催化制品及其用于处理废气的用途制造技术

本发明专利技术公开了密耦催化制品及其在内燃发动机的排气系统中的用途。用于处理废气的该密耦催化制品包括：上游基材和下游基材，其中该上游基材与该下游基材间隔开，其中该上游基材包含第一三元催化剂(TWC)组合物并且该下游基材包含第二TWC组合物，该第一TWC组合物和该第二TWC组合物各自包含储氧组分(OSC)，其中该下游基材中的该OSC的载量大于该上游基材中的该OSC的载量，并且为至少2.2克/立方英寸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】催化制品及其用于处理废气的用途本公开涉及用于处理废气的催化制品。具体地讲，本公开涉及用于处理来自内燃发动机的废气的密耦TWC催化制品。三元催化剂(TWC)旨在催化三个同时的反应：(i)一氧化碳氧化成二氧化碳，(ii)未燃烧的烃氧化成二氧化碳和水；以及(iii)氮氧化物还原成氮和氧。典型TWC中的活性组分包括承载在高表面积氧化物上的铂、钯和铑中的一种或多种，以及储氧组分。当TWC从在化学计量点处或其附近运行的发动机接收废气时，这三个反应最有效地发生。如本领域所熟知的，当燃料在内燃发动机中燃烧时排放的一氧化碳(CO)、未燃烧的烃(HC)和氮氧化物(NOx)的量主要受燃烧气缸中的空气燃料比的影响。具有化学计量平衡的组成的废气是其中氧化气体(NOx和O2)的浓度和还原气体(HC和CO)的浓度基本上匹配的废气。产生该化学计量平衡的废气组成的空气燃料比通常为14.7:1。限定废气的氧化气体和还原气体之间的组成平衡的方式是废气的λ值，其可以被定义为：实际的发动机空气燃料比/化学计量的发动机空气燃料比。λ值为1表示化学计量平衡的(或化学计量的)废气组成。λ值>1表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于处理废气的密耦催化制品，所述制品包括上游基材和下游基材，/n其中所述上游基材与所述下游基材间隔开，/n其中所述上游基材包含第一三元催化剂(TWC)组合物，并且所述下游基材包含第二TWC组合物，所述第一TWC组合物和所述第二TWC组合物各自包含储氧组分(OSC)，/n其中所述下游基材中的所述OSC的载量大于所述上游基材中的所述OSC的载量，并且为至少2.2克/立方英寸。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20190221 US 62/808,3601.一种用于处理废气的密耦催化制品，所述制品包括上游基材和下游基材，
其中所述上游基材与所述下游基材间隔开，
其中所述上游基材包含第一三元催化剂(TWC)组合物，并且所述下游基材包含第二TWC组合物，所述第一TWC组合物和所述第二TWC组合物各自包含储氧组分(OSC)，
其中所述下游基材中的所述OSC的载量大于所述上游基材中的所述OSC的载量，并且为至少2.2克/立方英寸。


2.根据权利要求1所述的密耦催化制品，其中所述下游基材中的所述OSC的载量为2.2克/立方英寸至4克/立方英寸，优选地为2.4克/立方英寸至2.6克/立方英寸，并且最优选地为约2.5克/立方英寸。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的密耦催化制品，其中所述上游基材中的所述OSC的载量为0.5克/立方英寸至2克/立方英寸，优选地为1克/立方英寸至1.5克/立方英寸，并且最优选地为约1.3克/立方英寸。


4.根据权利要求1或权利要求2所述的密耦催化制品，其中所述上游基材中的所述OSC的载量比所述下游基材中的所述载量低至少0.4克/立方英寸。


5.根据前述权利要求中任一项所述的密耦催化制品，其中所述上游基材与所述下游基材间隔开1cm至5cm，优选地2cm至3cm。


6.根据前述权利要求中任一项所述的密耦催化制品，其中所述上游基材的体积与所述下游基材的体积的比率为2:1至1:2，优选地为1.5:1至1:1.5，更优选地为约1:1。


7.根据前述权利要求中任一项所述的密耦催化制品，其中所述下游基材中的OSC的总含量大于所述上游基材中的OSC的总含量。


8.根据前述权利要求中任一项所述的密耦催化制品，其中所述第一TWC组合物和/或所述第二TWC组合物各自在载体上包含一种或多种选自Pd、Pt和Rh的铂族金属，优选地其中所述第一TWC组合物和/或所述第二TWC组合物包含设置在单独层中的Pd和Rh。


9.根据权利要求8所述的密...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海英，E·泰奥，
申请(专利权)人：庄信万丰股份有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB