用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法，所述系统包括：人机界面子系统，与仿真子系统连接，用于进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统发送的ARINC429数据，并对所述飞机模型进行控制和管理；仿真子系统，用于进行所述飞机模型的实时运行，并通过ARINC429硬件板卡与航电系统真件进行数据融合，将接收和发送的ARINC429数据发送到所述人机界面子系统。本发明专利技术大大降低了飞机与航电设备ARINC429通信的试验成本，提高了试验效率。

【技术实现步骤摘要】
用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法
本专利技术涉及计算机
，尤其是涉及一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法。
技术介绍
飞机飞控和航电等系统与飞行数据通过ARINC429总线数据交互，实际的飞机运行数据往往通过真实飞机试飞过程设备获取，成本较高。需要搭建一套飞机在回路实时仿真系统替代真实飞机与航电设备进行ARINC429数据融合分析。在现有技术中，是采用航电信号发生器，与被测航电设备进行数据的交互。但是，上述技术方案存在以下技术问题：现有技术对研究飞机与航电系统ARINC429数据通信成本较高，不易实施；此外，ARINC429测试信号真实度不够，反映在并非基于真实机载设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法，旨在解决现有技术中的上述问题。本专利技术提供一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统，包括：人机界面子系统，与仿真子系统连接，用于进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统，其特征在于，包括：/n人机界面子系统，与仿真子系统连接，用于进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统发送的ARINC429数据，并对所述飞机模型进行控制和管理；/n仿真子系统，用于进行所述飞机模型的实时运行，并通过ARINC429硬件板卡与航电系统真件进行数据融合，将接收和发送的ARINC429数据发送到所述人机界面子系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统，其特征在于，包括：
人机界面子系统，与仿真子系统连接，用于进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统发送的ARINC429数据，并对所述飞机模型进行控制和管理；
仿真子系统，用于进行所述飞机模型的实时运行，并通过ARINC429硬件板卡与航电系统真件进行数据融合，将接收和发送的ARINC429数据发送到所述人机界面子系统。


2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述人机界面子系统具体包括：
仿真管理模块，用于将所述飞机模型进行编译后下载到所述仿真子系统中实时运行；
建模模块，用于进行所述飞机模型的搭建和编辑；
图形化界面模块，用于调用仿真管理模块实时运行所述飞机模型，在可视化界面中将显示控件与实时运行的飞机模型的输出变量相关联，实时显示所述飞机模型的相关数据，将输入控件与实时运行的飞机模型的输入变量相关联，通过所述输入控件实时改变所述飞机模型中的输入数据，控制实时运行的飞机模型的输入变量，控制飞机模型模拟飞机正常起飞的动态过程。


3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述仿真子系统具体用于：
对接收到的真件的ARINC429数据进行实时解析，根据Label号获取对应信号，将一部分A类的Label数据通过飞机模型的仿真数据发送到真件，将其余的B类Label数据直接通过ARINC429发送模块发送给真件，完成行航电系统真件的ARINC429数据部分Label数据的替换。


4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述仿真子系统具体用于：
根据需要对需要替换的Label数据数量进行调整；
通过更改所述飞机模型的参数对数据融合中的A类Label数据和B类Label数据进行自定义。


5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述仿真子系统为一个或多个，所述航电系统真件为一个或多个。


6.一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真方法，其特征在于，包括：
通过人机界面子系统进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：米毅，侯洋浩，郝雯超，刘超强，张启鹏，殷芝霞，许鑫，江卓远，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心，
类型：发明
国别省市：上海;31