一种头壳类零件车床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种头壳类零件车床夹具,包括有用于与车床连接的法兰盘连接组件以及其上安装的用于夹持头壳类零件的夹具体，夹具体中的曲柄压置结构一端设有用于压置头壳类零件的尼龙压头，另一端通过螺栓活动连接有滑块，滑块内部贯穿有车床拉杆，车床拉杆横向设置在夹具体内部并与夹具体滑动连接，曲柄压置结构弯折处通过通孔设有联动板，联动板远离曲柄压置结构一端活动连接有联动基座，联动基座安装在第二法兰盘上，尼龙压头下方设有用作承载头壳类零件的L形支撑板,L形支撑板与夹具体右侧侧壁固定连接，且形支撑板与夹具体连接处设有普通平键。本实用新型专利技术实现了车床夹具的自动化，装夹快速高效、夹紧力稳定可靠、降低工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种头壳类零件车床夹具
本技术涉及车床夹具
，特别是一种头壳类零件车床夹具。
技术介绍
近年来，随着我国汽车、摩托车、电动工具等工业的迅速发展,汽车零部件和各机械电动工具行业迎来了发展的新时期，但与此同时,对工件的制造精度和生产效率要求更高，对改善工人的劳动条件和安全性能，以及需要满足现有的设备资源等提出了更高的工装结构要求。目前关于车床夹具大多采用传统的手动压紧的方式来实现对工件的压紧，手动压紧不仅装夹效率低，工人劳动强度大，更重要的是锁紧力的大小完全由工人决定，而锁紧力大小通常会导致工件因夹紧力的大小不同而发生不同的形变，从而导致工件变形进而影响工件加工尺寸的稳定性，为此，我们提出一种头壳类零件车床夹具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供一种头壳类零件车床夹具，通过该装置实现了车床夹具的自动化，装夹快速高效、夹紧力稳定可靠，可有效解决传统手动压紧方式的夹具无法保证锁紧力稳定的问题，安全便捷，降低工人劳动强度，保障了加工零件的良品率。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种头壳类零件车床夹具,包括有用于与车床连接的法兰盘连接组件以及其上安装的用于夹持头壳类零件的夹具体，法兰盘连接组件由法兰盘和第二法兰盘组成，且法兰盘和第二法兰盘的盘面相匹配，夹具体包括有曲柄压置结构，曲柄压置结构一端设有用于压置头壳类零件的尼龙压头，另一端通过螺栓活动连接有滑块，滑块内部贯穿有车床拉杆，车床拉杆横向设置在夹具体内部并与夹具体滑动连接，曲柄压置结构弯折处通过通孔设有联动板，联动板远离曲柄压置结构一端活动连接有联动基座，联动基座安装在第二法兰盘上，尼龙压头下方设有用作承载头壳类零件的L形支撑板,L形支撑板与夹具体右侧侧壁固定连接，且形支撑板与夹具体连接处设有普通平键。为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：上述的滑块右侧设有固定连接件，车床拉杆通过固定连接件与滑块紧固连接。上述的固定连接件为紧固螺杆。上述的车床拉杆外壁套接有导向滑套。上述的联动基座右侧设有联动销，所述联动基座与联动板通过联动销活动连接。上述的L形支撑板顶部通过螺栓设有具有限位作用的承载平台，承载平台与尼龙压头相匹配对应。与现有技术相比，本技术在夹具体中增设了曲柄压置结构，通过车床拉杆配合滑块带动曲柄压置结构以联动板为支点做轨迹运动，从而实现带动尼龙压头对头壳类零件夹紧或松开，本技术结构合理，实用性强，实现了车床夹具的自动化，装夹快速高效，夹紧力稳定可靠，降低工人劳动强度，有效提高加工零件的良品率。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。图1是本技术的结构示意图。其中的附图标记为：法兰盘11、第二法兰盘12、夹具体2、曲柄压置结构21、尼龙压头211、滑块3、车床拉杆4、联动板5、联动销51、联动基座6、L形支撑板7、普通平键8、承载平台9。如图1所示，本技术公开了一种头壳类零件车床夹具，包括有用于与车床连接的法兰盘连接组件1以及其上安装的用于夹持头壳类零件的夹具体2，法兰盘连接组件1由法兰盘11和第二法兰盘12组成，且法兰盘11和第二法兰盘12的盘面相匹配，夹具体2包括有曲柄压置结构21，曲柄压置结构21一端设有用于压置头壳类零件的尼龙压头211，另一端通过螺栓活动连接有滑块3，滑块3内部贯穿有车床拉杆4，车床拉杆4横向设置在夹具体2内部并与夹具体2滑动连接，曲柄压置结构21弯折处通过通孔设有联动板5，联动板5远离曲柄压置结构21一端活动连接有联动基座6，联动基座6安装在第二法兰盘12上，尼龙压头211下方设有用作承载头壳类零件的L形支撑板7,L形支撑板7与夹具体2右侧侧壁固定连接，且L形支撑板7与夹具体2连接处设有普通平键8。实施例中，所述的滑块3右侧设有固定连接件31，车床拉杆4通过固定连接件31与滑块3紧固连接，通过固定连接件31将车床拉杆4与滑块3固定连接可实现车床拉杆4稳定带动滑块3移动，从而为通过滑块3来驱动曲柄压置结构21提供有利条件。实施例中，所述的固定连接件31为紧固螺杆，紧固螺杆结构简单且固定强度高，能便捷可靠的将车床拉杆4与滑块3固定连接，有效保障装置的稳定性。实施例中，所述的车床拉杆4外壁套接有导向滑套，通过导向滑套可为车床拉杆4在夹具体2中做往复运动提供有利条件。实施例中，所述的联动基座6右侧设有联动销51，联动基座6与联动板5通过联动销51活动连接，依靠联动销51将联动板5活动连接在联动基座6上，可实现曲柄压置结构21通过联动板5以联动销51为支点转动。实施例中，所述的L形支撑板7顶部通过螺栓设有具有限位作用的承载平台9，承载平台9与尼龙压头211相匹配对应，通过与尼龙压头211相匹配对应的承载平台9装载所需加工的头壳类零件，稳定可靠，避免在压置过程中头壳类零件发生位移而影响产品质量。工作原理：将该装置通过法兰盘连接结构1安装在数控车床上，用紧固螺栓将夹具体2中的滑块4与机床拉杆4连接牢固，操控数控车床运转，数控车床拉杆4在夹具体2中横向往复运动，带动夹具体2中的滑块3移动，进而驱动曲柄压置结构21以联动销51为中心以联动板5为半径转动，同时曲柄压置结构21沿着与联动板5活动连接处转动，实现曲柄压置结构21带动尼龙压头211对头壳类零件的松开与夹紧。本技术结构合理，实用性强，通过车床拉杆4配合曲柄压置结构21实现了车床夹具的自动化，装夹快速高效，夹紧力稳定可靠且操作便捷，有效降低工人劳动强度，提高了加工零件的良品率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种头壳类零件车床夹具，包括有用于与车床连接的法兰盘连接组件(1)以及其上安装的用于夹持头壳类零件的夹具体(2)，所述法兰盘连接组件(1)由法兰盘(11)和第二法兰盘(12)组成，且法兰盘(11)和第二法兰盘(12)的盘面相匹配，其特征在于：所述的夹具体(2)包括有曲柄压置结构(21)，所述曲柄压置结构(21)一端设有用于压置头壳类零件的尼龙压头(211)，另一端通过螺栓活动连接有滑块(3)，所述滑块(3)内部贯穿有车床拉杆(4)，所述车床拉杆(4)横向设置在夹具体(2)内部并与夹具体(2)滑动连接，所述曲柄压置结构(21)弯折处通过通孔设有联动板(5)，所述联动板(5)远离曲柄压置结构(21)一端活动连接有联动基座(6)，所述联动基座(6)安装在第二法兰盘(12)上，所述尼龙压头(211)下方设有用作承载头壳类零件的L形支撑板(7),所述L形支撑板(7)与夹具体(2)右侧侧壁固定连接，且L形支撑板(7)与夹具体(2)连接处设有普通平键(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种头壳类零件车床夹具，包括有用于与车床连接的法兰盘连接组件(1)以及其上安装的用于夹持头壳类零件的夹具体(2)，所述法兰盘连接组件(1)由法兰盘(11)和第二法兰盘(12)组成，且法兰盘(11)和第二法兰盘(12)的盘面相匹配，其特征在于：所述的夹具体(2)包括有曲柄压置结构(21)，所述曲柄压置结构(21)一端设有用于压置头壳类零件的尼龙压头(211)，另一端通过螺栓活动连接有滑块(3)，所述滑块(3)内部贯穿有车床拉杆(4)，所述车床拉杆(4)横向设置在夹具体(2)内部并与夹具体(2)滑动连接，所述曲柄压置结构(21)弯折处通过通孔设有联动板(5)，所述联动板(5)远离曲柄压置结构(21)一端活动连接有联动基座(6)，所述联动基座(6)安装在第二法兰盘(12)上，所述尼龙压头(211)下方设有用作承载头壳类零件的L形支撑板(7),所述L形支撑板(7)与夹具体(2)右侧侧壁固定连接，且L形支撑板(7)与夹具体(2)连接处设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，李海峰，王静波，洪汪荣，陆陈斌，
申请(专利权)人：宁波勋辉电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33