【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通车辆调车计划冲突的检测方法
本专利技术涉及轨道交通车辆运维
，确切地说涉及一种用于轨道交通车辆调车计划冲突的检测方法。
技术介绍
城市轨道交通作为城市重要的公共交通工具，为市民的出行提供了方便快捷的高效服务。城市轨道交通按照功能或服务对象可划分为正线和车辆基地，正线主要实现载客功能，其信息化、自动化、智能化水平相对较高；车辆基地承担了城轨车辆的停放及运用、车辆及基础设施的维修和保养任务。城市轨道交通的运维过程中，车辆段和停车场的运维作业自动化程度普遍较低，车辆基地的运用和维修施工作业在时间和空间上高度集中，具有生产任务多样化，作业复杂，人员臃肿，生产组织管理难度大，生产效率低，安全风险高，特别的车辆调度作业中，调车计划制定和编制时通过车号和停车轨来进行调车作业的冲突判断，对调车计划在执行过程中是否和其它调车计划有冲突无法提前进行准确判断，需要计划制定者拥有丰富的经验才能避免这类冲突的产生，且无法及时判断施工对调车计划产生影响。在现有技术中，有一些用于将效率低下，容易出现人为失误的人工管理...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通车辆调车计划冲突的检测方法，其特征在于：包括计划获取步骤、联锁关系建立步骤和冲突检测步骤；/n计划获取步骤，获取车辆调车计划、施工计划以及ATS系统中站场图的配置文件和施工系统中的施工区域配置信息；所述车辆调车计划包括所有车辆在调车过程中所要经过的进路以及对应的时间；所述施工计划包括施工区域和施工时间；所述站场图的配置文件中包括站场的进路表，进路表中包括站场中所有的进路、各进路中所包含的设备、以及站场中各设备间的联锁关系；所述施工区域配置信息包括站场中所有的施工区域以及每个施工区域在施工过程中所占用的站场中的设备；/n联锁关系建立步骤，根据所述计划获取步...
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通车辆调车计划冲突的检测方法，其特征在于：包括计划获取步骤、联锁关系建立步骤和冲突检测步骤；
计划获取步骤，获取车辆调车计划、施工计划以及ATS系统中站场图的配置文件和施工系统中的施工区域配置信息；所述车辆调车计划包括所有车辆在调车过程中所要经过的进路以及对应的时间；所述施工计划包括施工区域和施工时间；所述站场图的配置文件中包括站场的进路表，进路表中包括站场中所有的进路、各进路中所包含的设备、以及站场中各设备间的联锁关系；所述施工区域配置信息包括站场中所有的施工区域以及每个施工区域在施工过程中所占用的站场中的设备；
联锁关系建立步骤，根据所述计划获取步骤中获取的各个施工区域所占用的站场中的设备，从所述站场图的配置文件中找到与对应设备有联锁关系的设备构成一个施工设备组；根据所述站场图的配置文件获取所述车辆调车计划中每一辆车辆调车过程中所经过的进路中包含的设备，并找到与对应设备有联锁关系的设备构成一个调车进路设备组；
冲突检测步骤，将所述车辆调车计划中每一辆车辆在调车过程中经过每条进路的时间作为该进路中的设备所对应的调车进路设备组的调车占用时间，将施工计划中各个施工区域的施工时间作为该施工区域中的设备所对应的施工设备组的施工占用时间，将所有调车进路设备组的调车占用时间两两间进行比对，将时间有重叠的调车进路设备组所对应的车辆调车计划标记为调车计划冲突，将所有调车进路设备组的调车占用时间与施工设备组的施工占用时间逐条进行比对，将调车占用时间与施工设备组的施工占用时间有重叠的调车进路设备组所对应的车辆调车计划标记为施工计划冲突。
2.如权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆调车计划冲突的检测方法，其特征在于：所述进路中的设备包括通信模块、道岔和股道。
3.如权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆调车计划冲突的检测方法，其特征在于：所述计划获取步骤中的车辆调车计划里，对应每列车辆在调车过程中所要经过的进路的时间，具体的，是指每列车辆在站场中的调车过程中进入的第一个进路的起始时间；对应的，所述站场图的配置文件的进路表中，包括车辆通过每条进路的预估时长。
4.如权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿毛，刘荣峰，杨辉，周庭梁，钱江，蒋远，谢飞，
申请(专利权)人：卡斯柯信号成都有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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