一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法及系统，该方法包括：根据所有在用机车型号，建立机车数据库；所述机车数据库包括内燃机车表；获取进路的接近区段是否存在机车，若存在机车，则提取机车的类型和线路类别，采用多重联锁控制模式对该机车进行机车选排进路判断，指导机车是否能够选排进入无电区段或无电区段的进路；其中：将提取的机车类型与所述内燃机车表进行对比：如果在所述内燃机车表未存在该机车，那么确定该机车为电力机车，该机车直接进路不能进入无网区或无电区进行选排；如果在所述内燃机车表存在该机车，那么进入选排进路流程。本发明专利技术填补铁路内部长期形成的信号设备联锁无法保证行车安全的长期空白。

【技术实现步骤摘要】
一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法及系统
本专利技术涉及电力机车防闯无电区(或无网区)
，具体涉及一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法及系统。
技术介绍
目前大多数机务段存在内燃及电力机车两种机型共用，因此造成整备场线路存在电气化与非电气化线路并存现象较为普遍，现有的信号设备的联锁条件，仅仅只能做到开放、关闭信号。因此信号员只能通过记忆，自控、互控制度来防止电力机车进入无电区或无网区，一旦信号员排放经路操作失误时，极易发生电力机车进入无电区或无网区事故。造成后果相当严重，一方面极易拉坏接触网设备，造成线路停电，严重时还会造成人身电击伤亡事故。2015年因全路短时间内发生多起电力机车误入无电(网)区，铁总公司要求中国铁路总公司运输局关于做好防止电力机车进入无网区有关工作，并在全路范围内进行整治。所以通过技术手段来预防此种事故的重复发生是目前全路亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术为了解决操作员误将电力机车放入无电区或无网区，影响机车选排进路，提高了人为控制的风险等问题，目的在于提供一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法及系统，防止电力机车进入无电区或无网区功能的股道自动化系统是确保电力机车作业安全的基本保证，也是确保电气化铁路行车和人身安全的基本保证。本专利技术通过下述技术方案实现：第一方面，本专利技术提供了一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法，该方法包括：根据所有在用机车型号，建立机车数据库；所述机车数据库包括内燃机车表；获取进路的接近区段是否存在机车，若存在机车，则提取机车的类型和线路类别，采用多重联锁控制模式对该机车进行机车选排进路判断，指导机车是否能够选排进入无电区段或无电区段的进路；其中：将提取的机车类型与所述内燃机车表进行对比：如果在所述内燃机车表未存在该机车，那么确定该机车为电力机车(空机车和未录入的都确定为电力机车)，该机车直接进路不能进入无网区或无电区进行选排；如果在所述内燃机车表存在该机车，那么进入选排进路流程。工作原理是：本专利技术设计了基于机车型号、线路类别(有网无网)确定的联锁关系，解决电力机车防闯无电区问题，其核心是联锁控制模式，全新的电力机车防闯无网区安全防护系统改变了原有的联锁模式(信号机+轨道电路+道岔)，本专利技术采用信号机+轨道电路+道岔+线路类别(有网无网)+机车型号的多重联锁控制模式，填补铁路内部长期形成的信号设备联锁无法保证行车安全的长期空白，利用软硬件设备形成新的联锁模式。该专利技术点可用于计算机联锁等相关产品上，根据机车的类型后确定是否可以选排进入无电(网)区段的进路。本专利技术通过联锁控制模式可以自动分辨出电力机车和内燃机车，结合股道管理自动化系统，实现有、无电(网)线路属性区别，同时实现机车型号属性设置，在开放信号时，控制自动核对相关信息是否具备开放信号的条件，即电力机车只能开放有电(网)区，对不符合开放条件信号操作则进行自动甄别，防止电力机车进入无电(网)区，大大降低人为控制的风险。进一步地，所述机车的类型包括电力机车、内燃机车和联挂机车，所述联挂机车为一种电力机车和内燃机车混合并且为内燃机车牵引(即拖动)的机车。进一步地，所述的如果在所述内燃机车表存在该机车，那么进入选排进路；具体包括：获取进路的接近区段内的机车数量，从中判断是否存在联挂机车：若不存在联挂机车，则转入单车判断流程；若存在联挂机车，则获取该机车的类型；根据获取的该机车的类型，判断是否有电力机车：若没有电力机车，则进入选排进路流程；若有电力机车，则获取内燃机车位置；继续判断该机车是否为内燃机车牵引：若该机车不是内燃机车牵引，则禁止选排该进路；若该机车是内燃机车牵引，则选择允许进入命令。进一步地，所述的若该机车是内燃机车牵引，则选择允许进入命令；具体包括：获取操作人员的身份信息，并进行身份信息验证；所述身份信息验证包括密码验证；若所述身份信息验证通过，则判断是否上次选排的进路：若否，则进行不一致提示；若是，则进入选排进路流程。进一步地，所述多重联锁控制模式为信号机、轨道电路、道岔、机车型号、线路类别联合确定的联锁关系。进一步地，所述线路类别包括有网线路和无网线路。第二方面，本专利技术还提供了一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路系统，该系统支持所述的一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法，该系统包括：机车数据库构建单元，用于根据所有在用机车型号，建立机车数据库；所述机车数据库包括内燃机车表；获取单元，用于获取进路的接近区段是否存在机车，若存在机车，则提取机车的类型和线路类别；机车选排进路判断单元，用于采用多重联锁控制模式对该机车进行机车选排进路判断，指导机车是否能够选排进入无电区段或无电区段的进路；其中：将提取的机车类型与所述内燃机车表进行对比：如果在所述内燃机车表未存在该机车，那么确定该机车为电力机车(空机车和未录入的都确定为电力机车)，该机车直接进路不能进入无网区或无电区进行选排；如果在所述内燃机车表存在该机车，那么进入选排进路流程。进一步地，所述机车的类型包括电力机车、内燃机车和联挂机车，所述联挂机车为一种电力机车和内燃机车混合并且为内燃机车牵引(即拖动)的机车。进一步地，所述的如果在所述内燃机车表存在该机车，那么进入选排进路；具体包括：获取进路的接近区段内的机车数量，从中判断是否存在联挂机车：若不存在联挂机车，则转入单车判断流程；若存在联挂机车，则获取该机车的类型；根据获取的该机车的类型，判断是否有电力机车：若没有电力机车，则进入选排进路流程；若有电力机车，则获取内燃机车位置；继续判断该机车是否为内燃机车牵引：若该机车不是内燃机车牵引，则禁止选排该进路；若该机车是内燃机车牵引，则选择允许进入命令。进一步地，所述的若该机车是内燃机车牵引，则选择允许进入命令；具体包括：获取操作人员的身份信息，并进行身份信息验证；所述身份信息验证包括密码验证；若所述身份信息验证通过，则判断是否上次选排的进路：若否，则进行不一致提示；若是，则进入选排进路流程。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术设计了基于机车型号、线路类别(有网无网)确定的联锁关系，填补铁路内部长期形成的信号设备联锁无法保证行车安全的长期空白，利用软硬件设备形成新的联锁模式。该专利技术点可用于计算机联锁等相关产品上，根据机车的类型后确定是否可以选排进入无电(网)区段的进路。2、本专利技术通过联锁控制模式可以自动分辨出电力机车和内燃机车，结合股道管理自动化系统，实现有、无电(网)线路属性区别，同时实现机车型号属性设置，在开放信号时，控制自动核对相关信息是否具备开放信号的条件，即电力机车只能开放有电(网)区，对不符合开放条件信号操作则进行自动甄别，防止电力机车进入无电(网)区，大大降低人为控制的风险。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法，其特征在于，该方法包括：/n根据所有在用机车型号，建立机车数据库；所述机车数据库包括内燃机车表；/n获取进路的接近区段是否存在机车，若存在机车，则提取机车的类型和线路类别，采用多重联锁控制模式对该机车进行机车选排进路判断，指导机车是否能够选排进入无电区段或无电区段的进路；其中：/n将提取的机车类型与所述内燃机车表进行对比：如果在所述内燃机车表未存在该机车，那么确定该机车为电力机车，该机车直接进路不能进入无网区或无电区进行选排；如果在所述内燃机车表存在该机车，那么进入选排进路流程。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法，其特征在于，该方法包括：
根据所有在用机车型号，建立机车数据库；所述机车数据库包括内燃机车表；
获取进路的接近区段是否存在机车，若存在机车，则提取机车的类型和线路类别，采用多重联锁控制模式对该机车进行机车选排进路判断，指导机车是否能够选排进入无电区段或无电区段的进路；其中：
将提取的机车类型与所述内燃机车表进行对比：如果在所述内燃机车表未存在该机车，那么确定该机车为电力机车，该机车直接进路不能进入无网区或无电区进行选排；如果在所述内燃机车表存在该机车，那么进入选排进路流程。


2.根据权利要求1所述的一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法，其特征在于，所述机车的类型包括电力机车、内燃机车和联挂机车，所述联挂机车为一种电力机车和内燃机车混合并且为内燃机车牵引的机车。


3.根据权利要求2所述的一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法，其特征在于，所述的如果在所述内燃机车表存在该机车，那么进入选排进路；具体包括：
获取进路的接近区段内的机车数量，从中判断是否存在联挂机车：若不存在联挂机车，则转入单车判断流程；若存在联挂机车，则获取该机车的类型；
根据获取的该机车的类型，判断是否有电力机车：若没有电力机车，则进入选排进路流程；若有电力机车，则获取内燃机车位置；
继续判断该机车是否为内燃机车牵引：若该机车不是内燃机车牵引，则禁止选排该进路；若该机车是内燃机车牵引，则选择允许进入命令。


4.根据权利要求3所述的一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法，其特征在于，所述的若该机车是内燃机车牵引，则选择允许进入命令；具体包括：
获取操作人员的身份信息，并进行身份信息验证；所述身份信息验证包括密码验证；
若所述身份信息验证通过，则判断是否上次选排的进路：若否，则进行不一致提示；若是，则进入选排进路流程。


5.根据权利要求1所述的一种电力机车防闯无电网区的机车选排进路方法，其特征在于，所述多重联锁控制模式为信号机、轨道电路、道岔、机车型号、线路类别联合确定的联锁关系。


6.根据权利要求1所述的一种电力机车防闯无...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雁，喻强，黄洪，胡健晖，王政勇，李俊良，崔恒斌，邓雪，
申请(专利权)人：成都运达科技股份有限公司，中国铁路南宁局集团有限公司柳州机务段，
类型：发明
国别省市：四川;51