一种大气环境走航监测车的供电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大气环境走航监测车的供电装置，包括取力发电机，所述取力发电机设有一个输出端，所述输出端连接逆变器，所述逆变器设有两个端口，所述逆变器的第一端口连接变压器，所述变压器的输出端连接蓄电池；所述逆变器的第二端口连接车内设备；所述蓄电池底部设有减震装置；所述减震装置为橡胶垫；所述橡胶垫内部为空心结构，所述空心结构内设有曲面结构的缓冲减震板。本实用新型专利技术具有的有益效果如下：整个取力发电机具有体积较小、重量轻的优点；测量数据更加准确；安装简单，且维护成本低；安装空间小，更加的节约空间，人员操作的舒适性得到了很大的提高；为车辆持续稳定的提供电源，保证车载设备的用电需求。

【技术实现步骤摘要】
一种大气环境走航监测车的供电装置
本技术涉及走航车的车载供电
，尤其是一种大气环境走航监测车的供电装置。
技术介绍
大气环境走航监测车是通过走航监测找到污染高点并对污染来源进行快速判断，应用于城市大气污染源快速诊断、污染源排放遥测、区域输送观测。是实现大气环境质量网格化精细管理，解决区域污染重要问题的关键技术手段。这就需要在监测过程中所采集的样气是受外界影响较小的，长期存在的；而传统车载发电机采用的是汽油发电机，汽油发电机所排放的尾气因没有经过净化处理，则会干扰车载监测设备对数据的测量，影响监测数据的准确性，在使用过程中则会对产生很大的干扰。以及通过汽油发电机来对车辆进行供电，也会影响发电机的使用寿命，增加了使用成本。因此需要一种发电机来解决以上问题。
技术实现思路
本技术解决的一个技术问题是为解决使用传统汽油发电机会影响监测数据的准确性，无法精准监测大气环境；以及长期使用发电机供电，则会影响发电机的使用寿命，增加了使用成本和当测量不工作时，无法为车载设备提供持续稳定的电源等问题。本技术采用的技术方案是：包括取力发电机，所述取力发电机设有一个输出端，所述输出端连接逆变器，所述逆变器设有两个端口，所述逆变器的第一端口连接变压器，所述变压器的输出端连接蓄电池；所述逆变器的第二端口连接车内设备；所述蓄电池底部设有减震装置；所述减震装置为橡胶垫；所述橡胶垫内部为空心结构，所述空心结构内设有曲面结构的缓冲减震板。作为本技术的进一步改进，所述逆变器输出电流为正玄波交流220V电。本技术具有的有益效果：1、本装置采用取力发电机，该发电机使用的是微型电机，使得其整个取力发电机具有体积较小、重量轻的优点；2、本装置采用取力发电机进行对整车设备进行供电，减少尾气的排放，使得车载设备在对空气环境质量进行监测时，测量数据没有干扰项，得到的测量数据更加准确；3、本装置安装简单，且维护成本低；4、本装置相对于传统的汽油发电机，安装空间小，更加的节约空间，人员操作的舒适性得到了很大的提高；5、采用蓄电池进行电力的储存工作，为车辆持续稳定的提供电源，保证车载设备的用电需求。附图说明图1为本技术示意图。图2为本技术减震装置示意图。图中所示：1.取力发电机，2.逆变器，3.蓄电池，4.变压器，5.减震装置。具体实施方式下面结合附图，对本技术做进一步的说明。如图所示，包括取力发电机1，该取力发电机1设有一个端口，用来与逆变器2进行连接。而逆变器2则设有两个端口，其中一个端口用来连接变压器4，另一个端口则直接将直流电转换为交流电提供给车内设备。变压器4的输出端连接蓄电池3，变压器4用来将逆变器2所提供的交流电转换为直流电，给蓄电池3提供稳定的电源。蓄电池3的底部设有减震装置5，该减震装置5为橡胶垫。减少蓄电池3的震动，确保蓄电池3能够在安全的环境下给车辆持续稳定的提供电源的同时，降低对蓄电池3的不必要的损伤，延长蓄电池3的使用寿命。该橡胶垫内部为空心结构，空心结构内设有曲面结构的缓冲减震板。减轻了减震装置自身重量的同时，给蓄电池提供了更加稳定的工作平台。具体工作方式，取力发电机1将电流输出至逆变器2内，逆变器2则将取力发电机1所提供的48V电流转换为220V市电，通过第一端口输送至车载装置内，为各车载装置提供持续稳定的电源。逆变器2的第二端口则是连接变压器4的，变压器4将交流电转换为直流电，来给蓄电池3进行蓄电。在车辆行驶的过程中，车内各设备可以通过取力发电机1将车辆所提供的动力转换为电力，来获得电力来源给车内设备进行供电，同时也为蓄电池3提供电源。在车辆停止工作时，蓄电池3将储存好的电能输出，来满足车内设备的电力需求。进一步改进，所述逆变器输出电流为正玄波交流220V电。使整个电流能够满足整个车载设备的用电需求，操作简单方便。本技术具有的有益效果如下：整个取力发电机具有体积较小、重量轻的优点；采用取力发电机进行对整车设备进行供电，减少尾气的排放，使得车载设备在对空气环境质量进行监测时，测量数据没有干扰项，得到的测量数据更加准确；安装简单，且维护成本低；相对于传统的汽油发电机，安装空间小，更加的节约空间，人员操作的舒适性得到了很大的提高；采用蓄电池进行电力的储存工作，为车辆持续稳定的提供电源，保证车载设备的用电需求。本领域技术人员应当知晓，本技术的保护方案不仅限于上述的实施例，还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换，在不违背本技术精神的前提下，对本技术进行的各种变换均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大气环境走航监测车的供电装置，其特征是包括取力发电机（1），所述取力发电机（1）设有一个输出端，所述输出端连接逆变器（2），所述逆变器（2）设有两个端口，所述逆变器（2）的第一端口连接变压器（4），所述变压器（4）的输出端连接蓄电池（3）；所述逆变器的第二端口连接车内设备；所述蓄电池（3）底部设有减震装置（5）；所述减震装置（5）为橡胶垫；所述橡胶垫内部为空心结构，所述空心结构内设有曲面结构的缓冲减震板。/n

【技术特征摘要】
1.一种大气环境走航监测车的供电装置，其特征是包括取力发电机（1），所述取力发电机（1）设有一个输出端，所述输出端连接逆变器（2），所述逆变器（2）设有两个端口，所述逆变器（2）的第一端口连接变压器（4），所述变压器（4）的输出端连接蓄电池（3）；所述逆变器的第二端口连接车内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，杨波，
申请(专利权)人：安徽蓝盾光电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34