本实用新型专利技术公开了一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，包括：固定组件，所述固定组件包括块体a、套筒、延伸杆、弧形板a、弹簧c和弧形板b，所述块体a的外侧壁固定连接有两个套筒，所述套筒的内侧壁滑动连接有延伸杆，所述延伸杆远离所述套筒的一端对称铰接有两个弧形板a。本实用新型专利技术通过四个弧形板b两两配合将胶管管体的两个不同位置进行固定，在胶管管体晃动时，会通过弧形板b挤压弹簧c，弹簧c会减少弧形板b带来的压力并利用反推力使得弧形板b复位，从而减少震动带来的影响，增强本装置的使用寿命，本装置体积小巧，可以根据胶管管体的实际情况将延伸杆在套筒的内部伸缩，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构
：本技术涉及发动机旁路暖风水管胶管辅助装置
，具体为一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构。
技术介绍
：部分车辆发仓内部空间较小，特别是当发动机距离防火墙布置距离较近的时候，由于走向限制，暖风水管需要使用管夹进行固定，由于生产线使用风枪，电枪等工具，这些工具操作时对空间要求较大，暖风水管较难装配固定。此时需要制作使用一个特制管夹，对管路进行固定，确保装配的可行性。现有技术的技术方案是采用管夹将暖风水管固定，限制走向与晃动。此方式只能在操作空间较大时使用，无法满足车辆发舱内的复杂环境，且在车辆行驶过程中，难免会出现颠簸现象，使得现有的固定结构容易随着暖风水管胶管的晃动而使得固定结构的连接处产生松动，从而减少固定结构的使用寿命，为此，提出一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术由如下技术方案实施：一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，包括：固定组件，所述固定组件包括块体a、套筒、延伸杆、弧形板a、弹簧c和弧形板b，所述块体a的外侧壁固定连接有两个套筒，所述套筒的内侧壁滑动连接有延伸杆，所述延伸杆远离所述套筒的一端对称铰接有两个弧形板a，所述弧形板a的内侧壁均匀固定连接有弹簧c，所述弹簧c远离所述弧形板a的一端固定连接有弧形板b，四个所述弧形板b的内部设有胶管管体；连接组件，所述连接组件安装于所述固定组件的上方，所述连接组件包括固定板、块体b、板体a、弹簧a和板体b，所述块体a的顶部对称固定连接有四个板体b，所述板体b的顶部焊接有弹簧a，所述弹簧a的顶部焊接有板体a，四个所述板体a的顶部固定连接有块体b，所述块体b的顶部焊接有固定板；加固组件，所述加固组件安装于所述固定组件和所述连接组件的一侧。作为本技术方案的进一步优选的：所述加固组件包括滑槽、滑块和连杆，所述块体b的外侧壁开设有两个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离所述块体b的一侧焊接有连杆，所述连杆的底部焊接于相邻的所述套筒的外侧壁。作为本技术方案的进一步优选的：所述固定板的底部四角相互对称均螺纹连接有固定螺栓b，所述固定螺栓b的一端贯穿所述固定板的顶部，所述板体a的底部焊接有限位杆，所述限位杆位于所述弹簧a的内部。作为本技术方案的进一步优选的：所述滑块的外侧壁对称焊接有两个弹簧b，所述弹簧b远离所述滑块的一端焊接于所述滑槽的内侧壁。作为本技术方案的进一步优选的：所述套筒的外侧壁螺纹连接有固定螺栓a，所述固定螺栓a的一端贯穿所述套筒的内侧壁，所述固定螺栓a的一端与所述延伸杆的外侧壁紧贴。作为本技术方案的进一步优选的：一个所述弧形板a的外侧壁焊接有固定杆a，另一个所述弧形板a的外侧壁焊接有固定杆b，所述固定杆b的外侧壁铰接有卡套，所述卡套的内侧壁与所述固定杆a的外侧壁卡接。本技术的优点：本技术通过四个弧形板b两两配合将胶管管体的两个不同位置进行固定，在胶管管体晃动时，会通过弧形板b挤压弹簧c，弹簧c会减少弧形板b带来的压力并利用反推力使得弧形板b复位，从而减少震动带来的影响，增强本装置的使用寿命，本装置体积小巧，可以根据胶管管体的实际情况将延伸杆在套筒的内部伸缩，使用方便。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术中固定板的俯视结构示意图。图中：2、固定螺栓a；3、固定杆a；4、固定杆b；5、卡套；6、固定螺栓b；7、限位杆；8、胶管管体；9、弹簧b；10、固定组件；11、块体a；14、套筒；15、延伸杆；16、弧形板a；17、弹簧c；18、弧形板b；20、连接组件；21、固定板；22、块体b；23、板体a；24、弹簧a；25、板体b；30、加固组件；31、滑槽；32、滑块；33、连杆。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，包括：固定组件10，固定组件10包括块体a-11、套筒14、延伸杆15、弧形板a-16、弹簧c-17和弧形板b-18，块体a-11的外侧壁固定连接有两个套筒14，套筒14的内侧壁滑动连接有延伸杆15，延伸杆15远离套筒14的一端对称铰接有两个弧形板a-16，弧形板a-16的内侧壁均匀固定连接有弹簧c-17，弹簧c-17远离弧形板a-16的一端固定连接有弧形板b-18，四个弧形板b-18的内部设有胶管管体8；连接组件20，连接组件20安装于固定组件10的上方，连接组件20包括固定板21、块体b-22、板体a-23、弹簧a-24和板体b-25，块体a-11的顶部对称固定连接有四个板体b-25，板体b-25的顶部焊接有弹簧a-24，弹簧a-24的顶部焊接有板体a-23，四个板体a-23的顶部固定连接有块体b-22，块体b-22的顶部焊接有固定板21；加固组件30，加固组件30安装于固定组件10和连接组件20的一侧。本实施例中，具体的：加固组件30包括滑槽31、滑块32和连杆33，块体b-22的外侧壁开设有两个滑槽31，滑槽31的内部滑动连接有滑块32，滑块32远离块体b-22的一侧焊接有连杆33，连杆33的底部焊接于相邻的套筒14的外侧壁；通过滑块32和连杆33的设置，可以将套筒14吊装，减少块体a-11对于套筒14的支撑压力。本实施例中，具体的：固定板21的底部四角相互对称均螺纹连接有固定螺栓b-6，固定螺栓b-6的一端贯穿固定板21的顶部，板体a-23的底部焊接有限位杆7，限位杆7位于弹簧a-24的内部；通过固定螺栓b-6的设置，便于将固定板21与车辆固定连接，通过限位杆7的设置，可以对于弹簧a-24的移动具有导向的作用。本实施例中，具体的：滑块32的外侧壁对称焊接有两个弹簧b-9，弹簧b-9远离滑块32的一端焊接于滑槽31的内侧壁；通过弹簧b-9的设置，当滑块32垂直移动时，滑块32会挤压滑槽31，滑槽31在受到挤压后会减缓滑块32的冲击力，同时会产生反推力，促使滑块32复位，从而减少震动带来的影响。本实施例中，具体的：套筒14的外侧壁螺纹连接有固定螺栓a-2，固定螺栓本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，其特征在于，包括：/n固定组件(10)，所述固定组件(10)包括块体a(11)、套筒(14)、延伸杆(15)、弧形板a(16)、弹簧c(17)和弧形板b(18)，所述块体a(11)的外侧壁固定连接有两个套筒(14)，所述套筒(14)的内侧壁滑动连接有延伸杆(15)，所述延伸杆(15)远离所述套筒(14)的一端对称铰接有两个弧形板a(16)，所述弧形板a(16)的内侧壁均匀固定连接有弹簧c(17)，所述弹簧c(17)远离所述弧形板a(16)的一端固定连接有弧形板b(18)，四个所述弧形板b(18)的内部设有胶管管体(8)；/n连接组件(20)，所述连接组件(20)安装于所述固定组件(10)的上方，所述连接组件(20)包括固定板(21)、块体b(22)、板体a(23)、弹簧a(24)和板体b(25)，所述块体a(11)的顶部对称固定连接有四个板体b(25)，所述板体b(25)的顶部焊接有弹簧a(24)，所述弹簧a(24)的顶部焊接有板体a(23)，四个所述板体a(23)的顶部固定连接有块体b(22)，所述块体b(22)的顶部焊接有固定板(21)；/n加固组件(30)，所述加固组件(30)安装于所述固定组件(10)和所述连接组件(20)的一侧。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，其特征在于，包括：
固定组件(10)，所述固定组件(10)包括块体a(11)、套筒(14)、延伸杆(15)、弧形板a(16)、弹簧c(17)和弧形板b(18)，所述块体a(11)的外侧壁固定连接有两个套筒(14)，所述套筒(14)的内侧壁滑动连接有延伸杆(15)，所述延伸杆(15)远离所述套筒(14)的一端对称铰接有两个弧形板a(16)，所述弧形板a(16)的内侧壁均匀固定连接有弹簧c(17)，所述弹簧c(17)远离所述弧形板a(16)的一端固定连接有弧形板b(18)，四个所述弧形板b(18)的内部设有胶管管体(8)；
连接组件(20)，所述连接组件(20)安装于所述固定组件(10)的上方，所述连接组件(20)包括固定板(21)、块体b(22)、板体a(23)、弹簧a(24)和板体b(25)，所述块体a(11)的顶部对称固定连接有四个板体b(25)，所述板体b(25)的顶部焊接有弹簧a(24)，所述弹簧a(24)的顶部焊接有板体a(23)，四个所述板体a(23)的顶部固定连接有块体b(22)，所述块体b(22)的顶部焊接有固定板(21)；
加固组件(30)，所述加固组件(30)安装于所述固定组件(10)和所述连接组件(20)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，其特征在于：所述加固组件(30)包括滑槽(31)、滑块(32)和连杆(33)，所述块体b(22)的外侧壁开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓容，
申请(专利权)人：绵阳市正信机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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