一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法技术方案

本发明专利技术属于列车管理系统的数据处理领域，特别涉及一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法。所述数据系统包括车站车辆数据集模块、在途车辆数据集模块和车站数据集模块；所述车站车辆数据集模块用于存储停留在车站内的车辆信息；所述在途车辆数据集模块用于存储在途中开行的车辆信息；所述车站车辆数据集模块和所述在途车辆数据集模块进行信息交互；所述车站数据集模块中车辆数据指针指向所述车站车辆数据集模块内的车辆信息。本发明专利技术可以节约算力，提高系统运行速度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法
本专利技术属于列车管理系统的数据处理领域，特别涉及一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法。
技术介绍
数据模型主要用于对系统硬件所采集的数据进行计算处理，列车系统中数据模型的好坏直接影响着系统的性能。在列车系统中，车站需要对列车的情况进行准确的统计，以此为基础对所有列车的运行做出统筹规划。但是因为列车经常处于一个动态的过程中，这个动态的过程不仅包括列车进站、出站，还包括列车与轨道的关系、列车上所载的货物信息等一系列复杂且众多的数据信息，因此需要一个稳定且运算迅速的数据管理模型。CIPS系统（车站综合管理信息系统）作为目前应用较为广泛的列车管理系统，图2中是CIPS系统的数据模型。如图2所示，在CIPS系统数据模型中，车站数据模型中包含实际现车数据、计划现车数据、操作流程数据。实际现车与计划现车存储了股道现车集合，股道现车集合中存储了车辆的详细信息、车辆位置信息，车辆信息中包括车号，车型，货物，载重，车辆状态等信息，此类信息的数据量较大，因此在处理过程中需要的运算量也较大。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于全局现车管理系统的数据系统，其特征在于，/n所述数据系统包括车站车辆数据集模块、在途车辆数据集模块和车站数据集模块；/n所述车站车辆数据集模块用于存储停留在车站内的车辆信息；/n所述在途车辆数据集模块用于存储在途中开行的车辆信息；/n所述车站车辆数据集模块和所述在途车辆数据集模块进行信息交互；/n所述车站数据集模块中车辆数据指针指向所述车站车辆数据集模块内的车辆信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于全局现车管理系统的数据系统，其特征在于，
所述数据系统包括车站车辆数据集模块、在途车辆数据集模块和车站数据集模块；
所述车站车辆数据集模块用于存储停留在车站内的车辆信息；
所述在途车辆数据集模块用于存储在途中开行的车辆信息；
所述车站车辆数据集模块和所述在途车辆数据集模块进行信息交互；
所述车站数据集模块中车辆数据指针指向所述车站车辆数据集模块内的车辆信息。


2.根据权利要求1所述的基于全局现车管理系统的数据系统，其特征在于，
所述车站车辆数据集模块中以哈希表结构存储车辆信息，哈希表中Key值存储车号且不可重复，Value值存储车辆其他信息。


3.根据权利要求2所述的基于全局现车管理系统的数据系统，其特征在于，
所述车辆信息包括车号、车型、货物、载重和车辆状态。


4.根据权利要求1所述的基于全局现车管理系统的数据系统，其特征在于，
所述车站数据集模块用于存储调车计划、实际现车数据以及计划现车数据；
其中，实际现车数据和计划现车数据中均存储了股道与车辆的关系集合，所述股道与车辆的关系集合是指将车辆数据指针按照一定排列顺序存放于股道中；
所述股道与车辆关系集合中存储的是股道内车辆数据指针的有序列表。


5.根据权利要求4所述的基于全局现车管理系统的数据系统，其特征在于，
所述车站数据集模块还存储调车计划数据，所述调车计划数据中记录有调车计划单。


6.根据权利要求1所述的基于全局现车管理系统的数据系统，其特征在于，
所述在途车辆数据集模块还用于存储列车编组信息，所述列车编组信息包括列车编组目录和列车编组内容；
所述列车编组目录指向的列车编组内容记录了该列车中携带的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏斌，刘永壮，燕翔，龙昭，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11