一种汽车用轴类焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用轴类焊接夹具，包括：操作台；设置在操作台上的固定装夹装置，固定装夹装置包括：夹紧机构、与夹紧机构相对设置用于抵压汽车轴类零件的第二端的固定机构；位于夹紧机构与固定机构之间用于承载汽车轴类零件的容置组件。当对待焊接的工件进行焊接时，先将轴类零件放置在容置组件上，手动调节活动夹持板，将轴类零件的两侧夹紧；然后，夹紧机构实现轴类零件的一侧夹紧，固定机构实现轴类零件的另一侧夹紧，进而实现对轴类零件的两端夹紧；当对不同尺寸的轴类零件进行焊接，活动夹持板之间的距离是可调节的，实现了对不同尺寸的轴类零件的夹紧；同时，经过夹紧机构的夹持，完成整个轴类零件的夹持，最终，实现对零件的焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轴类焊接夹具
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车用轴类焊接夹具。
技术介绍
在汽车制造行业中，焊接工序是必不可少的，其中轴类零件需要进行焊接，例如：排气管、消声管等，在焊接工序中通过夹持机构将轴类零件的两侧夹紧；当需要加工不同大小的轴类零件时，需要更换不同的夹具来进行加工，增加了操作的复杂性。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车用轴类零件焊接夹具，具有方便更换的优点。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种汽车用轴类焊接夹具，包括：操作台；设置在所述操作台上的固定装夹装置，所述固定装夹装置包括：位于所述操作台一侧用于夹紧汽车轴类零件的第一端的夹紧机构、与所述夹紧机构相对设置用于抵压汽车轴类零件的第二端的固定机构；以及，位于所述夹紧机构与所述固定机构之间用于承载汽车轴类零件的容置组件；所述容置组件包括承载板，所述承载板上对称设有活动夹持板。实现上述技术方案，当对待焊接的工件进行焊接时，先将轴类零件放置在容置组件上，手动调节活动夹持板，将轴类零件的两侧夹紧；然后，夹紧机构实现轴类零件的一侧夹紧，固定机构实现轴类零件的另一侧夹紧，进而实现对轴类零件的两端夹紧；当对不同尺寸的轴类零件进行焊接，活动夹持板之间的距离是可调节的，实现了对不同尺寸的轴类零件的夹紧；同时，经过夹紧机构的夹持，完成整个轴类零件的夹持，最终，实现对零件的焊接。作为本技术的一种优选方案，所述夹紧机构包括：驱动气缸、与所述驱动气缸的连接杆相连的定位板、设置在所述定位板上的定位柱、以及活动套接在所述定位柱上的定位环。实现上述技术方案，活动套接的定位环，能够适配不同尺寸的轴类的安装，增强了操作的灵活性。作为本技术的一种优选方案，所述定位环上设有与汽车轴类零件内表面相配合的辅助定位条。实现上述技术方案，通过辅助定位条，能够使轴类零件方便的与定位环相扣合。作为本技术的一种优选方案，所述固定机构包括：固定于所述操作台的固定气缸、与所述固定气缸的活塞杆连接的固定板。实现上述技术方案，固定机构实现了对待焊接的轴类零件的一侧进行固定。作为本技术的一种优选方案，所述承载板上设有供所述活动夹持板移动的滑轨；所述承载板内贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆与所述活动夹持板螺纹连接。实现上述技术方案，滑轨的设置，使螺纹杆方便的将活动夹持板向待焊接轴类零件的两侧夹紧。综上所述，本技术具有如下有益效果：本技术实例通过提供一种汽车用轴类焊接夹具，包括：操作台；设置在所述操作台上的固定装夹装置，所述固定装夹装置包括：位于所述操作台一侧用于夹紧汽车轴类零件的第一端的夹紧机构、与所述夹紧机构相对设置用于抵压汽车轴类零件的第二端的固定机构；以及，位于所述夹紧机构与所述固定机构之间用于承载汽车轴类零件的容置组件；所述容置组件包括承载板，所述承载板上对称设有活动夹持板。当对待焊接的工件进行焊接时，先将轴类零件放置在容置组件上，手动调节活动夹持板，将轴类零件的两侧夹紧；然后，夹紧机构实现轴类零件的一侧夹紧，固定机构实现轴类零件的另一侧夹紧，进而实现对轴类零件的两端夹紧；当对不同尺寸的轴类零件进行焊接，活动夹持板之间的距离是可调节的，实现了对不同尺寸的轴类零件的夹紧；同时，经过夹紧机构的夹持，完成整个轴类零件的夹持，最终，实现对零件的焊接。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的立体示意图。图2为本技术实施例的剖视图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、操作台；12、定位板；13、定位柱；14、定位环；15、辅助定位条；16、固定气缸；17、固定板；18、驱动气缸；2、承载板；21、活动夹持板；22、滑轨；23、螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一种汽车用轴类焊接夹具，如图1至图2所示，包括：操作台1；设置在操作台1上的固定装夹装置，固定装夹装置包括：位于操作台1一侧用于夹紧汽车轴类零件的第一端的夹紧机构、与夹紧机构相对设置用于抵压汽车轴类零件的第二端的固定机构；以及，位于夹紧机构与固定机构之间用于承载汽车轴类零件的容置组件；容置组件包括承载板2，承载板2上对称设有活动夹持板21。具体的，夹紧机构包括：驱动气缸18、与驱动气缸18的连接杆相连的定位板12、设置在定位板12上的定位柱13、以及活动套接在定位柱13上的定位环14。活动套接的定位环14可以方便更换，以适配不同尺寸的轴类零件的焊接。进一步的，定位环14上设有与汽车轴类零件内表面相配合的辅助定位条15，辅助定位条15使得待焊接的工件更加方便的与夹紧机构相夹紧。固定机构包括：固定于操作台1的固定气缸16、与固定气缸16的活塞杆连接的固定板17。在本实施例中，固定气缸16选用电缸的结构形式，更能稳定的实现对待焊接的夹持。承载板2上设有供活动夹持板21移动的滑轨22；承载板2内贯穿设有螺纹杆23，螺纹杆23与活动夹持板21螺纹连接。螺纹杆23设有正、反螺纹，以能通过手动调节的方式，将活动夹持板21同时向待焊接的两侧夹紧。当对待焊接的工件进行焊接时，先将轴类零件放置在承载板2上，通过转动螺纹杆23使活动夹持板21向待焊接工件的两侧夹紧，之后，夹持机构上的辅助定位条15使得轴类零件的内表面能够准确的与定位柱13相卡合，进而实现对轴类零件的一端夹紧，固定机构实现对轴类零件的另一侧夹紧；最终完成对整个焊接件的装夹固定。当需要对不同尺寸的轴类零件进行焊接时，通过手动调节活动夹持板21之间的距离，来适配不同尺寸的轴类零件；而活动套接在定位柱13上的定位环14，可以根据不同尺寸的轴类零件进行更换，操作的灵活性更强，实现了对不同尺寸的轴类零件的焊接。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用轴类焊接夹具，其特征在于，包括：/n操作台；/n设置在所述操作台上的固定装夹装置，所述固定装夹装置包括：位于所述操作台一侧用于夹紧汽车轴类零件的第一端的夹紧机构、与所述夹紧机构相对设置用于抵压汽车轴类零件的第二端的固定机构；以及，/n位于所述夹紧机构与所述固定机构之间用于承载汽车轴类零件的容置组件；所述容置组件包括承载板，所述承载板上对称设有活动夹持板。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用轴类焊接夹具，其特征在于，包括：
操作台；
设置在所述操作台上的固定装夹装置，所述固定装夹装置包括：位于所述操作台一侧用于夹紧汽车轴类零件的第一端的夹紧机构、与所述夹紧机构相对设置用于抵压汽车轴类零件的第二端的固定机构；以及，
位于所述夹紧机构与所述固定机构之间用于承载汽车轴类零件的容置组件；所述容置组件包括承载板，所述承载板上对称设有活动夹持板。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用轴类焊接夹具，其特征在于，所述夹紧机构包括：驱动气缸、与所述驱动气缸的连接杆相连的定位板、设置在所述定位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文彬，王省，潘博强，
申请(专利权)人：昆山和运利精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32