降噪电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪电机，包括：外转子组件，与电动车轮毂固定连接；定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；转轴，与所述定子组件固定连接；两个边盖，可转动地设置在所述转轴的两端，且两个所述边盖与所述外转子组件的两端固定连接；其中，每个所述边盖包括固定筒、外侧板和内侧板，所述外侧板和所述内侧板的外周壁相互连接且与所述外转子组件连接，所述外侧板和所述内侧板的内周壁分别设置在所述固定筒沿转轴的轴向上的两端，且所述外侧板位于所述内侧板远离所述定子组件的一侧，所述外侧板和所述内侧板之间形成消音腔，所述内侧板上设置有若干消音孔。本实用新型专利技术可以降低电机转动过程中产生的噪声。

【技术实现步骤摘要】
降噪电机
本技术涉及电动车电机
，尤其涉及一种降噪电机。
技术介绍
电机使用时会发出电机噪声对周围环境造成污染。现有技术中的降噪电机结构较为复杂，降噪效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种降噪电机，以解决现有技术中的降噪电机结构较为复杂，降噪效果差的问题。为此，本技术采用的一个技术方案是提供一种降噪电机，包括：外转子组件，与电动车轮毂固定连接；定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；转轴，与所述定子组件固定连接；两个边盖，可转动地设置在所述转轴的两端，且两个所述边盖与所述外转子组件的两端固定连接；其中，每个所述边盖包括固定筒、外侧板和内侧板，所述外侧板和所述内侧板的外周壁相互连接且与所述外转子组件连接，所述外侧板和所述内侧板的内周壁分别设置在所述固定筒沿转轴的轴向上的两端，且所述外侧板位于所述内侧板远离所述定子组件的一侧，所述外侧板和所述内侧板之间形成消音腔，所述内侧板上设置有若干消音孔。在本技术的一个实施例中，所述外侧板和所述内侧板均呈圆环状。在本技术的一个实施例中，所述外侧板和所述内侧板的截面形状为弧形，所述外侧板和所述内侧板均朝向远离所述定子组件的方向拱起。在本技术的一个实施例中，所述外侧板的内侧面设置有吸音材料。在本技术的一个实施例中，所述消音孔呈圆台状，所述消音孔尺寸较大的一端设置在所述内侧板背离所述外侧板的一侧。在本技术的一个实施例中，每个所述边盖和两个轴承固定连接，两个所述轴承套设于所述转轴上且沿所述转轴的轴向并排设置。在本技术的一个实施例中，还包括两个挡环，两个所述挡环设置在所述转轴的两端，每个所述挡环设置在对应的所述边盖的外侧，且与所述边盖之间形成有间隙。本技术的有益之处在于：区别于现有技术，应用本技术的技术方案，实际使用时，由于内侧板上设置有若干消音孔，电机转动过程中产生的噪声通过消音孔被吸收削弱，剩余的一部分噪声进入消音腔内被削弱，然后被外侧板的内侧面吸收，从而可以降低电机转动过程中产生的噪声。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例中降噪电机的剖面示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。参见图1所示，本技术的一实施例中提供的一种降噪电机，包括外转子组件1、定子组件2、转轴3和边盖4。外转子组件1与电动车轮毂固定连接。定子组件2与外转子组件1磁耦合对应配合。转轴3与定子组件2固定连接。两个边盖4可转动地设置在转轴3的两端，且两个边盖4与外转子组件1的两端固定连接。其中，每个边盖4包括固定筒43、外侧板42和内侧板41，外侧板42和内侧板41的外周壁相互连接且与外转子组件1连接，外侧板42和内侧板41的内周壁分别设置在固定筒43沿转轴3的轴向上的两端，且外侧板42位于内侧板41远离定子组件2的一侧，外侧板42和内侧板41之间形成消音腔a，内侧板41上设置有若干消音孔411。上述降噪电机，实际使用时，由于内侧板41上设置有若干消音孔411，电机转动过程中产生的噪声通过消音孔411被吸收削弱，剩余的一部分噪声进入消音腔a内被削弱，然后被外侧板42的内侧面吸收，从而可以降低电机转动过程中产生的噪声。具体到实施例中，外侧板42和内侧板41均呈圆环状。进一步地，外侧板42和内侧板41的截面形状为弧形，外侧板42和内侧板41均朝向远离定子组件2的方向拱起。如此，弧形的外侧板42的内侧面对噪声的吸收效果好。本技术的实施例中，外侧板42的内侧面设置有吸音材料5。如此，可以进一步对噪声进行吸收。本技术的实施例中，消音孔411呈圆台状，消音孔411尺寸较大的一端设置在内侧板41背离外侧板42的一侧。本技术的实施例中，每个边盖4和两个轴承6固定连接，两个轴承6套设于转轴3上且沿转轴3的轴向并排设置。本技术的实施例中，降噪电机还包括两个挡环7，两个挡环7设置在转轴3的两端，每个挡环7设置在对应的边盖4的外侧，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪电机，其特征在于，包括：/n外转子组件，与电动车轮毂固定连接；/n定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；/n转轴，与所述定子组件固定连接；/n两个边盖，可转动地设置在所述转轴的两端，且两个所述边盖与所述外转子组件的两端固定连接；/n其中，每个所述边盖包括固定筒、外侧板和内侧板，所述外侧板和所述内侧板的外周壁相互连接且与所述外转子组件连接，所述外侧板和所述内侧板的内周壁分别设置在所述固定筒沿转轴的轴向上的两端，且所述外侧板位于所述内侧板远离所述定子组件的一侧，所述外侧板和所述内侧板之间形成消音腔，所述内侧板上设置有若干消音孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种降噪电机，其特征在于，包括：
外转子组件，与电动车轮毂固定连接；
定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；
转轴，与所述定子组件固定连接；
两个边盖，可转动地设置在所述转轴的两端，且两个所述边盖与所述外转子组件的两端固定连接；
其中，每个所述边盖包括固定筒、外侧板和内侧板，所述外侧板和所述内侧板的外周壁相互连接且与所述外转子组件连接，所述外侧板和所述内侧板的内周壁分别设置在所述固定筒沿转轴的轴向上的两端，且所述外侧板位于所述内侧板远离所述定子组件的一侧，所述外侧板和所述内侧板之间形成消音腔，所述内侧板上设置有若干消音孔。


2.根据权利要求1所述的降噪电机，其特征在于，所述外侧板和所述内侧板均呈圆环状。


3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：武长青，刘振生，
申请(专利权)人：无锡安驰动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32