电池冷却器及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电池冷却器及车辆，电池冷却器包括：多个换热板，多个所述换热板堆叠设置，相邻两个所述换热板之间至少部分间隔开以形成换热腔室，多个所述换热腔室中任一相邻的两个所述换热腔室中的一个内设置有适于冷媒流通的第一流道，多个所述换热腔室中任一相邻的两个所述换热腔室中的另一个内设置有适于冷却液流通的第二流道，所述第一流道在所述冷媒的流动方向上截面积逐渐增大。根据本发明专利技术的电池冷却器在第一流道的冷媒流动方向上截面积逐渐增大，使换热板的换热更加均匀，电池冷却器的换热效率高。

【技术实现步骤摘要】
电池冷却器及车辆
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种电池冷却器及车辆。
技术介绍
相关技术中，电池冷却器所设置的换热板形成有用于流通冷媒的流道，流道在冷媒的流动方向上保持统一的截面面积，但冷媒在流动的过程中会与换热板发生热交换，从而实现冷媒的相变，导致冷媒体积变化，电池冷却器的换热不均匀，换热效率低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种电池冷却器，该电池冷却器在第一流道的冷媒流动方向上截面积逐渐增大，使换热板的换热更加均匀，电池冷却器的换热效率高。本专利技术还提出一种具有上述电池冷却器的车辆。根据本专利技术的电池冷却器包括：多个换热板，多个所述换热板堆叠设置，相邻两个所述换热板之间至少部分间隔开以形成换热腔室，多个所述换热腔室中任一相邻的两个所述换热腔室中的一个内设置有适于冷媒流通的第一流道，多个所述换热腔室中任一相邻的两个所述换热腔室中的另一个内设置有适于冷却液流通的第二流道，所述第一流道在所述冷媒的流动方向上截面积逐渐增大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池冷却器(1)，其特征在于，包括：/n多个换热板(11)，多个所述换热板(11)堆叠设置，相邻两个所述换热板(11)之间至少部分间隔开以形成换热腔室，多个所述换热腔室中任一相邻的两个所述换热腔室中的一个内设置有适于冷媒流通的第一流道(111)，多个所述换热腔室中任一相邻的两个所述换热腔室中的另一个内设置有适于冷却液流通的第二流道，所述第一流道(111)在所述冷媒的流动方向上截面积逐渐增大。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池冷却器(1)，其特征在于，包括：
多个换热板(11)，多个所述换热板(11)堆叠设置，相邻两个所述换热板(11)之间至少部分间隔开以形成换热腔室，多个所述换热腔室中任一相邻的两个所述换热腔室中的一个内设置有适于冷媒流通的第一流道(111)，多个所述换热腔室中任一相邻的两个所述换热腔室中的另一个内设置有适于冷却液流通的第二流道，所述第一流道(111)在所述冷媒的流动方向上截面积逐渐增大。


2.根据权利要求1所述的电池冷却器(1)，其特征在于，还包括：隔板(114)，所述隔板(114)设置于所述第一腔室内且与相邻两个所述换热板(11)限定出所述第一流道(111)。


3.根据权利要求2所述的电池冷却器(1)，其特征在于，所述换热板(11)朝向所述第一腔室的一侧设置有多个换热凸起(112)，所述换热凸起(112)的至少部分位于所述第一流道(111)内且在所述冷媒的流动方向上间隔布置，单位面积内所述换热凸起(112)的数量在冷媒的流动方向上逐渐减小。


4.根据权利要求1所述的电池冷却器(1)，其特征在于，所述换热板(11)朝向所述第一腔室的一侧设置有多个换热凸起(112)，所述换热凸起(112)的至少部分位于所述第一流道(111)内且在在所述冷媒的流动方向上均匀间隔布置，在冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤古塔纳·贝努利，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13