本实用新型专利技术公开了一种用于汽车部件锻造的冷却装置，包括冷却箱，冷却箱的两端侧壁对称开设有进出口，进出口顶壁对称固定有L形固定板，L形固定板内设置有往返装置，往返装置底壁固定有升降抓取装置，冷却箱侧壁设置有通风装置，冷却箱侧壁底端设置有吸水管，冷却箱侧壁设置有排水管，吸水管中部设置有第一水泵，吸水管与排水管的端部设置有冷却液冷却箱，冷却液冷却箱包括箱体，箱体侧壁设置有进水管与出水管，箱体内设置有固定架，固定架上设置有螺旋管，箱体顶壁上表面设置有多个喷头，本装置通过往返装置与升降抓取装置使汽车部件放到冷却液内冷却，冷却液冷却箱内的喷头喷出清水使螺旋管内的冷却液降温。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车部件锻造的冷却装置
本技术涉及汽车部件锻造
，具体为一种用于汽车部件锻造的冷却装置。
技术介绍
在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。随着科技的进步，对汽车部件精度要求的不断提高，具有高效率、低成本、低能耗、高质量等优点的精密锻造技术得到越来越广泛的应用。依据金属塑性成形时的变形温度不同，精密冷锻成形可分为冷锻成形、温度成形、亚热锻成形、热精锻成形等，生产的汽车部件包括：汽车离合器接合齿圈、汽车变速器的输入轴零件、轴承圈、汽车等速万向节滑套系列产品、汽车差速器齿轮、汽车前轴等。汽车部件在锻造过程需要冷却装置冷却，但是冷却装置在长时间使用后冷却液的温度升高效果降低，为此我们提出一种用于汽车部件锻造的冷却装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车部件锻造的冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车部件锻造的冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱的两端侧壁对称开设有进出口，两个所述进出口顶壁对称固定有L形固定板，两个所述L形固定板内设置有往返装置，所述往返装置底壁固定有升降抓取装置，所述冷却箱侧壁设置有通风管道，所述通风管道的顶壁设置有通风装置，所述冷却箱侧壁底端设置有吸水管，所述冷却箱侧壁设置有排水管，所述吸水管中部设置有第一水泵，所述吸水管与排水管的端部设置有冷却液冷却箱；所述冷却液冷却箱包括箱体，所述箱体侧壁设置有进水管与出水管，箱体内设置有固定架，所述固定架上设置有螺旋管，所述进水管的一端与吸水管端部连接，且进水管的另一端与螺旋管底端连接，所述出水管的一端与排水管端部连接，且出水管的另一端与螺旋管顶端连接，所述箱体顶壁上表面设置有多个喷头。优选的，所述往返装置包括电机，所述电机设置于L形固定板的侧壁，所述电机输出端设置有螺杆，所述螺杆上滑动设置有滑块，所述螺杆螺纹贯穿滑块。优选的，所述升降抓取装置包括电升降装置，所述电升降装置设置于滑块底壁，所述电升降装置底壁设置有电抓钩。优选的，所述通风装置包括通风壳体，所述通风壳体设置于通风管的顶壁，所述通风壳体内设置有风扇，所述风扇的顶端设置有防尘网。优选的，所述箱体的底壁上表面对称设置有斜板，所述箱体侧壁开设有排水口。优选的，所述箱体顶壁上表面设置有第二水泵，所述第二水泵侧壁设置有自来水管，所述第二水泵底壁设置有输水管，所述输水管为十字形，所述喷头设置于输水管的底壁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过第二水泵抽取清水传输到喷头内，喷头喷出清水使第二水泵从冷却箱内抽取到螺旋管内的冷却液降温，在将冷却好的冷却液传输回冷却箱内；2、本技术通过往返装置与升降抓取装置使汽车部件放到冷却液内冷却，且通过通风装置对冷却箱内进行通风抑制冷却箱内升温。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术冷却液冷却箱结构示意图；图3为本技术抓取装置结构示意图；图4为本技术通风装置结构示意图；图中：1、冷却箱；2、升降抓取装置；21、电升降装置；22、电抓钩；3、往返装置；31、电机；32、滑块；33、螺杆；4、L形固定板；5、通风管；6、通风装置；61、通风壳体；62、防尘网；63、风扇；7、进出口；8、冷却液冷却箱；81、箱体；82、固定架；83、出水管；84、螺旋管；85、进水管；86、斜板；87、排水口；9、排水管；10、吸水管；11、第一水泵；12、第二水泵；121、自来水管；122、输水管；123、喷头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车部件锻造的冷却装置，包括冷却箱1，冷却箱1底部存放有冷却液，冷却箱1的两端侧壁对称开设有进出口7，两个进出口7顶壁对称固定有L形固定板4，两个L形固定板4内设置有往返装置3，往返装置3使汽车部件从进出口7进入与移出，往返装置3底壁固定有升降抓取装置2，升降抓取装置2抓取汽车部件下降到冷却液内，冷却箱1侧壁设置有通风管道5，通风管道5的顶壁设置有通风装置6，通风装置6用来降低冷却箱1内的温度，冷却箱1侧壁底端设置有吸水管10，冷却箱1侧壁设置有排水管9，吸水管10中部设置有第一水泵11，吸水管10与排水管9的端部设置有冷却液冷却箱8，冷却液冷却箱8用来将冷却液冷却；冷却液冷却箱8包括箱体81，箱体81侧壁设置有进水管85与出水管83，箱体81内设置有固定架82，固定架82上设置有螺旋管84，固定架82用于固定螺旋管84，进水管85的一端与吸水管10端部连接，且进水管85的另一端与螺旋管84底端连接，出水管83的一端与排水管9端部连接，且出水管83的另一端与螺旋管84顶端连接，箱体81顶壁上表面设置有多个喷头123，喷头123喷出清水使螺旋管84内的冷却液降温。作为本技术的一种实施方式，往返装置3包括电机31，电机31设置于L形固定板4的侧壁，电机31输出端设置有螺杆33，螺杆33上滑动设置有滑块32，螺杆33螺纹贯穿滑块32，螺杆33转动使滑块32。作为本技术的一种实施方式，升降抓取装置2包括电升降装置21，电升降装置21设置于滑块32底壁，电升降装置21汽车部件升降到冷却液内，电升降装置21底壁设置有电抓钩22，电抓钩22用来抓取汽车部件。作为本技术的一种实施方式，通风装置6包括通风壳体61，通风壳体61设置于通风管5的顶壁，通风壳体61内设置有风扇63，风扇63转动使冷却箱1内的空气流通，风扇63的顶端设置有防尘网62。作为本技术的一种实施方式，箱体81的底壁上表面对称设置有斜板86，箱体81侧壁开设有排水口87，斜板86使废水从排水口87排出。作为本技术的一种实施方式，箱体81顶壁上表面设置有第二水泵12，第二水泵12侧壁设置有自来水管121，第二水泵12底壁设置有输水管122，输水管122为十字形，喷头123设置于输水管122的底壁。工作原理：本技术使用时，首先将需要冷却的汽车部件通过plc控制电抓钩22抓取，plc控制电机31转动带动螺杆33转动使滑块32滑动到螺杆33中部后，plc控制电机31停止转动，然后plc控制电升降装置21下的汽车部件下降到冷却箱1底部的冷却液内，冷却完成后，plc控制往返装置3与升降抓取装置2将汽车部件移出冷却箱1，同时通风装置6内的风扇63转动使冷却箱1内的空气流通来抑制温度上升，且第一水泵11抽取冷却箱1内的冷却液到箱体81内的螺旋管84内，第二水泵12抽取清水通过喷头123喷射到螺旋管84上对螺旋管84内部的冷却液进行降温本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车部件锻造的冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)的两端侧壁对称开设有进出口(7)，两个所述进出口(7)顶壁对称固定有L形固定板(4)，两个所述L形固定板(4)内设置有往返装置(3)，所述往返装置(3)底壁固定有升降抓取装置(2)，所述冷却箱(1)侧壁设置有通风管道(5)，所述通风管道(5)的顶壁设置有通风装置(6)，所述冷却箱(1)侧壁底端设置有吸水管(10)，所述冷却箱(1)侧壁设置有排水管(9)，所述吸水管(10)中部设置有第一水泵(11)，所述吸水管(10)与排水管(9)的端部设置有冷却液冷却箱(8)；/n所述冷却液冷却箱(8)包括箱体(81)，所述箱体(81)侧壁设置有进水管(85)与出水管(83)，箱体(81)内设置有固定架(82)，所述固定架(82)上设置有螺旋管(84)，所述进水管(85)的一端与吸水管(10)端部连接，且进水管(85)的另一端与螺旋管(84)底端连接，所述出水管(83)的一端与排水管(9)端部连接，且出水管(83)的另一端与螺旋管(84)顶端连接，所述箱体(81)顶壁上表面设置有多个喷头(123)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车部件锻造的冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)的两端侧壁对称开设有进出口(7)，两个所述进出口(7)顶壁对称固定有L形固定板(4)，两个所述L形固定板(4)内设置有往返装置(3)，所述往返装置(3)底壁固定有升降抓取装置(2)，所述冷却箱(1)侧壁设置有通风管道(5)，所述通风管道(5)的顶壁设置有通风装置(6)，所述冷却箱(1)侧壁底端设置有吸水管(10)，所述冷却箱(1)侧壁设置有排水管(9)，所述吸水管(10)中部设置有第一水泵(11)，所述吸水管(10)与排水管(9)的端部设置有冷却液冷却箱(8)；
所述冷却液冷却箱(8)包括箱体(81)，所述箱体(81)侧壁设置有进水管(85)与出水管(83)，箱体(81)内设置有固定架(82)，所述固定架(82)上设置有螺旋管(84)，所述进水管(85)的一端与吸水管(10)端部连接，且进水管(85)的另一端与螺旋管(84)底端连接，所述出水管(83)的一端与排水管(9)端部连接，且出水管(83)的另一端与螺旋管(84)顶端连接，所述箱体(81)顶壁上表面设置有多个喷头(123)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件锻造的冷却装置，其特征在于：所述往返装置(3)包括电机(31)，所述电机(31)设置于L形固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈玲，
申请(专利权)人：淮安双凌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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