一种齿轮润滑结构、齿轮以及变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱技术领域，具体涉及一种齿轮润滑结构、齿轮以及变速箱。该齿轮润滑结构包括：进油孔，开设于所述齿轮轴孔的同侧，且孔壁设置为由圆弧段和直线段拼接成的流线型；进油油路，与所述圆弧段相连通；出油油路，一端与所述进油油路相连通，另一端与齿轮齿端相连通；如图1所示，由于进油孔的尺寸较大，从而实现在不改变齿轮箱内的润滑油量的前提下增加齿轮上的出油量，并且，当齿轮进行逆时针转动时，润滑油将在离心力的作用下，依次经由直线段和圆弧段的加速后进入进油油路内，上述设计可以增大进油速度进而增加出油速度，从而加快润滑油流动速度，提高对齿轮的散热效果，保证齿轮之间的稳定啮合，延长齿轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮润滑结构、齿轮以及变速箱
本技术涉及变速箱
，具体涉及一种齿轮润滑结构、齿轮以及变速箱。
技术介绍
齿轮的传动主要是依靠齿轮的齿面进行相关咬合来进行运动和传递的，从而齿轮在运动过程中会产生一些摩擦和磨损，若想保证其正常运动，需要在齿面加入润滑油进行润滑。但是现有的润滑方式由于出油量有限，导致润滑效果较差，并且由于润滑油流动速度较慢，从而导致齿轮散热效果较差，直接缩短齿轮的使用寿命。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种齿轮润滑结构、齿轮以及变速箱，以解决现有技术中齿轮润滑以及散热效果较差的问题。(一)技术方案为实现上述目的，本技术第一方面提供了一种齿轮润滑结构，包括：进油孔，开设于所述齿轮轴孔的同侧，且孔壁设置为由圆弧段和直线段拼接成的流线型；进油油路，与所述圆弧段相连通；出油油路，一端与所述进油油路相连通，另一端与齿轮齿端相连通。可选的，所述圆弧段设置为两个，两个所述圆弧段的尺寸不同，所述进油油路与尺寸较小的所述圆弧段相连通。可选的，所述圆弧段还开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮润滑结构，其特征在于，包括：/n进油孔(1)，开设于齿轮轴孔(2)的同侧，且孔壁设置为由圆弧段(3)和直线段(4)拼接成的流线型；/n进油油路(5)，与所述圆弧段(3)相连通；/n出油油路(6)，一端与所述进油油路(5)相连通，另一端与齿轮齿端(7)相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮润滑结构，其特征在于，包括：
进油孔(1)，开设于齿轮轴孔(2)的同侧，且孔壁设置为由圆弧段(3)和直线段(4)拼接成的流线型；
进油油路(5)，与所述圆弧段(3)相连通；
出油油路(6)，一端与所述进油油路(5)相连通，另一端与齿轮齿端(7)相连通。


2.根据权利要求1所述的齿轮润滑结构，其特征在于，所述圆弧段(3)设置为两个，两个所述圆弧段(3)的尺寸不同，所述进油油路(5)与尺寸较小的所述圆弧段(3)相连通。


3.根据权利要求1所述的齿轮润滑结构，其特征在于，所述圆弧段(3)还开设有辅助进油口(8)，所述辅助进油口(8)与所述进油油路(5)相连通。


4.根据权利要求1所述的齿轮润滑结构，其特征在于，所述齿轮齿端(7)的齿轮齿根(11)开...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞晓宇，杨晓琴，高尤坤，张静，蓝强，唐志伟，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44