【技术实现步骤摘要】
一种半挂车的空气气囊悬架
本专利技术涉及空气气囊悬架
,特别涉及一种半挂车的空气气囊悬架。
技术介绍
随着我国高速公路的迅速发展,运输量的增加以及政府对高速公路养护的重视,对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性等提出了更高的要求,这使得空气悬架在汽车上的应用将得到进一步的推广,现有的地脚螺栓在长时间使用时,目前国内常见的空气悬架主要是欧式和美式两种,空气悬架除了欧式与美式的不同外,它还根据导向臂与车轴的安装位置不同分为正装与反装,导向臂在车轴上方是正装,在下方就是反装,相对而言,正装悬架的重心是直接集中在车轴上,而反装悬架是靠长条螺丝或者U型螺栓将悬架挂在车轴上,因此挂车的重量是间接地在车轴上,这样对连接点的要求更高,但是反装的好处是挂车车身重心降低,载货量更大,适合一些轿运挂车,现有的空气气囊悬架反装时对连接点要求高,在使用时容易造成连接点损坏从而造成整个悬架损坏而影响车辆的使用,也很容易造成事故,为了解决上述问题,我们提出了一种半挂车的空气气囊悬架。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种半挂车的空气气囊悬架,可以有效解决连接点损坏从而造成整个悬架损坏而影响车辆使用的问题。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种半挂车的空气气囊悬架,包括支撑块,所述支撑块的前端连接有减震器,所述支撑块的一端设置有第一导向臂,所述第一导向臂的上端连接有气囊主体,所述第一导向臂的上端气囊主体的一侧设置有第二导向臂,所述第二导向臂的上端设置有方轴,所述方轴的上端设置有紧固机构,所述 ...
【技术保护点】
1.一种半挂车的空气气囊悬架,包括支撑块(1),其特征在于:所述支撑块(1)的前端连接有减震器(2),所述支撑块(1)的一端设置有第一导向臂(3),所述第一导向臂(3)的上端连接有气囊装置,所述第一导向臂(3)的上端气囊装置的一侧设置有第二导向臂(5),所述第二导向臂(5)的上端设置有方轴(6),所述方轴(6)的上端设置有紧固机构(7),所述紧固机构(7)包括U型螺栓(71),所述U型螺栓(71)的内部连接有护板(72),所述护板(72)的下端设置有第一安装板(73),所述U型螺栓(71)的外侧第一安装板(73)的下端设置有第二安装板(74),所述护板(72)的上端连接有支撑柱(75),所述支撑柱(75)的上端连接有轴承(76),所述轴承(76)的内部设置有第一转轴(77),所述第一转轴(77)的上端设置有旋转块(78),所述旋转块(78)的上端连接有转杆(79),所述护板(72)的两侧设置有夹紧机构(80)。/n
【技术特征摘要】
1.一种半挂车的空气气囊悬架,包括支撑块(1),其特征在于:所述支撑块(1)的前端连接有减震器(2),所述支撑块(1)的一端设置有第一导向臂(3),所述第一导向臂(3)的上端连接有气囊装置,所述第一导向臂(3)的上端气囊装置的一侧设置有第二导向臂(5),所述第二导向臂(5)的上端设置有方轴(6),所述方轴(6)的上端设置有紧固机构(7),所述紧固机构(7)包括U型螺栓(71),所述U型螺栓(71)的内部连接有护板(72),所述护板(72)的下端设置有第一安装板(73),所述U型螺栓(71)的外侧第一安装板(73)的下端设置有第二安装板(74),所述护板(72)的上端连接有支撑柱(75),所述支撑柱(75)的上端连接有轴承(76),所述轴承(76)的内部设置有第一转轴(77),所述第一转轴(77)的上端设置有旋转块(78),所述旋转块(78)的上端连接有转杆(79),所述护板(72)的两侧设置有夹紧机构(80)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车的空气气囊悬架,其特征在于:所述夹紧机构(80)包括第一夹杆(801),所述第一夹杆(801)的后端设置有第二夹杆(802),所述第一夹杆(801)与第二夹杆(802)之间设置有第二转轴(803),所述第二转轴(803)的外侧设置有转耳(804),所述转耳(804)的下端连接有连接块(805),所述第二夹杆(802)的一端设置有滑板(806)。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车的空气气囊悬架,其特征在于:所述第二转轴(803)与转耳(804)为转动连接,所述连接块(805)的一端焊接在护板(72)的一侧,所述第一夹杆(801)与第二夹杆(802)均为Z字形,所述第一夹杆(801)与第二夹杆(802)的下端设置有向上的弯钩,且弯钩位于第一安装板(73)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车的空气气囊悬架,其特征在于:所述旋转块(78)与轴承(76)通过第一转轴(77)转动连接,所述旋转块(78)的外侧设置有四个圆弧状凸起,所述凸起与滑板(806)的一端相契合。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车的空气气囊悬架,其特征在于:所述护板(72)为U字形,所述护板(72)内部设置有橡胶垫,所述U型螺栓(71)有两组,所述护板(72)焊接在两组U型螺栓(71)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车的空气气囊悬架,其特征在于:所述U型螺栓(71)的表面设置有螺纹,且螺纹位于第二安装板(74)的下方,所述第一安装板(73)、第二安装板(74)的上端开设有通孔,且第一安装板(73)、第二安装板(74)通过通孔安装在U型螺栓(71)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种半挂车的空气气囊悬架,其特征在于:所述转杆(79)为圆柱形,所述转杆(79)的一端焊接有把手,所述轴承(76)的上端表面旋转块(78)的外侧开设有插孔,所述旋转块(78)的内部插接有与插孔相适配的T形销轴。
8.根据权利要求1所述的一种半挂车的空气气囊悬架,其特征在于:所述减震...
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