，且压杆与线束相适配。三有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，具备以下有益效果：该防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，通过设置橡胶保护套本体，在线束受到外力拉扯的时候，位于上连接头内部的滚珠受到线束牵引，在滑槽内转动随着线束拉扯方向偏转，同时线束沿着连接孔移动，而位于橡胶保护套本体内部那端绷紧，向上推动压杆驱使支杆向左侧转动，拉簧伸长，待线束的拉扯力消失后，在拉簧恢复弹性形变力的作用下，支杆被拉簧拉动向原位转动，压杆重新下压线束，通过这样的方式，使线束的出线头活动，可以随着拉扯方向转动，并在橡胶保护套内留存一端线束，使线束被拉扯时具有一定延展性，避免线束直接绷紧，甚至崩断，达到了防拉扯断裂的目的。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术上连接头正视剖视图；图3为本技术A处结构放大图。图中：1、橡胶保护套本体；2、上连接头；3、右连接头；4、套环；5、滑槽；6、滚珠；7、连接孔；8、线束；9、螺纹孔；10、螺杆；11、套杆；12、限位板；13、拉簧；14、安装块；15、支杆；16、压杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套本体1，橡胶保护套本体1的顶部固定安装有上连接头2，橡胶保护套本体1的右侧固定安装有右连接头3，橡胶保护套本体1的外侧套接有套环4，上连接头2的内部开设有滑槽5，上连接头2的内部活动安装有与滑槽5滑动连接的滚珠6，滚珠6的内部开设有连接孔7，连接孔7的数量不少于四个，且连接孔7均匀分布于滚珠6内部，连接孔7的内部活动安装有一端延伸至橡胶保护套本体1内部的线束8，线束8与连接孔7相适配，线束8位于橡胶保护套本体1内部的一端呈并排排列，套环4的内部开设有数量为两个的螺纹孔9，橡胶保护套本体1的外侧设置有数量为两个的通孔，通孔的中心线与螺纹孔9的中心线重合，两个螺纹孔9的内部均螺纹连接有一端延伸至橡胶保护套本体1内部的螺杆10，两个螺杆10延伸至橡胶保护套本体1内部的一端均转动连接有套杆11，两个套杆11相对的一侧均固定安装有限位板12，限位板12为弧形板，两个限位板12位于线束8上下两侧，两个套杆11的外侧均固定安装有拉簧13，橡胶保护套本体1的内部固定安装有套设于上侧螺杆10外侧的安装块14，安装块14的左侧铰接有支杆15，支杆15远离安装块14的一端固定安装有与线束8贴合的压杆16，支杆15的长度大于橡胶保护套本体1的半径，压杆16位于支杆15底端，且压杆16与线束8相适配。综上所述，该防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，通过设置橡胶保护套本体1，在线束8受到外力拉扯的时候，位于上连接头2内部的滚珠6受到线束牵引，在滑槽5内转动随着线束8拉扯方向偏转，同时线束8沿着连接孔7移动，而位于橡胶保护套本体1内部那端绷紧，向上推动压杆16驱使支杆15向左侧转动，拉簧13伸长，待线束8的拉扯力消失后，在拉簧13恢复弹性形变力的作用下，支杆15被拉簧13拉动向原位转动，压杆16重新下压线束8，通过这样的方式，使线束8的出线头活动，可以随着拉扯方向转动，并在橡胶保护套内留存一端线束8，使线束8被拉扯时具有一定延展性，避免线束8直接绷紧，甚至崩断，达到了防拉扯断裂的目的，解决了目前汽车车门线束使用的橡胶保护套内部空间较大，这样就导致对内部线束的约束性小，很容易因车门的活动造成线束拉扯断裂，使用安全性小的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套本体（1），其特征在于：所述橡胶保护套本体（1）的顶部固定安装有上连接头（2），所述橡胶保护套本体（1）的右侧固定安装有右连接头（3），所述橡胶保护套本体（1）的外侧套接有套环（4），所述上连接头（2）的内部开设有滑槽（5），所述上连接头（2）的内部活动安装有与滑槽（5）滑动连接的滚珠（6），所述滚珠（6）的内部开设有连接孔（7），所述连接孔（7）的内部活动安装有一端延伸至橡胶保护套本体（1）内部的线束（8），所述套环（4）的内部开设有数量为两个的螺纹孔（9），两个所述螺纹孔（9）的内部均螺纹连接有一端延伸至橡胶保护套本体（1）内部的螺杆（10），两个所述螺杆（10）延伸至橡胶保护套本体（1）内部的一端均转动连接有套杆（11），两个所述套杆（11）相对的一侧均固定安装有限位板（12），两个所述套杆（11）的外侧均固定安装有拉簧（13），所述橡胶保护套本体（1）的内部固定安装有套设于上侧螺杆（10）外侧的安装块（14），所述安装块（14）的左侧铰接有支杆（15），所述支杆（15）远离安装块（14）的一端固定安装有与线束（8）贴合的压杆（16）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防拉扯断裂的汽车车门线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套本体（1），其特征在于：所述橡胶保护套本体（1）的顶部固定安装有上连接头（2），所述橡胶保护套本体（1）的右侧固定安装有右连接头（3），所述橡胶保护套本体（1）的外侧套接有套环（4），所述上连接头（2）的内部开设有滑槽（5），所述上连接头（2）的内部活动安装有与滑槽（5）滑动连接的滚珠（6），所述滚珠（6）的内部开设有连接孔（7），所述连接孔（7）的内部活动安装有一端延伸至橡胶保护套本体（1）内部的线束（8），所述套环（4）的内部开设有数量为两个的螺纹孔（9），两个所述螺纹孔（9）的内部均螺纹连接有一端延伸至橡胶保护套本体（1）内部的螺杆（10），两个所述螺杆（10）延伸至橡胶保护套本体（1）内部的一端均转动连接有套杆（11），两个所述套杆（11）相对的一侧均固定安装有限位板（12），两个所述套杆（11）的外侧均固定安装有拉簧（13），所述橡胶保护套本体（1）的内部固定安装有套设于上侧螺杆（10）外侧的安装块（14），所述安装块（14）的左侧铰接有支杆（15），所述支杆（15）远离安装块（14）的一端固定安装有与线束（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：石杰，樊玉诚，胡宁，
申请(专利权)人：江苏博盟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32