一种车用防雾化钢化玻璃及制造工艺制造技术

本发明专利技术属于汽车玻璃制造技术领域，具体涉及一种车用防雾化钢化玻璃及制造工艺。该车用防雾化钢化玻璃包括钢化玻璃基材和镀于钢化玻璃基材表面的亲水薄膜层，亲水薄膜层为含Ti和Li的SiO

【技术实现步骤摘要】
一种车用防雾化钢化玻璃及制造工艺
本专利技术属于汽车玻璃制造
，具体涉及一种车用防雾化钢化玻璃及制造工艺。
技术介绍
汽车前挡风玻璃普遍采用夹层钢化玻璃或夹层区域钢化玻璃。当车外温度显著低于车内温度时，车内乘员呼出水蒸气在挡风玻璃内侧预冷形成微小的液滴并附着在挡风玻璃内侧形成雾化层，对驾驶员的视线和行车安全造成非常严重的影响。超亲水材料是指与水的接触角接近0°的材料，水滴在超亲水材料表面会快速铺展成平面而无法形成水珠，因此，在玻璃表面负载超亲水材料制成的薄膜可制造具有防雾化功能的玻璃。目前，二氧化硅基超亲水薄膜因性质稳定安全，合成简单方便，可提升玻璃透光性而受到广泛研究。二氧化硅薄膜的亲水性主要源于材料自身性质和表面粗糙度。二氧化硅薄膜表面含有大量羟基，与水分子中的羟基形成较强的分子间作用力，具有较好的亲水性，但是，仅凭这一点还不足以构造超亲水材料，近年来，通过调控二氧化硅薄膜的制造工艺制得在微观上具有粗糙表面的二氧化硅薄膜，很大程度提高了二氧化硅薄膜的亲水性，但目前为止仍很难达到实际应用的要求。此外，二氧化硅与二氧化钛的复合薄膜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用防雾化钢化玻璃，其特征在于，包括钢化玻璃基材和镀于钢化玻璃基材表面的亲水薄膜层，所述亲水薄膜层为含Ti和Li的SiO

【技术特征摘要】
1.一种车用防雾化钢化玻璃，其特征在于，包括钢化玻璃基材和镀于钢化玻璃基材表面的亲水薄膜层，所述亲水薄膜层为含Ti和Li的SiO2溶胶镀层。


2.根据权利要求1所述的车用防雾化钢化玻璃，其特征在于，所述亲水薄膜层中Si、Ti、Li元素的摩尔比为100:1.6-3.0:0.5-0.8。


3.根据权利要求1所述的车用防雾化钢化玻璃的制造工艺，其特征在于，包括以下步骤：
（S1）制备含有Ti和Li的SiO2溶胶，其中Si、Ti、Li元素的摩尔比为100:1.6-3.0:0.5-0.8；
（S2）去除钢化玻璃表面附着的杂质；
（S3）在去除杂质的钢化玻璃表面镀制（S1）制得的SiO2溶胶，干燥形成镀层。


4.根据权利要求3所述的车用防雾化钢化玻璃的制造工艺，其特征在于，步骤（S1）为：将水、乙醇、正硅酸乙酯、钛酸四丁酯、氯化锂按摩尔比8-12:25-40:100:1.6-3.0:0.5-0.8混合均匀，使用浓盐酸将pH值调节至3.0-4.0范围内，静置老化48-6...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕可建，王立强，
申请(专利权)人：新沂市铭达玻璃有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32