一种电梯轿厢结构制造技术

本发明专利技术涉及电梯技术领域，公开了一种电梯轿厢结构，包括井道，所述井道四角上均设有导轨，四角的所述导轨之间安装有轿厢组件，所述轿厢组件包括厢体，所述厢体两侧均安装有固定竖架，所述厢体上方设有安装在固定竖架上的吊装架，所述吊装架上设有曳引座，所述曳引座与曳引钢绳的端头相连接，所述厢体上方两侧均设有防坠落张紧装置，所述防坠落张紧装置内穿设有卡轨，所述防坠落张紧装置通过牵拉钢绳与曳引钢绳张紧连接；本发明专利技术旨在提供一种可防止厢体下落的电梯轿厢结构，整个过程不需使用电器元件控制，响应速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢结构
本专利技术涉及电梯
，具体的说，尤其是一种电梯轿厢结构。
技术介绍
随着社会的发展，高层建筑的建设通常都安装有电梯，而且旧建筑也有加装电梯，便于人们上楼下楼。而电梯的安装，都会加装防坠落装置，但现有的电梯所加装的防坠落装置都是通过电器元件控制，而其中最常用的是安装速度传感器，当曳引钢绳断裂或松脱，轿厢快速下落，当速度传感器检测到异常速度时，通过安全钳夹持导轨，防止轿厢进一步下落。整个过程都是依靠电器元件进行检测，响应速度较慢，轿厢需下落一段距离才能出现反应，迅速夹停后，轿厢内会出现较强烈的挫顿感，容易带来受伤情况，尽管电梯是在井道底部安装缓冲装置，降低轿厢下落到地面时的冲击力，但依然不能解决坠落时所带来的人身伤害及设备损伤。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的缺陷，本专利技术提供一种电梯轿厢结构，以解决上述及相关的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯轿厢结构，包括井道，所述井道内安装有轿厢组件，所述井道四角上均设有导轨，四角的所述导轨之间安装有轿厢组件，所述轿厢组件包括厢体，所述厢体两侧均安装有固定竖架，所述厢体上方设有安装在固定竖架上的吊装架，所述吊装架上设有曳引座，所述曳引座与曳引钢绳的端头相连接，所述厢体上方两侧均设有防坠落张紧装置，所述防坠落张紧装置内穿设有安装在井道内壁的卡轨，所述防坠落张紧装置通过牵拉钢绳与曳引钢绳张紧连接，所述防坠落张紧装置包括在卡轨上移动的导轨座，所述导轨座外侧套设有卡轨座，所述卡轨座内设有用于卡接卡轨的卡块，所述卡轨座两侧设有用于顶压卡块的顶块座，所述顶块座通过牵拉钢绳与曳引钢绳张紧连接。本专利技术的有益效果在于，所述轿厢组件通过四角的导轨可更好的防止轿厢组件在运行过程中出现摇晃，运行更平稳；所述固定竖架使得厢体更稳固；所述防坠落张紧装置上的导轨座与卡轨连接，提高轿厢组件运行平稳性，卡轨座内设有用于卡接卡轨的卡块，通过卡块来与卡轨进行卡接，防止轿厢组件坠落，所述顶块座用于顶压卡块，方便卡块进行卡接，而且顶块座通过牵拉钢绳与曳引钢绳张紧连接，由于曳引钢绳安装在曳引座的一端是固定不动，张紧度也不变，牵拉钢绳一端与曳引钢绳连接，另一端与顶块座连接，而且牵拉钢绳是拉紧状态，防止顶块座顶压卡块，当曳引钢绳松脱或断裂，牵拉钢绳与曳引钢绳连接端失去固定点而出现较大范围的松动，顶块座失去拉力而顶压卡块，从而使得卡块卡着卡轨，防止厢体下落，整个过程不需使用电器元件控制，响应速度快。进一步的，所述厢体上端设有顶板，下端设有地板，侧面设有厢体侧板，所述厢体的四角均通过直角板相连接，所述固定竖架下端与地板固定连接。采用上述进一步的结构后，所述厢体的四角通过直角板连接，使得厢体更稳固，而且通过直角板的外侧角位与导轨内侧相对应，不需厢体直接对应，减少厢体本身损耗，固定竖架下端与地板固定连接，提高厢体的结构稳定性。进一步的，所述厢体侧板、顶板和地板均包括外层板、夹层骨架板和内层饰板，所述外层板和内层饰板均为铝塑板，该外层板、夹层骨架板和内层饰板均通过粘合而成。采用上述进一步的结构后，所述外层板和内层饰板均为铝塑板，通过夹层骨架板粘合连接，降低整个厢体的重量，提高运行的顺畅性，降低能耗，而且使得厢体内层更平整，耐腐蚀、抗刮性能好，并更能满足客户对装饰效果的要求。进一步的，该夹层骨架板为铝合金型材骨架，该铝合金型材骨架整体为中空状且填充有保温隔热材料。采用上述进一步的结构后，所述夹层骨架板通过铝合金型材骨架包裹保温隔热材料，从而降低夹层骨架板的重量，而且铝合金型材骨架质量相对轻，在保证厢体的稳固同时降低重量，减少能耗。进一步的，所述厢体侧板、顶板和地板为采用纤维增强复合材料的一体浇注成型结构的空厢体。采用上述进一步的结构后，保证厢体在半封闭的井道内运行，使雨水等不进入厢体内部，并增加整体刚性，厢体安装减少各个面板的安装，效率高。进一步的，所述导轨座包括安装在顶板上的安装座，该安装座一侧设有一体结构的竖板，该竖板外侧设有两个导向板，两个导向板之间设有容纳卡轨的卡轨槽，该导向板外侧套设有卡轨座，所述顶块座一端与竖板相连接。采用上述进一步的结构后，所述卡轨在卡轨槽内作为导轨作用，提高厢体运行的平稳性，而且可配合外侧套设的卡轨座和顶块座进行卡轨，使得防坠落张紧装置具有导向和卡轨作用。进一步的，两个所述导向板上开设有相对应的第一方形卡槽，所述卡轨为中空状形成卡腔，所述卡轨两侧均设有多个相对应的第二方形卡槽，每相邻的第二方形卡槽之间的间距比卡头的高度小。采用上述进一步的结构后，所述第一方形卡槽和第二方形卡槽可便于卡头卡进，从而使得厢体卡住防止下坠，由于每相邻的第二方形卡槽之间的间距卡头的高度小，便于卡头更快的卡入到卡轨上，提高响应速度。进一步的，所述卡轨座呈凹型，所述卡轨座两侧开设有通槽，该通槽内安装滑动安装有卡块，该卡块上下侧均通过滑轨滑槽与通槽内壁相连接，该卡块靠近顶块座的一侧设有第一斜面，另一侧设有在第一方形卡槽和第二方形卡槽进出的卡头。采用上述进一步的结构后，所述卡块便于在通常内进行滑动，第一斜面使得卡块上端面的长度比下端的长度短，便于顶压块从上往下顶压，使得卡块向内推进。进一步的，所述顶块座靠近卡轨座的一侧开设有顶压槽，该顶压槽内设有竖向的导向杆，该导向杆上套设有与卡块相对应的顶压块，该顶压块靠近卡块的一侧设有与第一斜面上下方向对称的第二斜面，该顶压块上侧设有顶压弹簧，该顶压弹簧套设在导向杆上端，该顶压弹簧上端与顶压槽内上壁相连接，下端与顶压块上侧相连接，该顶压弹簧一侧设有安装在顶压块上的牵拉钢绳座，该顶块座上端设有与牵拉钢绳座相对应的钢绳孔。采用上述进一步的结构后，所述顶压块在导向杆作用下垂直移动，第二斜面使得顶压块的上端面长度比下端长度长，顶压块上侧的顶压弹簧便于将顶压块下压，从而使得第二斜面与第一斜面互相压合，顶压块继续下压时，卡块的卡头到达第二方形卡槽处时，顶入到第二方形卡槽内，从而防止厢体进一步下坠，所述牵拉钢绳座将顶压块拉紧向上提，当曳引钢绳出现松动或断裂，顶压块在顶压弹簧作用下，将顶压块快速下压，响应快。进一步的，所述曳引钢绳靠近曳引座的一端上夹持有牵拉钢绳固定环，该牵拉钢绳固定环与牵拉钢绳的一端固定连接，所述牵拉钢绳另一端通过安装在吊装架侧面的导向轮穿入钢绳孔内且与牵拉钢绳座拉紧连接。采用上述进一步的机构后，所述牵拉钢绳通过拉钢绳固定环固定在曳引钢绳上，结构简单，而且响应速度快。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为轿厢组件的立体图结构示意图。图3为防坠落张紧装置与卡轨的连接立体结构示意图。图4为防坠落张紧装置的立体结构示意图。图5为防坠落张紧装置的爆炸结构示意图。图6为顶块座的主视图。图7为顶压块的立体结构示意图。图8为厢体的结构示意图。图9为空厢体的结构示意图。图中：井道1、导轨2、轿厢组件3、厢体侧板5、顶板6、地板7、直角本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢结构，包括井道（1），所述井道（1）内安装有轿厢组件（3），其特征在于，所述井道（1）四角上均设有导轨（2），四角的所述导轨（2）之间安装有轿厢组件（3），所述轿厢组件（3）包括厢体（11），所述厢体（11）两侧均安装有固定竖架（9），所述厢体（11）上方设有安装在固定竖架（9）上的吊装架（10），所述吊装架（10）上设有曳引座（12），所述曳引座（12）与曳引钢绳（13）的端头相连接，所述厢体（11）上方两侧均设有防坠落张紧装置（15），所述防坠落张紧装置（15）内穿设有安装在井道（1）内壁的卡轨（16），所述防坠落张紧装置（15）通过牵拉钢绳（18）与曳引钢绳（13）张紧连接，所述防坠落张紧装置（15）包括在卡轨（16）上移动的导轨座，所述导轨座外侧套设有卡轨座（153），所述卡轨座（153）内设有用于卡接卡轨（16）的卡块（1531），所述卡轨座（153）两侧设有用于顶压卡块（1531）的顶块座（152），所述顶块座（152）通过牵拉钢绳（18）与曳引钢绳（13）张紧连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢结构，包括井道（1），所述井道（1）内安装有轿厢组件（3），其特征在于，所述井道（1）四角上均设有导轨（2），四角的所述导轨（2）之间安装有轿厢组件（3），所述轿厢组件（3）包括厢体（11），所述厢体（11）两侧均安装有固定竖架（9），所述厢体（11）上方设有安装在固定竖架（9）上的吊装架（10），所述吊装架（10）上设有曳引座（12），所述曳引座（12）与曳引钢绳（13）的端头相连接，所述厢体（11）上方两侧均设有防坠落张紧装置（15），所述防坠落张紧装置（15）内穿设有安装在井道（1）内壁的卡轨（16），所述防坠落张紧装置（15）通过牵拉钢绳（18）与曳引钢绳（13）张紧连接，所述防坠落张紧装置（15）包括在卡轨（16）上移动的导轨座，所述导轨座外侧套设有卡轨座（153），所述卡轨座（153）内设有用于卡接卡轨（16）的卡块（1531），所述卡轨座（153）两侧设有用于顶压卡块（1531）的顶块座（152），所述顶块座（152）通过牵拉钢绳（18）与曳引钢绳（13）张紧连接。


2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述厢体（11）上端设有顶板（6），下端设有地板（7），侧面设有厢体侧板（5），所述厢体（11）的四角均通过直角板（8）相连接，所述固定竖架（9）下端与地板（7）固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述厢体侧板（5）、顶板（6）和地板（7）均包括外层板（19）、夹层骨架板（20）和内层饰板（21），所述外层板（19）和内层饰板（21）均为铝塑板，该外层板（19）、夹层骨架板（20）和内层饰板（21）均通过粘合而成。


4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，该夹层骨架板（20）为铝合金型材骨架，该铝合金型材骨架整体为中空状且填充有保温隔热材料（22）。


5.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述厢体侧板（5）、顶板（6）和地板（7）为采用纤维增强复合材料的一体浇注成型结构的空厢体（23）。


6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述导轨座包括安装在顶板（6）上的安装座（150），该安装座（150）一侧设有一体结构的竖板（151），该竖板（151）外侧设有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴哲，
申请(专利权)人：佛山市和众电梯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44